臉書母公司宣布再裁員一萬人。OpenAI公布GPT-4。印度計劃強制要求智慧型手機允許卸載預裝應用程式。比亞迪不考慮在英國建其歐洲首家乘用車工廠。瑞典最大養老基金投資三家美國銀行均「踩雷」。工業富聯、大眾汽車集團公布業績。
Facebook母公司Meta周二宣布，為應對經濟低迷，作為削減成本並提高工作效率計劃的一部分，公司將再次裁員10000名員工。此前，Meta已於去年11月宣布了第一輪大規模裁員，約有11000多名員工受影響，約占其員工總數的約13%。CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)說，在接下來的幾個月里，我們將宣布一些重組計劃，重點是讓組織架構扁平化，取消優先級較低的項目，減少招聘。此外，該公司還計劃關閉額外5000個尚未填補的空缺職位。
人工智慧研究公司OpenAI周二公布了其大型語言模型的最新版本——GPT-4。該公司表示，GPT-4在許多專業測試中表現出超過絕大多數人類的水平。在內部評估中，相較於GPT-3.5，GPT-4產生正確回應的可能性要高出40%。而且GPT-4是多模態的，同時支持文本和圖像輸入功能。新模型將產生更少的錯誤答案，更少地偏離談話軌道，更少地談論禁忌話題，甚至在許多標準化測試中比人類表現得更好。
微軟公司(Microsoft)最近建造了一台為OpenAI的聊天機器人ChatGPT提供動力的超級計算機。微軟指出，建造大型超級計算機能夠允許OpenAI和其他依賴Azure的公司訓練更大、更複雜的AI模型，並加速推出生成式AI應用。該公司在這個項目上花費了數億美元。雖然這對於微軟來說只是九牛一毛，但這無疑表明該公司對人工智慧領域的熱情，並願意在該領域投入更多的資金。微軟將數千個英偉達A100 GPU和Azure雲計算平台串聯在一起，並改變伺服器在機架上的位置以防止斷電。
新產品「混合現實」頭顯將是蘋果公司(Apple)首個完全在庫克(Tim Cook)領導下開發的新計算平台，最早將於今年6月推出。當庫克在今年晚些時候發布「混合現實」頭顯時，他展示的將不僅僅是這家科技巨頭最新的閃亮設備。這位蘋果執行長還將保證，他的遺產包括下一代硬體產品的推出，該公司內部的一些人認為，這款產品有朝一日可能會與iPhone一爭高下。
印度計劃出台一項新法規，強制要求智慧型手機廠商允許用戶卸載預裝應用程式。此舉可能導致各大智慧型手機廠商在印度發布新產品的日期被推遲。同時，也將使蘋果、三星和小米等手機廠商在預裝應用程式方面遭受損失。當前，大多數智慧型手機都預裝了無法刪除的應用程式。根據新法規，智慧型手機製造商將必須提供卸載選項，新機型將由印度標準局(BIS)授權的實驗室進行合規檢查。數據顯示，印度智慧型手機市場由中國手機廠商主導，小米、Vivo和OPPO幾乎占到了總銷量的一半。
三星電子會長李在鎔本周將赴日本考察，重啟全球經營活動。李在鎔將出席由韓國全國經濟人聯合會(全經聯)和日本經濟團體聯合會(經團聯)舉辦的商務圓桌會議。SK集團會長崔泰源、現代汽車集團會長鄭義宣、LG集團會長具光謨、樂天集團會長申東彬等大企業掌門將悉數出席會議，與日本財界人士探索經濟合作方案。
英國脫歐導致全球銷量最高的電動和混合動力汽車製造商比亞迪(BYD)不考慮在英國建立其歐洲首家乘用車工廠。比亞迪制定了在本個十年主導歐洲電動汽車市場的雄心勃勃的計劃，目標是到2030年占到歐洲電動汽車銷量的十分之一，並希望躋身歐洲前三大電動汽車品牌之列。但英國甚至沒有進入其首家歐洲乘用車工廠候選地點的前十名。進入短名單的候選地點位於德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利。
保時捷(Porsche)公布了推出一款新的全電動SUV的計劃，這家德國公司表示，新的豪華SUV將是該計劃的基石，即通過對高端汽車消費者更清晰的戰略關注來提高盈利能力。雖然保時捷一直在生產高端汽車，如標誌性的911和其全電動轎車Taycan，但該公司正尋求追隨法拉利、梅賽德斯-奔馳和阿斯頓·馬丁等競爭對手，瞄準日益壯大的世界最富有的消費者群體。
大眾汽車(Volkswagen)周一表示，將在加拿大建造一座超級工廠，用於為電池電動汽車生產可持續的統一電芯。位於安大略省聖托馬斯的工廠將為這家德國汽車製造商的電池公司PowerCo建造，並將成為其在北美的第一家電芯工廠。大眾汽車計劃在2027年進行首次生產，該公司致力於在2030年底之前推出超過25款新電池電動汽車車型。
滬深交易所3月14日發布公告稱，將於3月18日開展全面註冊制發行通關測試及交易業務全網測試。3月20日起，可以根據業務安排啟動全面註冊制的網上發行業務。這意味著屆時滬深兩市在技術層面具備了啟動全面註冊制網上發行條件。滬深交易所披露的IPO項目動態顯示，滬深兩市已有10家主板企業的IPO項目提交註冊，分別為滬市的柏誠股份、江鹽集團、常青科技、中重科技和中信金屬，以及深市的南礦集團、陝能股份、海森藥業、登康口腔和中電港。
矽谷銀行的母公司SVB金融集團(SVB Financial Group)宣布，其董事會已任命一個由五名獨立董事組成的重組委員會，以探索控股公司及其SVB Capital和SVB Securities以及其他資產和投資的戰略替代方案。這兩項業務都是矽谷銀行金融集團的獨立部門，不屬於矽谷銀行，矽谷銀行正在聯邦存款保險公司(FDIC)和美聯儲的管轄下。
矽谷銀行(Silicon Valley Bank)新任CEO馬奧普洛斯(Tim Mayopoulos)向該行的客戶們發送了一封電子郵件，告訴他們這家銀行不僅開門營業，而且業務正常。馬奧普洛斯周一剛加入該公司擔任執行長。美國聯邦存款保險公司(FDIC)已將矽谷銀行的存款和資產轉移到了一家新成立的、由FDIC運營、提供全面服務的「過渡銀行」，客戶們在這家新銀行的已有存款和新存款都將受到FDIC的保護。在周末未能為矽谷銀行找到買家後，監管機構正計劃再次拍賣這家破產的銀行。
瑞典最大養老基金Alecta承認，該基金三家美國銀行上押注的21億美元是「一個重大失敗」。在過去六年中，Alecta分別向矽谷銀行、第一共和銀行以及簽名銀行投資了89億瑞典克朗、97億瑞典克朗以及32億瑞典克朗，累計高達218億瑞典克朗(約合21億美元)。而如今，矽谷銀行因遭遇流動性危機破產，簽名銀行被監管機構接管，而第一共和銀行也遭到擠兌，其前景似乎仍不確定。Alecta管理著瑞典260萬私人儲戶資金，資產管理規模高達1.2萬億瑞典克朗。
瑞士信貸集團(Credit Suisse Group)周二表示，已在2022和2021財年的報告程序中發現了「重大缺陷」，並正在採取補救計劃。瑞信在當天發布的2022年年度報告中表示，在這兩年裡，「集團對財務報告的內部控制並不有效」。「管理層也據此得出結論，我們的披露控制和程序並不有效。」該行表示，發現的重大缺陷與未能在財務報表中設計和維持有效的風險評估有關。
能效解決方案供應商丹佛斯集團(Danfoss)發布白皮書顯示，僅歐盟的餘熱總量就達到2860太瓦時/每年，幾乎相當於歐盟地區住宅建築和服務性建築供熱和生活用熱水所需能源的總和。丹佛斯集團總裁兼執行長方行健表示：讓人震驚的是，歐盟"幾乎沒有採取任何舉措，推動更有效地利用以餘熱形式浪費的大量能源"。方行健認為，餘熱利用不僅是當下能源危機中被忽視的手段，而且將是實現綠色轉型的先鋒。
瑞士諾華製藥(Novartis)正著手出售部分眼科資產，以削減投資組合併專注於增長領域。這家製藥集團正在評估人們對其眼科資產的興趣，包括用於治療乾眼症的藥物Xiidra，該藥物去年的銷售額為4.87億美元。目前考慮出售的眼科產品組合不包括Lucentis。Lucentis是一種治療濕性老年性黃斑變性的藥物，去年銷售額約為19億美元。2019年，諾華宣布從日本武田製藥收購乾眼症藥物Xiidra。與Xiidra被收購時的4億美元年銷售額相比，諾華一直難以大幅提高Xiidra的銷售額。
財報信息
工業富聯公布2022年度業績。報告期內首次突破5000億元，至5118.5億元，同比增長16.4%，歸母淨利潤200.73億元，同比增長0.3%。三大核心業務板塊均實現雙位數增長。其中，雲計算板塊表現最為亮眼，營收首次突破2000億，至2124.44億元，同比增長19.56%。
大眾汽車集團(Volkswagen Group)公布2022年業績。2022年銷售營收2792.32億歐元，2021年為2502億歐元，同比增長11.6%。全年營業利潤221.24億歐元，上年為192.75億歐元，同比增長14.8%。全年稅後利潤158.36億歐元，上年為154.28億歐元。全年汽車銷量848.1萬輛，上年為857.6萬輛。