停車難是城市居民社區面臨的共性問題。黨的二十大報告指出，要完善社會治理體系，健全共建共治共享的社會治理制度。近期，北京公安交管部門向前一步，聯合屬地政府、各部門以及社會力量，結合胡同區域，老舊小區，學校、醫院及商業區周邊的實際情況和區域特點，形成個性化方案，推動解決停車難。北京交通廣播《交通新聞》欄目推出「北京停車共治」系列報導，匯總解決停車難、停車亂的「經驗手冊」。

第6期

拆違空地改建停車場

多部門合力解決小區近千停車缺口

緊鄰西四環的豐臺區京鐵家園是鐵路職工小區，與多數老小區面臨的問題一樣，停車資源緊張、出行不便是困擾居民的頭等難題。在多部門的持續推動下，京鐵家園北側違建拆除後的空地被建設成臨時停車場，供居民有償共享使用，極大改善了小區里和周邊的出行環境。

豐臺區京鐵家園2003年建成，停車配建比例只有3:1。由於緊鄰西四環和蓮石東路兩條主幹道，東南側的西翠路成為居民出行唯一通道。而入住居民和車輛越來越多，停車位嚴重不足，亂停引發了擁堵、糾紛等一系列問題。

隨著小區北側的違建拆除，騰出空地，居民、社區、各部門反覆商議，最終決定空地改建臨時停車場。京鐵家園社區黨委書記王明磊說：

王明磊：前些年停車非常困難，周邊的道路交管部門也只能通過早晚的巡視維持秩序，僅靠小區內部的一些設施發掘周邊一點設施，想把近千輛車解決掉不太現實。不增加停車位的情況下，是解決不了停車難問題的。

最後通過北京市政務服務中心，把首開集團、城建集團、停車、園林、豐臺區政府辦事處叫在一起，充分地討論，最終推動這個項目落地。現在小區周邊的停車也得到了很好的治理和改善，包括電子攝像頭現在都已經啟用。

停車場建成後，由專業的停車管理方進行公平、有序、規範的車位管理。北京靜態交通豐臺公司項目經理安劼介紹：

安劼：先保證三證合一，行駛本、房產證、戶口本為同一人且在此處的居民算為第一類，保有首戶首輛車位。第二輪就是能證明親屬關係的，通過搖號的方式納入車位管理。主要目的就是為了解決京鐵家園居民停車難的問題。價格詢問了六里橋街道辦事處的意見之後定的價，只要是京鐵家園的居民都是150元每個月。

豐臺區六里橋街道黨群工作辦公室科長，京鐵家園社區「治理書記」田慧琳表示，臨時停車場的建成，是多個部門協商共治的結果。

田慧琳：這一個小區人口非常密集，有9000多人。一開始居民的議案，這個到底是修一個綠化，修一個公園，還是建一個停車場？最後畢竟這個停車場還是一個剛需的基本保障。街道辦事處還有區政府調動各個部門推進這個事情。

在解決京鐵家園停車難題的過程中，社區交警發揮交通治理的專業性，推動了小區內部單停、微循環改造、外部道路增劃60多個路側車位、開發臨時停車場等緩解停車難的措施。北京市公安交管局豐臺交通支隊盧溝橋大隊警長王澤志說：

王澤志：協調屬地街道部門對社區南側一處臨時停車場整體規劃，私裝地鎖問題聯合開展集中拆除清理行動，盤活了一部分停車資源。對社區出行的唯一通道西翠路整體規劃改造，明確停車區和禁停區。社區北部空地成為社區停車位後，對停車場東側出入口優化調整。

如今，京鐵家園小區北側一片嶄新的停車場，791個車位，很大程度緩解了京鐵家園的停車難題。居民們說：

居民：原來周邊馬路兩側全都是車，尤其是西四環西北門拐角這邊也停著一大溜車，交通堵塞都沒有地兒走路，現在車位一下解決了，心情也舒暢了。

居民：周邊連小區裡面馬路上車都過不去，人都不好走，罰款、貼條常事。實行完以後這塊就解決了好多，環境也好了，比原來改善特別大，給大家辦了一件特別特別好的事。

記 者 任雪嬌 編 輯 王琛琛 主 編 程 艷