湖北省雪鐵龍C6大降價事件最近在網上大火，所以這期探店不說別的，直接來一期雪鐵龍C6和標緻508L的探店行情。不過根據探店得到的結果，很多地區的雪鐵龍經銷商已經不接C6的訂單了，準備將庫存車支援湖北省。
就比如圖中的這台，赫然寫著「援鄂車輛」四個大字。所以現階段要想在湖北省以外的地方抄底C6這款車，其實並不容易。要麼沒有現車，要麼優惠不到位。
反觀標緻508L，和雪鐵龍C6師出同門，雖然尺寸沒有C6那麼大，但是它更注重操控和駕駛，目前4S店內基本都有現車。所以這期探店就來聊聊雪鐵龍C6和標緻508L到底怎麼樣？如果買不到C6，508L是否可以平替？
① 哪款配置銷量最好，落地價格多少？
目前，湖北省雪鐵龍C6按照補貼來說，賣得較好的是400THP 共創版。但是購車詳情如下，首先你得按照指導價刷卡21.19萬元，但是開票價只有16.69萬元，其中的4.5萬元作為後期短時間內不過戶的保證金，也就是押金。所以前期總計需付款23.1769萬元，後續的9萬（包含4.5萬押金）會在一定時間後退還到卡上。
目前，標緻508L賣得較好的是400THP PureTech 駕控版，普遍優惠約3.5萬元，全款購車總價約17.49萬元。如果有置換，補貼還能再加1萬左右。
② 配置該怎麼選？
2022款雪鐵龍C6目前一共有5個配置，最有性價比的配置那肯定是21.19萬的共創版。雖然沒有L2級駕駛輔助，但是在舒適配置上有前後雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、換擋撥片、主副駕駛電動座椅、前排座椅加熱、主駕駛座椅按摩、自動大燈、自動空調等，還是夠用的。
再往上便是NAPPA版，價格貴了3.3萬，配置多了245毫米寬度的18英寸輪圈輪胎、L2級駕駛輔助、12.3英寸液晶儀表、二排座椅電動調節、前排所有座椅通風按摩、衛星導航、4G網絡、11個喇叭、全車雙層隔音玻璃、後排獨立空調、自動防眩目內後視鏡等。
標緻508L目前有五款車型，1.6T+6AT兩款，1.8T+8AT三款，所以從配置上就能看出來主銷車型是1.8T版本。這三款的配置主要差別在座椅和多媒體配置上。
比如馭動版比駕控版多了235毫米寬度的18英寸輪圈輪胎、12.3英寸液晶儀表、真皮座椅、CARPLAY、車聯網、4G網絡、單色氛圍燈、手機映射、L2級駕駛輔助等，價格貴了1.6萬。
再往上，看重頂配的客戶基本都是奔著可以選裝的懸架軟硬調節去的，否則的話配置上並沒有多很多。
③ C6和508L該怎麼選？
在尺寸上，雪鐵龍C6要比標緻508L大了一圈。C6比508L長了110毫米，寬了3毫米，高了20毫米，軸距長了52毫米，明顯在空間和尺寸上C6要更大。而且C6的後排還有電動調節和老闆鍵，所以怎麼選就顯而易見了。想要舒適和大空間，或者更高的性價比，那就選雪鐵龍C6，前提是你能買得到。
如果注重駕駛感受，508L會更適合你。畢竟它座艙設計的要更戰鬥，開起來油門的反應也要比C6更靈敏，底盤也要比C6更緊繃，所以508L更像運動版的C6。因此508L和C6的產品亮點不同，針對的客戶也不同。
④ 為何C6和508L之前的銷量一直不好？
雪鐵龍C6的原因在這次大促銷中體現地淋漓盡致，那就是價格不到位。畢竟20多萬的C6老氣橫秋，12萬多的C6供不應求，市場的反應已經能說明了一切。
那標緻508L呢？為何在這次湖北大促銷中的熱度依然沒有緊隨C6後？首先是它產品力本身的問題，雖然它是全球車型，來到國內之後還加長了，但是車身尺寸依然不如它的兄弟C6。
而且海外版的無框車門和溜背造型都沒有了，取而代之的是普通的三廂車造型。況且低配還是個很老的1.6T+6AT的組合，不像C6全系都是1.8T+8AT。所以既然都是法系，價格也差不多，為何不買尺寸更大動力更強的C6呢？
其實508L完全不用減配海外版的無框車門和溜背造型，就應該讓508L充當轎跑版C6的角色，就像大眾邁騰和CC關係，把508L打造成同級最帥的轎跑車，並且徹底捨棄1.6T的動力總成，全系和C6標配1.8T，再把動力參數調高一點去和CC競爭，說不定那樣的效果反而會更好。奈何現在走到這般地步，確實可惜了。
(海外版508）
而且這次大降價事件必定也會讓整個法系車的品牌形象受到巨大的影響，後期法系車在國內市場到底該怎麼活下去，一切都是個未知數。
如果是你，雪鐵龍C6和標緻508L會怎麼選？
歡迎小夥伴們多多評論，下期想看什麼車，我們評論區見。