因為更高的傳動效率、更低的製造成本、更快的響應速度，雙離合已經成為汽車變速箱領域的佼佼者。
但是，這種變速箱的問題也非常嚴重，例如高負載時穩定性不佳，這也是導致所有客車與貨車不使用雙離合的原因之一，不過這種情況即將得到突破，因為五十鈴率先在輕卡車型上安裝了雙離合變速箱，還是一台9DCT！
就在這兩天，卡車品牌五十鈴子在日本舉行新車發布會，推出了新款ELF輕卡與Forward中卡車型。最大的亮點是這款車使用了9速雙離合變速箱，結合自家研發的4JZ1柴油機，可實現卡車油耗的進一步降低。並且雙離合快速換擋的特性，也能減少換擋時的扭矩損失以及衝擊，實現更經濟的油耗和更高的舒適度。
目前在售的第六代ELF車型已經推出近17年，一直是全球最暢銷的卡車車型之一。此次升級的第七代，在經濟、安全、產品、兼容等等方面進行了全方位升級。
第一眼見到新車的照片，你會發現這個面罩似曾相識，沒錯，新款D-max皮卡的面罩就是這樣。五十鈴稱，外觀在表現出商用車堅固性的同時，前臉表現出了躍動感。而內飾方面，則表現出平易近人的輕快感，同時體現作為長期生產工具的強悍和經久不衰的設計。
駕駛室視線進一步得到改善，為了降低駕乘人員的疲勞，車輛駕駛室內徑得到提升，從而實現了小型貨車上最寬敞的駕駛室之一。
新款ELF有多款車型可供選擇，包括不同軸距、駕駛室寬度與載重噸位。而除了常規的柴油版車型，還將有純電動車型提供。五十鈴表示，其銷售目標為4萬輛/年。
當然，一分錢一分貨。以東京地區搭載150馬力版本4JZ1-TCS柴油機的ELF NJR88AF車型為例，若選擇五十鈴新款9擋AMT變速箱，其不含稅售價高達589.2萬日元，折合人民幣也就是30萬零492元，若將消費稅加上，則價格更是漲到了648.12萬日元，折合人民幣33萬出頭。一輛輕卡的價格在國內完全可以購買一輛重卡了。