由深圳市規劃和自然資源局、深圳市龍華區人民政府主辦的《深圳市梅林關片區城市設計國際諮詢》，日前發布預公告。該項目將匯聚全球智慧與先進理念，為深圳梅林關地區的未來發展，面向全球優秀設計機構徵集有創意的優秀設計方案。
梅林關片區是原特區內外一體化的重要區域，更是連接福田和龍華的重要戰略節點，該片區已被深圳2035國土空間規劃納入深圳都市核心區，片區現狀功能已難以適應新的發展需要。
為充分實現梅林關片區的戰略價值，落實深圳市政府高標準建設要求，深圳市規劃和自然資源局會同龍華區政府啟動本次深圳市梅林關片區城市設計國際諮詢工作，以國際化視野、前瞻性思維、創新性設計，指導片區高水平規劃、高標準建設。
本次國際諮詢範圍共包含三個層次，即規劃研究範圍、城市設計範圍和樞紐核心區建築概念設計範圍。
規劃研究範圍東至銀湖山，西至玉龍路，南至大腦殼山-銀湖山，北至民樂路，總面積為3.78平方公里，並考慮與周邊民樂村、華南國際物流中心、深圳北站等片區的統籌協調關係。城市設計範圍為梅林關核心片區，東至星河丹堤和豐澤湖山莊邊界，西至牛咀水庫，南至南坪快速，北至龍華大道-新區大道-金龍路，面積為1.10平方公里。
樞紐核心區建築概念設計範圍由參賽機構根據各自城市設計方案劃定，要求不小於20公頃，且包含4條軌道線的換乘樞紐。
國際諮詢範圍示意。
本次國際諮詢採用全球公開報名的方式，不設資質要求；任何熟悉中國國情並具有類似豐富的城市大型樞紐地區的城市與建築設計項目經驗、複雜的城市交通問題的研究能力與經驗、環境營造及公共空間設計經驗的團隊，將優先考慮；允許聯合體參賽，聯合體成員數量不超過3家；以聯合體參賽的，聯合體各成員不得再單獨或以其他名義與其他參賽單位組成聯合體參與報名；不接受個人或個人組合的報名。
主辦方通過專家評審等方式，對入圍的6家機構進行方案評審，評選出一家優勝方案、兩家優選方案，以及其餘3家入圍的優秀方案，分別授予相應額度獎金。
本次國際諮詢預公告所涉及的全部內容最終以正式公告為準。
梅林關在深圳經濟特區發展史上具有標誌性意義，曾是深圳經濟特區的「北大門」。1980年8月26日，深圳經濟特區成立。1982年6月設立特區管理線。到2008年深圳經濟特區管理線陸地沿途共設有16個公路道口檢查站，其中梅林關檢查站於1995年建成投入使用。從2008年元旦開始，深圳所有「二線」檢查站全部停止現場辦理邊境通行證。2010年７月１日，經國務院批准，深圳經濟特區範圍延伸到全市，深圳發展邁進了「大特區」時代。2015年拆除梅林關聯檢大樓後，進行交通改善，優化關口區域道路線型及交通組織，新建橫跨東西的人行天橋，提升環境景觀等。
（圖源：深圳市規劃和自然資源局龍華管理局）
（原標題《深圳市梅林關片區將整體提升：城市規劃設計國際諮詢即將啟動》）