【歐洲時報秋狸、夏洛特編譯】3月14日周二，2024巴黎奧運會開幕進入500日倒計時。這一天，法國總統馬克龍發起「全國總動員」，迎接籌備衝刺階段所面臨的重重挑戰：安保、交通、預算……或許還有些無法預計的因素。
馬克龍會見幕後團隊 為法國人打氣
據法新社報導，在一則發布到社交平台的視頻中，總統宣布「離勝利還有500天！」「這500天，是繼一年又一年的不懈努力後的倒計時的開；」「這500天，也將是全國總動員的500天。」
總統為法國人打氣說，「我們將竭力在最好的條件中接待來自全球的賓客，」而且，「我們會努力贏得最多的獎牌！」
當天，總統與奧組委合作夥伴公司共進午餐。愛麗舍宮表示，「這些公司也在為奧運會的成功、動員和遺產做出貢獻」。據悉，大約30個合作夥伴將為籌辦盛事提供12億歐元資金，占總預算的1/4。
隨後，總統與奧組委主席埃斯坦蓋（Tony Estanguet），以及負責開幕及閉幕儀式的藝術總監喬利（Thomas Jolly）會面。下午，在內政部長達爾馬寧和體育部長卡斯特拉（Amélie Oudéa-Castéra）的陪同下，馬克龍會見了500多名籌備賽事的工作人員，向幕後團隊致敬。
愛麗舍宮稱，總統希望「保證各就其位」，對一切潛在問題和困難能做到「未雨綢繆」。
史無前例的流動盛宴與安保挑戰
2024年7月26日20時24分，奧林匹克運動會史上首次在戶外舉行的開幕式將在巴黎塞納河上演。屆時，在數十萬現場觀眾的目光下，搭載著各代表團運動員的上百艘渡輪，將從Austerlitz大橋一直遊行至艾菲爾鐵塔腳下，路線全長6公里。
在首都市中心舉行如此盛大的開放式活動，對安保的挑戰也是史無前例的。即使進入最後倒計時，這個流動盛宴的具體形式仍未最終定型。比如，60萬的現場觀眾人數就足以令維安部門「後背發涼」；後來開售的座位票其實只有10萬，再加上考慮到巴黎公交運力有限，治安部門「建議」站位票數量限制在「30萬」。
當天，體育部長卡斯特拉做客France Inter時稱，「我們吸取了在法蘭西體育場舉辦活動的教訓。」特別是去年5月歐冠杯決賽，觀眾進場時出現的混亂場面，一度令人質疑巴黎組織奧運的能力。
必要時，「請求軍隊支援也不是一個忌諱的話題，」卡斯特拉補充說。
內政部長如臨大敵：誓打造「無敵維安隊伍」
據《費加羅報》獲取的信息，內政部長達爾馬寧正在籌備一支空前的「無敵維安隊伍」。
不僅如此，內政部研究了一切可能發生的「災難」情景：包括「NRBC髒彈」恐怖襲擊，即集核、輻射、生物和化學一身的放射性炸彈，是一種大範圍傳播放射性物質的武器。
開幕式時的35000名警力，相當於近日巴黎反退休改革遊行部署警力的10倍！而在重要賽事集中的日子裡，警力將多達45000人。
內長達爾馬寧很久以前就宣布了，屆時將臨時取消警察和憲兵的區域劃分，以便把其他地區的警力集中到首都來。
法國網友調侃稱內長是在外省擺「空城計」，「大致來說，就是把其他城市的警察全部抽調到巴黎給奧運，對外省真友好啊。」
奧運會否遇上法國「傳統」？
最近一段時間，比起奧運，法國人更關心罷工。儘管明年奧運時，退休改革應當塵埃落定，但罷工是法國人的「傳統」，年假可以取消，但罷工遊行示威的權利神聖不可侵犯。
先不說每年暑假航空、鐵路，以及地鐵公交等的罷工，近一周多環衛工人罷工已讓巴黎被垃圾淹沒，而且「垃圾圍城」其實以往也時有發生。
綜合法新社和BFMTV報導，近日來到浪漫巴黎的外國遊客發現，自拍照里的背景清一色是黑色的——垃圾袋。站在鐵塔、聖母院和巴黎歌劇院前，無論哪個角度，拍出來的都是垃圾桶、紙皮箱、木箱、有時還有腐敗食物，遊客們被迫在堆積成成山的垃圾前拍照。
上周四，奧運工程還被反退休改革大罷工累及。能源公司工會和罷工者聲稱切斷了法蘭西體育場及周邊商場等的電力，雖然電力輸送網管理公司Enedis證實體育場未斷電，但附近奧運村工地的電力被切斷了。
票價過高遭吐槽 奧組委保證「賽事將很精彩！」
此前法國人對奧運票務組織頗有微詞，但讓奧組委主席埃斯坦蓋感到高興的是，在第一售票階段的3周內買出了300萬張門票，創下了法國的紀錄，「我們依然保持雄心」。他表示，第二階段售票不日起啟動，「有人會失望，這無法避免，但肯定也有人開心，所以大家儘管繼續試試運氣。」
奧運就在自己家門前舉辦，但法國人卻發現根本買不到票——便宜的搶不到，能買的又太貴了。雖然巴黎奧組委此前表示，在第一輪發售的300萬張門票中，有近100萬張的價格為最低的24歐元。實際上，低價門票在第一天就被搶購一空，此後才中選的人發現只剩下昂貴的門票。
第一階段售票的第5天，所有剩餘的田徑比賽票價都超過200歐元。如果想在2024年8月9日晚上在法蘭西體育場的好位置觀看三小時包括女子400米決賽在內的比賽，需要花費690歐元（還不包括其他兩場打包項目的門票）。
「這個價格簡直是醜聞！」網民在社交網絡吐槽。還有人說：「籃球四分之一決賽280歐一張票……能分五年付款嗎？」
交通和預算
奧運會期間的交通問題無疑是組織者的另一個噩夢。「司機荒」問題怎麼解決？為奧運村服務的14號線延長線能否完成？已經癱瘓了幾個月的法蘭西島交通系統能否恢復正常？機場是否能應對數以百萬遊客？對殘疾人出行的必要改造能否令人滿意？會不會出現「法國特色」罷工現象？政府已經決定把這些問題放到議程首位。
巴黎奧運會的預算問題也受到普遍關注。通常舉辦此類賽事的預算都只會有增無減，通脹高企更是雪上加霜，總預算從此前的66億歐元增至88億歐元，仍不能涵蓋所有花費。
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（編輯：劉濤）