副中心與北三縣構建多層次一體化公交體系，增設站位線路 延長營業時間

京津冀速訊

增設站位線路、延長線路營業時間、一卡走遍京津冀、進京檢查站設置潮汐公交專用道……採取優化調整公交線路、優化提升公交服務、優化檢查站公交專用道等一系列措施，北三縣與中心城區和城市副中心逐步構建起多層次、一體化的公交運輸服務體系，乘客出行更加便捷、高效。

　　數據顯示，截至目前，從北三縣去往中心城區的通勤人數每天高達10多萬人。從出行結構來看，通勤出行的主要方式是公交車，占比約49%。從北三縣到城市副中心的公交線路一共是14條，能夠接駁6號線、八通線等的多個地鐵站；從北三縣去往中心城區的公交線路是21條，目的地主要集中在國貿CBD、四惠、管莊和望京等通勤的重點區域。

　　為了解決協同發展下的通勤接駁問題，區交通局會同公交企業積極嘗試，做了大量工作。在優化調整跨區域公交線路方面，從2019年到2022年底，協助公交企業對北三縣公交線路進行近30次的優化調整，通過增設站位線路，延長線路營業時間，優化調整線路走向等措施，方便了兩地居民日常的公交出行往來。同時，深入分析通勤需求及軌道站點客流數據情況，制定副中心內軌道站點公交線的接駁優化方案，做好公交線路與軌道站點接駁，重點提升地鐵北苑站、嘉會湖站、北神樹站、北關站等軌道站點的公交接駁效率，加強北三縣地區與通州地鐵軌道的交通接駁。

　　在不斷優化提升公交服務方面，區交通局協調組織市政一卡通公司和郊區客運企業，對通州區郊區客運行業一卡通系統進行京津冀互聯互通功能的升級改造，實現京津冀互聯互通功能應用。如今，京津冀一卡通已與全國288個城市互聯互通，北三縣市民持京津冀互通卡在北京交通領域使用時，可享受現行公交刷卡優惠政策，真正實現了一卡走遍京津冀乃至全國的出行模式。

　　在優化檢查站公交專用道設置方面，區交通局積極開展檢查站公交專用道設置現場踏勘，推動白廟北、燕山營檢查站公交專用道建設。其中，白廟北綜合檢查站已完成公交專用道設置，燕山營檢查站檢查功能已外移到大廠譚台綜檢站，並設置了潮汐公交專用道，822和910線路早晚高峰期間可在10分鐘內快速通行，有效地提升了公交的通行效率。

　　此外，全力配合市公交企業，結合北三縣通勤服務需求，研究多樣化公交運營方案。一方面，採取大站快車調度措施，對燕郊地區2條線路和大廠地區1條線路進行綜合調度，日均增發48車次和12車次，恢復3條快速直達專線的運營，切實保障了北三縣居民的通勤便捷性。另一方面，積極推廣「定製公交」「定製快巴」服務，2022年，開通了通州白廟到副中心、通州白廟到北關2條定製公交線路，開通了燕郊、大廠、香河到國貿的3條定製快巴線路，通過增加進京站點和發車班次，優化票制票價，為北三縣百姓出行提供了更為便捷、高效、安全的服務。