定位中型SUV的大眾途觀L PHEV，作為上汽大眾插混SUV的代表之作，也吸引了不少消費者的關注。正巧前幾天有幸體驗了2023款大眾途觀L PHEV，本篇文章就和大家聊聊我的試駕感受，綜合表現究竟如何呢？
體驗車型：2023款 430PHEV 插電混動旗艦版，官方售價27.20萬元，也就是我們常說的頂配版本。說起大眾途觀L PHEV的外觀設計，整體延續了大眾途觀L的造型風格，整體有著不低的家族辨識度。封閉樣式的進氣格柵，採用亮黑色打底，橫向飾條加以點綴，看起來比較精緻。另外造型銳利的頭燈組合以及下包圍貫穿設計的導流口設計，也在一定程度上提升了動感年輕氣息。
側面設計比較沉穩，符合中型SUV的身份。通過下方實拍圖可以直觀看出，凸出設計的腰線貫穿整個車身側面，讓其更有立體感可言。並且多輻條樣式的17英寸鋁合金輪圈，同樣起到了點睛之筆，使得側面顯得更加高檔。
來到大眾途觀L PHEV的車尾，整體布局比較方正，稜角分明的尾燈組合，夜晚點亮後有著不錯的燈光效果。起到裝飾作用的雙邊共四出排氣布局，也成為了尾部運動感營造的設計表現。
內飾方面，懸浮式12英寸中控顯示屏，很好增強了座艙的科技氣息。除此之外，大面積軟質材料包裹其中，實際質感也有著可圈可點的表現。配置部分，中控顯示屏內置車載導航系統、車聯網、語音識別控制以及手機互聯映射等智能功能。全景影像、全速自適應巡航以及主動剎車、六氣囊等在內的實用安全配置也配備其中。
尺寸部分，中型SUV定位的大眾途觀L PHEV，有著4733/1859/1673mm的三圍數據，車身軸距為2791mm，屬於比較常規的水平。不過坐在大眾途觀L PHEV的後排，其空間表現還是很值得肯定的。本人身高176cm，調整好前排適合駕駛的位置，坐在後排腿部空間超兩拳，頭部也有一拳多的餘量。
硬體方面，大眾途觀L PHEV的插混動力系統是由1.4T發動機與前置永磁同步電機組合而成。系統綜合功率達到155kW，綜合扭矩為400N·m。實際開起來，得益於電機的先天優勢，前段起步十分迅速且安靜，油電混合模式下，動力輸出更是可以做到隨叫隨到。8.2秒破百的加速成績，能夠較好適用於不同用車場景之中。當然要說起大眾途觀L PHEV性能層面的優勢，其一就是NEDC綜合油耗低至1.8L/100km，其次配備13kWh的三元鋰電池組，可以實現55km的純電續航里程。
綜合來說，出自大眾之手的大眾途觀L PHEV，在品牌知名度和認可度方面上有著很足的話語權，並且整車產品力表現也較為均衡全面，因此我覺得，若你想買輛主流品牌出品的插混中型SUV，大眾途觀L PHEV絕對是繞不開的一款車型。