據觀察者網報導，美媒CNN披露，駐歐美軍稱，美軍MQ-9「死神」無人機在黑海上空同俄軍蘇27戰機發生「撞擊」，事件地點位於公海上空，美軍無人機「撞擊」後受損，墜入海中。無人機墜毀前兩架蘇27對其進行了攔截，並釋放航空燃油，蘇27多次試圖讓美軍無人機改變航跡。駐歐美軍空軍司令馬克指責俄空軍「能力不足，處置不專業，安全性欠缺」。
對美國對俄指責，俄國防部給出了相反的表述。俄方聲明稱，俄方於14日早上發現美軍無人機蹤跡，正沿黑海飛向俄羅斯邊界，該無人機應答器處於關閉狀態，並已侵犯俄為特別軍事行動劃定的管制空域，俄方早已將空域管制範圍向各國公布，合於國際規範，由於美軍無人機關閉應答器做法，俄軍值勤戰機出動，以查驗侵犯管制空域的飛行器身份，過程中，美軍無人機機動幅度過大發生失控，高度逐步降低最終墜入水面。俄軍戰機執行任務全程未動用機載武器，未與無人機相撞，完成任務後安全返回駐地。
事件發生後，美國國務院召見了俄駐美大使，美媒披露，俄大使就事件與美方進行了約半小時的對話，美俄交換了彼此立場，以緩和分歧，俄大使指出，俄方不願看到俄美間發生意外衝突，雙方的對話是建設性的。俄駐美大使安東諾夫反問指出，俄軍的反應是正常反應，俄方早已警告過，不要進入管制空域，不要試圖進行抵近滲透，美方應該想想，如果俄軍無人機抵近紐約、舊金山，美軍會做何反應。
從客觀角度看，相比於駐歐美軍「俄有人戰機蘇27撞毀美軍無人機」的說法，俄國防部「美軍無人機機動幅度過大失控墜毀」的說法更為可信，原因首先在於，不論美軍如何抬高其MQ-9無人機造價，都遠遠無法同俄軍蘇27價值比擬。
同時飛行員的培養也是高成本、長周期的過程，俄軍毫無以有人蘇27撞擊美軍一架無人機的必要，即使要撞毀，俄軍也並不缺乏可執行自殺式撞擊的無人機，美軍相關說法，是對俄軍基本空情判斷的貶低，俄軍有人戰機可能在一定距離之外，採取了對美軍無人機實施干擾的手段，美軍MQ-9無人機或因處置強度超出閾值，導致飛行狀態失控，失去高度墜毀。美國白宮安委會發言人柯比的言論，間接指向這一情況。
柯比14日稱，不涉及涉密細節下，可以透露的是，美方已採取手段確保無人機不被他國打撈，美方之外的他方都不應接觸到墜毀的MQ-9無人機。被問及美方是否有證據時，柯比含糊其辭稱，美方正對圖像進行研究，以判斷是否有任何能公布的證據，當下美方還未做出任何決定。
柯比的言論表明，美方缺乏證據支持其「因撞擊而墜毀」的指控，這是與軍事常識不符的，如確有撞擊，無人機畫面中不可能不留有痕跡，MQ-9無人機不小可能是在處置俄軍機干擾手段時，機動強度超出性能上限而無法維持飛行姿態墜海。美軍以MQ-9無人機刺探俄軍情報，被俄軍「重拳」出擊致毀，事件折射出美軍大力向外兜售的MQ-9兩大不足，一，隱身能力不足，隱蔽接近俄軍前線依然被俄軍捕捉到航跡。
二，機動能力不足，各國從這一事件不難看出，MQ-9仍無法負擔與有人戰機的大強度、高頻度機動交鋒，美軍為推銷MQ-9所做的系列吹噓，正被戳破。