比亞迪和特斯拉合作生變？
近日，有媒體報導稱，特斯拉叫停與比亞迪在電池上的合作。對此，比亞迪有關負責人回應中證君稱，此為不實信息，與實際情況不符。
值得注意的是，隨著比亞迪加快在海外市場「攻城略地」，比亞迪與特斯拉的競爭已經從國內市場逐漸蔓延至國際市場。
傳合作告吹
近日，有媒體報導稱，特斯拉與比亞迪關於Model 3標準版等低價車型的電池供應合約於今年年初到期後，未再要求繼續供貨。
報導還稱，合作停止的原因為比亞迪刀片電池問題以及美國對電動車相關的補貼政策。同時，比亞迪在歐洲、印度、東南亞等地製造和出口電動車等與特斯拉有直接競爭關係。
此外，還有消息稱，韓國電池製造商LG能源解決方案應特斯拉的要求，正在加快開發電動車用磷酸鐵鋰電池，因為特斯拉即將推出的更廉價車型對於磷酸鐵鋰電池的需求會更大。
對於特斯拉叫停與比亞迪在電池上的合作的相關報導，比亞迪有關負責人回應稱，消息不實，與實際情況不符。
「比亞迪與馬斯克是好朋友」
事實上，比亞迪鮮少官方提及和特斯拉的合作。
早在2021年就有消息稱，比亞迪將在2022年第二季度開始向特斯拉供應刀片電池，特斯拉也曾表示會為入門版車型提供磷酸鐵鋰電池，因此外界議論紛紛。
直到2022年6月，比亞迪相關負責人接受採訪時表示，比亞迪與馬斯克是好朋友，準備給特斯拉供應電池，才側面證實了傳聞。
同年8月，有消息稱，由比亞迪供應的刀片電池已經交付特斯拉位於德國柏林的超級工廠，這也是特斯拉首座應用比亞迪電池的超級工廠，預計搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車輛最快在1個月內下線。彼時，比亞迪未對相關報導做出回應。
出海提速
值得注意的是，隨著比亞迪加快在海外市場「攻城略地」，比亞迪與特斯拉的競爭已經從國內市場逐漸蔓延向國際市場。
在歐洲市場，比亞迪透露，近日與英國電動汽車公司Octopus Electric Vehicles（以下簡稱Octopus EV）達成合作，Octopus EV未來3年內將向比亞迪購買5000輛電動車用於服務英國市場。英國在比亞迪出海版圖中占有重要地位。早在2013年比亞迪就進入英國市場，並深耕純電動巴士領域，有一定的市場積累。
在印度市場，去年10月，比亞迪宣布正式進入印度乘用車市場，並表示2023年，比亞迪計劃在印度銷售1.5萬台元PLUS，並計劃建立新的生產基地。
截至去年底，比亞迪已在印度21個城市建立24家經銷商展廳，並在2023年達到53家。比亞迪表示，自2007年建立分公司，比亞迪已在當地投資超2億美元，建成了兩個工廠。
此外，比亞迪還加速布局東南亞、中東等海外市場，今年1月，比亞迪就有500台BYD ATTO 3在上海港完成裝船並發往馬來西亞。
比亞迪也表示，隨著國際化進程加速，比亞迪將持續拓展出口海外的新能源乘用車車型陣容，為全球消費者提供更多車型選擇。
編輯：鄭雅爍