福特汽車在國內市場的發展從前期的瓶頸到如今的冷落，即使旗下的銷量擔當福克斯，二月份銷量也僅剩1205台。而中型SUV——銳界的銷量下滑20名，目前排名56，銷量僅為335台。面對嚴峻的形勢，福特汽車也作出了調整，推出全新車型銳界L。新車軸距較上一代車型提升了100mm，達到了2950mm相比漢蘭達同樣長出100mm。此外，該車疑似預售價也被曝光，價格區間或將控制在20-29萬元。
接近3米的軸距，同時車身長度達到了5000mm，相比現款車型提升了122mm。寬度和高度均有所提升，分別為1961mm和1773mm，較現款車型分別提升了36mm和3mm。從數據面來看，新車車身長度和軸距的提升較為明顯一些，這也意味著，福特汽車在設計該車時，將乘坐空間納為了主要提升的指標。
除尺寸外，外觀部分的變化同樣比較明顯。新車換用了全新設計語言，前臉配備了大尺寸格柵。與現款車型相比，前臉的視覺寬度有所提升。同時大燈組也使用了貫穿式設計，不規則造型的燈腔帶來了較高的辨識度。
車身則使用了雙色設計，同時還用上了隱藏式門把手，這些目前比較流行的元素讓車身顯得較為運動一些。另外，車身側裙位置則是採用了與車身同色的設計方案，不過在車門下方設計有裝飾條，為車身帶來了一定的層次效果。
此外，車尾部分也同樣使用了貫穿式尾燈的設計，而且尾燈光源與前大燈也保持著一定的相似性。雖然整體外觀保持著一定的運動氛圍，但車尾並未配備排氣裝飾。
新車內飾也同樣進行了大幅革新，屏幕使用了雙聯屏設計，另外，車機系統也安裝有導航、音樂等多種APP，同時還支持網絡功能，可下載更多應用。方向盤採用雙平邊設計，兩邊提供了多媒體按鍵，方向盤兩邊包裹有打孔皮。新車還取消了旋鈕擋設計，換用了尺寸較小的電子擋杆，周圍分布多種功能按鍵，右邊則是手機無線充電板。
最後來說一下動力部分，全新銳界L將提供燃油和混動兩種動力版本。前者發動機排量為2.0T，這台發動機功率輸出為185kW，扭矩輸出為378N·m。混動版發動機同樣為2.0T，與電機組合所產生的綜合功率為202kW，綜合扭矩為405N·m。電池組則為三元鋰電池，並搭載水冷技術。官方表示該車WLTC工況下的綜合油耗為6.31L/100km。
整體來說，新車在設計方面、性能方面均有著較為明顯的提升，而混動版車型在能耗方面也具備一定的競爭力。目前官方還未公布預售價，不過從此前曝光的20萬左右的起售價來看，福特汽車有意在以價換量。目前國內汽車市場出現了大批車型降價潮，此時上市的福特銳界L，是能否與眾多競品相抗衡呢？你的觀點如何？評論區見。