貫通秦嶺南北、穿越秦嶺腹地的西康高鐵近期正在加快建設。記者了解到，持續推進建設的同時，一系列守護生態的舉措讓這條在建高鐵更具綠色的溫度。
施工單位採取多種措施對棄渣場進行處理。（受訪者供圖）
位於陝西省商洛市柞水縣境內的西康高鐵秦嶺九天山隧道1號斜井棄渣場，施工人員按照「先擋後棄、分層分級、平整壓實」的原則進行棄渣場施工，邊坡還採用了臨時苫蓋、地面攔擋和修臨時排水溝等措施防止水土流失。在表土剝離的頂面，施工人員栽種了數百棵易於成活的金葉女貞，在三級平台上栽植了紅葉石楠球來固化表土。
「項目自開建以來，我們就高度重視棄渣場建設工作，按照保護優先、預防為主、綜合治理的原則，建立了完善的內部包保管理體系。同時，西成客專陝西公司安全環保部、西康指揮部主管部門及環水保監理多次到現場指導，這促使我們既加快建設進度，也全力守護秦嶺生態。」西康三標中鐵七局總工程師緱智強說。
施工單位採取多種措施對棄渣場進行處理。（受訪者供圖）
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時。建成通車後，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陝南秦巴山區的時空距離，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局，具有重要意義。（記者張斌）