走進中國鐵路昆明局集團有限公司昆明北車輛段磨憨列檢所，映入眼帘的是一群朝氣蓬勃的面龐。這裡的貨車檢車員是一群平均年齡只有26歲的青年。
別看他們人年輕，駐守國門檢修列車的經驗卻十分豐富。從中老鐵路開通運營後的第一趟貨車，到如今已安全檢修貨車超過20萬輛。
2021年12月3日中老鐵路開通運營以來，全國25個省市先後開行中老國際貨物列車。昆明局集團公司積極探索和實現「瀾湄快線＋跨境電商」「中老鐵路＋中歐班列」等國際鐵路運輸新模式，常態化開行「瀾湄快線」國際貨物列車、入境水果冷鏈列車，跨境貨運能力持續提升。
截至今年2月15日，磨憨國際交接列檢作業場累計安全檢修到發貨物列車6965列、205550輛。
磨憨列檢作業場是中老鐵路國內段貨物列車檢修的「國門站」，主要負責對出入境貨車車輛進行檢修，消除故障隱患，保證列車運行安全。
中老鐵路開通一年多來，昆明北車輛段讀書鋪運用車間磨憨列檢組根據車流量變化，合理調整生產力布局，規範應急處置流程，完善生產組織協調機制，動態優化3次作業班制，補強能力短板，打通生產堵點，不斷提升貨物列車檢修質量和效率，確保中老貨運暢通無阻。
隨著疫情形勢持續轉好，中老鐵路貨運日益興旺，黃金大通道作用愈加明顯。2022年9月初，磨憨列檢作業場技檢列車首次超過10萬輛，短短5個月再次突破20萬輛大關，完成10萬增量比前期用時縮短近一半。
近段時間以來，磨憨列檢作業場檢車員每班人均作業110輛車以上，行走3萬多步。
為保證貨車順利通關，列檢所加強標準化作業落實，堅持高一檔、嚴一扣，督促作業人員嚴格執行「必敲、必檢、必推拉」作業標準，確保車輛故障被及時發現、徹底處置。加強人員值班值守，強化勞動安全、列車質量的自控、互控和他控。定期開展現場作業對規對標，對發現問題認真抓實整改，做到閉環管理。與寮國磨丁列檢作業場建立有效溝通渠道，實現信息實時互通、協調配合緊密，持續跟蹤列車狀態，及時預警聯控，保障安全穩定。