「福建艦」雖是中國首艘電磁彈射型超級航母，但在航空母艦領域心氣頗高的不少國內軍迷看來，該艦未採用核動力仍是一個不小的遺憾。當然，考慮到中國造船工業尚未完成過大型核動力水面艦艇的建造工作，一上來就造核航母，顯然還是有些冒進了，故「福建艦」選擇了傳統但穩妥的常規動力系統，也是順理成章之事。
不過，這並不意味著我們放鬆了對艦用核動力系統的探索，起碼在國產小型商用核反應堆的身上，就已經能看到非常多的先進技術和工藝，且其中相當一部分都符合軍用標準。日前，國產「玲瓏一號」小型反應堆最新試驗科目成功，其一體化反應堆壓力容器與蒸汽發生器組件焊接後，一次側水壓試驗圓滿成功。
我們知道，反應堆壓力容器是壓水堆核電站最重要的設備之一，其強度、密封性和焊縫質量是否過關，決定著反應堆的運轉安全性，稍有紕漏就可能釀成可怕的核事故。如今「玲瓏一號」相關科目試驗成功，為全球首台一體化反應堆壓力容器的交付，奠定了無比堅實的基礎。
值得注意的是，雖然並非所有核動力艦艇都以壓水堆為動力來源，如蘇聯時期曾製造了使用鉛鉍反應堆的核潛艇，美軍也曾運用過以鈉冷反應堆為動力的核潛艇，但放眼全球所有的核動力航母、潛艇和水面艦艇等，絕大多數均以技術最成熟可靠、體積緊湊且冷卻劑補充方便的壓水堆為動力。而在「體積緊湊」這方面，中國的「玲瓏一號」可謂是加了個「更」字，其尺寸不僅可由航母等水面艦艇搭載，甚至已可滿足空間要求苛刻的潛艇來安裝。
當然了，必須承認的是，與很多人熱盼的不同，民用商業用途的「玲瓏一號」小型反應堆並非是軍用核動力艦艇的最優選擇。舉例來說，「玲瓏一號」的核燃料豐度不夠高，運轉3~5年就需要更換一次核燃料，而美軍「福特」級核動力航母的反應堆燃料豐度被曝約為90%，可實現50年全壽命周期內無需更換燃料，「玲瓏一號」顯然並未打算使用這種武器級豐度的核燃料。
另外，艦用反應堆需要經受艦艇航行機動所帶來的震動、搖擺和顛簸等，這就對其提出了更為嚴苛的安全性和可靠性標準。相比之下，陸地核反應堆基本無需在此領域考慮過多。所以說，「玲瓏一號」還很難滿足這些要求。
整體看來，對於航空母艦這種大國重器來說，採用核動力是一個非常非常高的技術門檻，而一旦要搞核航母，反應堆的各類性能起點就要具備同等的高水平。畢竟我們要的是能跑且能打的核動力航母，而不是只能動就行的「花瓶」，法國「戴高樂」號核動力航母常年趴窩的教訓和尷尬，不應在中國海軍的身上重演。
不過正如前面所說，「玲瓏一號」的許多技術已經接近乃至達到了軍用等級，如體積小巧緊湊、重量較輕和模塊化設計等，這些都屬於世界一流之列。在相關成果的積累和基礎上，進一步推進其他方面技術的進展，研發真正的國產軍用核動力系統，已經不是遙不可及的目標了，相信核動力版「福建艦」的誕生，已經只是時間問題了。