大眾網·海報新聞記者 汪雪然 報導
隨著疫情防控政策的調整，今年出境旅遊再次火爆，而泰國更是因為距離近且簽證難度低，吸引了大量遊客前去遊玩。大眾網·海報新聞記者從泰國旅遊和體育部官網上查閱到，今年1月，泰國來自中國的遊客共91841人，而去年1月只有3110人，同比增長約2853%。然而，近日在各大網際網路及社交媒體平台上，卻湧現出了大量譬如「沒落地就花了1萬」「物價太貴感覺被坑」「還不如去歐洲」等對前往泰國旅遊的吐槽貼文。
「我們夫妻二人，在泰國8天一共花了2.5萬元。主要是機票貴了太多，將近1萬。」2月份剛剛從泰國旅遊回來的向先生感嘆，「我查了一下2018年和媳婦去泰國旅遊的花費，機票往返加在一起才4000元。」
「應該是很多航班公司還沒有復航，航班多了之後就會好很多。」向先生的貼文下，不少從泰國歸來的遊客也表示，高價機票占據行程花銷的近一半，「吃飯和購物倒還好，我個人覺得在正常範圍時間內。」
宋女士保留的機票信息，以及如今青島和上海飛往曼谷的機票價格。青島出發的轉機航程，最便宜的航班航程約29小時。
住在山東的宋女士向記者提供了她在2019年時往返曼谷的機票信息。上面顯示，當年9月從青島到曼谷的往返機票價格分別約為621元和719元。記者隨即在同一購票平台搜尋，發現同樣是非節假日的情況下，今年3月青島飛往曼谷的機票均在千元以上，且無直飛航班。而上海到曼谷的單程直飛機票，最貴的約為6700元。
不光是跨國交通的費用上漲幅度較大，泰國當地的交通費用也讓遊客有些難以接受。薇薇也在2月末前往了曼谷，「當地的tutu車（泰國的一種觀光用三輪摩托車）沒有定價標準，都是亂喊價，2公里左右就200-300泰銖（約為人民幣40-60元）。」
因為語言不通，很多遊客難以跟當地人溝通講價，只能接受價格或找尋別的出行方式，更有網友調侃當地的司機們：「中文就數字說得最溜，說別的都聽不懂。」
關於餐飲和住宿，也有部分遊客抱怨價格昂貴。對於這些情況，常年往返泰國的網友給出了不同角度的解釋。
從事服飾行業的苟先生一年要去往泰國多次，「拿曼谷來說，曼谷在世界城市上的排名，其實是非常靠前的。這個城市本身的物價就跟大家預期的不太一樣。」
為了印證苟先生的說法，記者隨後查閱到一份由中國社會科學院（CASS）和聯合國人居署（UN-Habitat）合作研究的《全球城市競爭力報告（2019-2020）》。在這份報告的全球城市分級表格中，曼谷的前後分別是瑞士城市蘇黎世和希臘首都雅典。這份報告的另一研究數據顯示：在經濟力200強結果中，曼谷位居119，澳門位於113，僅差5個身位排名。
《全球城市競爭力報告 （2019-2020）》報告截圖
「同樣的價錢，大家去日本，可能就不覺得貴了。但實際上，我認為日本能超過曼谷整體水平的城市，可能只有東京。」苟先生表示，泰國也在發展，大家或許需要改變一下對泰國的印象。
據央視新聞報導，泰國旅遊局發布了2023年的戰略方向，預計將有500萬中國遊客到訪泰國。經過三年的沉澱和等待，中國和泰國的旅遊業或許都將迎來新的格局和發展。
（應受訪者要求，文中向先生、薇薇、苟先生均為化名）