Van Geest Design和Rob Doyle Design聯手設計了一艘新的30米概念雙體帆船，其型寬為16.3米，名為「Domus Cat」。新設計注重設計的可擴展性，在去年兩人推出三體概念Domus得到積極的市場反應後，新的超級遊艇設計旨在提供相同容積的內部空間，並結合太陽能、水力再生和燃料電池技術來實現零排放巡航。
設計工作室聲稱，「Domus Cat」的占地面積相當於40 - 45米長的傳統單體遊艇，雙船體設計將使它能夠以非常低的橫傾角航行，提高遊客的舒適度，減少暈船的機率。
Rob Doyle和Van Geest設計工作室參與了60多艘超級遊艇的造型、建築和工程設計，並將這些經驗融入了「Domus Cat」。
設計師們在一份聯合聲明中表示：「我們研究了在不使其看起來過於笨重的情況下，我們可以設計出最小尺寸的單層布局的船隻。」。「Rob Doyle Design一直專注於船舶工程、性能和結構可行性，Van Geest Design開發了造型和布局。」
由於這些變化，「Domus Cat」擁有比大多數雙體船更大的橫樑，也為她的主人和客人開闢了一個巨大的空間。同時還允許不同的造型選擇。除了太陽能電池板空間，裸露的上層甲板區域專門用於居住空間，在陰涼處和陽光下都有各種座位和休息區，外加一個按摩浴缸。
在內部，雙體船是一個「別墅式」的單層生活空間，有兩個太陽能板百葉窗區域，可以打開或關閉以提供光線和通風。有蓋的後甲板創造了一個海濱休閒區，配有兩個側陽台。
內部社交空間包括用餐區、休息室和休息區。樓梯通向船體內的艙室，內部駕駛室位於中心線上，可直接通向上方的「太空甲板」。
左舷船體容納了全部船員，包括44平米的住宿，廚房，食堂，服務和充足的技術和存儲區域。右舷船體容納額外的客艙和其他服務區域，總面積為224平方米。
一套優化的太陽能和電池存儲系統，允許「Domus Cat」在白天巡航，然後在晚上轉換到她的電池系統。這也意味著她在停泊時完全靜音，零排放。