黑龍江省這些年發展速度確實有點慢。究其原因還是在於它已經丟掉了曾經強大無比的重工業，現如今它更像是個農業以及資源型省份，這對於地方經濟發展來說極其不利。再加上冬天特別的寒冷，90後、00後年輕人陸續都跑到了南方，剩下的多是老年人，這樣一來黑龍江省城市發展的狀況真的挺堪憂。
哈爾濱二線城市
從經濟發展來看我更堅信哈爾濱是三線城市的水準。但是這座城市的高等教育、醫療資源、區域影響力、農業貢獻是不可替代的，綜合來看哈爾濱是二線城市的水平。
放眼未來哈爾濱需要提高的就是地方經濟水平。我真的不希望年輕人在哈爾濱讀完大學之後都跑南方工作，未來的日子裡哈爾濱還有很遠的路要走。
大慶四線城市
大慶當年挺風光的，GDP總量跟哈爾濱差距不大，一度比哈爾濱還高。現如今整體實力不如從前，產業結構比較單一，對石油有很大的依賴性。
但是話又說回來在東北地區除了四大城市之外大慶算是發展比較不錯的，有兩個萬達廣場足以說明還是有點實力的。在經濟方面大慶是黑龍江省第二，放眼東北也是強過鞍山、吉林、營口、盤錦。在未來的日子裡除了哈爾濱之外，大慶應該是黑龍江省最需要培養的城市。
齊齊哈爾沒落為五線城市
即便這些年齊齊哈爾人口大量淨流出，人口總數還是能有400多萬，聽起來還是很不錯。但是大家可別忘了齊齊哈爾城市化率比較低，市區人口數量只有100多萬。
現在的齊齊哈爾也就龍沙區、建華區、鐵鋒區看起來還有些年輕人，梅區、昂區、富區、碾區等南四區早已不復當年之勇，從四線城市變成五線城市本身也不奇怪。
如果大家還不相信的話不妨在齊齊哈爾站與齊齊哈爾南站附近溜達一圈會有很直觀的感受。齊齊哈爾站周邊人山人海，看起來熱鬧繁華，向南走10公里來到齊齊哈爾南站就發現這裡人氣蕭條。
一座城市連10公里的繁華長度都難以維持，這樣的齊齊哈爾淪為五線城市本身也不奇怪。在未來的日子裡齊齊哈爾想要再次崛起真的有很長的路要走，這一切絕非一朝一夕。