東北打工者看城市發展
牡丹江能做到一江兩岸共繁榮，佳木斯沒有開發松花江北岸稍顯遺憾
在牡丹江市區有條牡丹江穿城而過，江南、江北都蓋了樓房看起來很壯觀，但是來到佳木斯一切大不相同。放眼望去松花江北岸沒有任何開發建設的跡象，整座城市完全局限於松花江南岸，看到這裡不禁感慨佳木斯真的浪費了如此好的江景資源，究其原因我認為主要在於以下幾個方面。
縱觀瀋陽地鐵布局蘇家屯與瀋北存在漏洞，其它區已經接近完美
從圖上看2023年瀋陽地鐵的布局，我的內心深有感觸。等到地鐵2號線南延、地鐵4號線通車之後整個瀋陽市只有蘇家屯區、瀋北新區的地鐵布局存在漏洞，剩下的區已經接近完美水平，接下來具體分析一下。其實最令人感到遺憾的是瀋北新區。
黑龍江城市檔次排名：哈爾濱二線，大慶四線，齊齊哈爾沒落為五線
黑龍江省這些年發展速度確實有點慢。究其原因還是在於它已經丟掉了曾經強大無比的重工業，現如今它更像是個農業以及資源型省份，這對於地方經濟發展來說極其不利。再加上冬天特別的寒冷，90後、00後年輕人陸續都跑到了南方，剩下的多是老年人，這樣一來黑龍江省城市發展的狀況真的挺堪憂。
雖然瀋陽的大腿更粗，但是遼陽還是要往鞍山方向發展更好一些
遼陽地理位置得天獨厚。北部是瀋陽，南部是鞍山，每次跟當地人聊起遼陽的發展他們認為遼陽應該往北部發展，竭盡全力靠近瀋陽。畢竟瀋陽是東北地區綜合實力最強的城市，在東北地區低能級的城市就應該往高能級城市靠近，只有這樣才能有助於遼陽的發展。對於這個觀點我並不認可。
泉州人口數量比廈門多360萬，至今沒有地鐵主要在於這兩方面原因
眾所周知泉州人口數量885萬、福州人口數量842萬、廈門人口數量只有528萬。可以說泉州是福建省人口數量最多的城市，人口數量比廈門多出近360萬，讓人想不明白的是泉州為何至今還沒有通地鐵呢？究其原因是因為它吃了這兩個虧。首先是因為泉州的城市級別沒有廈門高。
雖然秦皇島是河北省人口最少的城市，但是繁華程度並不遜色於唐山
雖然秦皇島是整個河北省人口數量最少的城市，唐山人口數量遠高於秦皇島，GDP總量更是河北省第一。但是看市區繁華程度秦皇島並不遜色於唐山，這一切看似意料之外，實際上也在情理之中，接下來具體談一下。
島內是廈門的最好地段，但是從地鐵布局看島外的存在感會越來越高
不可否認島內是廈門最好的地段，外地有錢人永遠會首選島內。因為這裡擁有最完善的交通、教育、醫療配套，房價也比島外貴了一倍多。從城市熱力圖上來看廈門島內也是最擁擠的，但是從地鐵布局來看未來的日子裡島外的存在感會越來越高，所占據的分量會越來越足，接下來具體分析一下。
淺談東北這十年：瀋陽哈爾濱發展緩慢，大連還湊合，長春突飛猛進
回顧這十年瀋陽、大連、長春、哈爾濱這些城市的擴張速度真的是幾家歡喜幾家愁。從圖上看瀋陽、哈爾濱發展緩慢，大連還湊合，長春突飛猛進，接下來具體分析一下。瀋陽、哈爾濱發展緩慢或許是因為曾經的瀋陽、哈爾濱太過繁華了，因此這些年市區擴張速度並不快。