往西發展，需要先把西三環到西四環填滿。
高新區產業主要集中在科學大道兩側，其餘大半都處於待開發狀態，梧桐街往南大片待拆遷的破舊廠區夾雜著老破小，化工路往南更是大部分荒地，就連西三環科學大道西南鐵路線以東這麼好的地段都是一眼望不到盡頭的荒地，充斥著拆遷後的斷壁殘垣和農民自己開發的零星農田。
鞏義是百強縣，中國閥門之鄉是高山，上街往西是汜水。發展到鞏義，才能稱為向西。不過，鄭州、滎陽已經差不多連起來了，一體化已經是事實。
2019年規劃的B5向西延長到四環，公交站都建好了，不知道為什麼就沒音了。地鐵6號線開通，B5延長不延長也沒啥意義了。
11路再往西，據說西邊有人不同意。
曾開通一個12路，不知道動了多少人的蛋糕，看看滎陽多少人跳著腳，妥協多年，開通一個鄭上1路還沒運行多少天，又有人鬧事。
滎陽原來曾經上榜過賽迪全國綜合實力百強縣，估計近十年滎陽都已經退出百強縣的資格了。
原來，滎陽曾經工業基礎雄厚，現在滎陽連長葛都不如。有山，水資源缺乏，溝溝壑壑的，中間隔著那麼多山頭丘陵，這樣使滎陽難以像長葛那樣快速發展嗎？所謂一體化， 地鐵往西方向修難度太大。
鞏義早幾年還是省直管。