近期，乘聯會公布了2023年2月份轎車的具體銷量及排名情況，銷量前6名的車型中共有2款來自合資品牌，4款來自自主品牌，且2款合資車均是燃油車，4款國產車均是純電動或插電混動車型。由此可以看出，目前國產車最大的優勢不再是性價比，而是相對成熟的純電或混動技術，合資車最大的賣點是品牌優勢。下面榜單的排名情況以及各車型的具體銷量情況，讓我們一睹為快。
本月銷冠車型依然是五菱宏光MINI EV，月銷30,267輛。多年之後，宏光MINI EV的地位可能會像德國的甲殼蟲一樣，屬於「國民車型」，現在宏光MINI EV也推出了不少高端車型，頂配售價已經高達了9.99萬，但最熱銷的版本依然是售價3~5萬的中低配。
銷量亞軍是日產軒逸，本月賣了26,102輛。省油、好看又好開，這是日產軒逸最大的亮點，雖然動力偏弱，但日常家用經濟實惠，可靠性較高。
本月的銷量季軍車型是比亞迪海豚，22,682輛的成績，讓很多人都感到驚訝。這車看起來就像電動版的飛度，11.68萬起的售價也不算便宜，怎麼會這麼火呢？因為飛度的優點，海豚幾乎全都有，而且跑得比它更快更省油，再加上目前比亞迪在電動車圈的地位，海豚能夠熱銷貌似意料之外，實則情理之中。
銷量排在第4~10名的車型分別為大眾朗逸、比亞迪秦 PLUS DM-i、廣汽AION S、大眾速騰，豐田凱美瑞、本田雅閣和豐田雷凌。合資車型中，德系車的緊湊級轎車賣得相對比較好，例如朗逸，速騰。而日系車的B級車相對熱銷，例如豐田凱美瑞、本田雅閣。但是合資品牌的純電和插混車型就沒一個能打的，這方面跟國產車比，簡直弱爆了。
而隨著國產新能源車型的崛起，許多曾經的熱銷合資車都被擠出了銷量前10名，例如豐田卡羅拉、本田思域、大眾寶來等等，這些車型巔峰時刻月銷量也能到兩三萬，但本月銷量均在萬台左右徘徊。
豪車領域，奧迪A6L本月銷量最好，排在總榜單的第12名。奔馳C級緊隨其後，奔馳E級、寶馬5系和寶馬3系本月也都正常發揮，月銷量均在8800台以上，長期不換代的奧迪A4L，雖然優惠幅度很大，但銷量上卻有一些掉隊了，本月銷量不足7000台，上個月的銷量更是不足5000台。
20萬級的純電車領域，依然是特斯拉和比亞迪平分天下。 Model 3本月賣了8397輛，比亞迪海豹緊隨其後，月銷7754輛，比亞迪漢EV本月賣了5622輛，漢DM系列賣了6643輛。高端純電車領域，幾乎是國產造車新勢力的主場，蔚來ET5月銷6471輛，極氪001月銷量也近5000台左右，而傳統豪華品牌旗下的電動車，雖然價格便宜，銷量卻並不樂觀，巨額優惠的寶馬i3，月銷量還不足3000台。大眾的ID系列車型，月銷量更是均在千台左右徘徊。
你家的愛車本月銷量表現如何呢？你認為表本月哪款車型的銷量表現最亮眼？來吧，咱們評論區聊一聊。