日前，數家汽車品牌與湖北省聯合推出的優惠活動點燃了整個汽車市場。而在這16個品牌75款車型中，本田CR-V 也赫然在列，一向價格堅挺的日系車，確實有些讓人意想不到。根據了解，此次CR-V的降價，主要針對老款車型，當屬其PHEV版本優惠幅度最高，達到了6萬元。不過，就在3月10日，23款本田CR-V PHEV版本也正式上市，售價區間在24.59-28.99萬。那麼，就這款車型來說，我們究竟是抄底老款還是選擇新款呢？不妨先來看一下新車都有哪些不同。
23款本田CR-V 銳·混動e+在外觀風格方面有了些許改變，相比本田早先的家族式風格，全新設計讓前臉稍顯平直一些，相比上一代車型稜角元素有所提升。中網不再使用網格與黑色裝飾條組合，而是採用了多邊形全網格設計，同時開眼角大燈連接在中網兩端，呈現一體式視覺效果。車標內部加入了藍色線條，另外還在車標底部安裝有攝像頭，提供相關輔助駕駛功能。
新車車身依舊是平直的設計，相比CR-V早期的產品，在視覺觀感方面有所加長。新車充電接口放置在前翼子板處，另外輪轂也使用了全新設計。
尾部的視覺效果也是較為平整化的設計，L造型的尾燈使用了多種樣式的光源組合，開啟後能帶來一定的辨識度。除此之外，車尾還設計有雙邊共兩齣排氣裝飾，但該裝飾並未給車尾帶來運動效果，且真實排氣僅為單邊，另一邊僅為裝飾部件。
再來看一下內飾方面，新車內飾換用了全新家族式設計，T字區下沉與扶手箱持平。中控區被貫穿式空調出風口一分為二，上層為懸浮式中控屏，下層為實體按鍵區。此外，新車將繼續使用按鍵換擋機構。
除此之外，新車在配置方面也有所提升，23款車型將新增併線輔助、後方碰撞預警、自動彎道輔助以及懸架軟硬調節等功能。另外，頂配車型不僅支持加熱和通風功能，同時還配備有主駕座椅記憶功能。另外，新車所搭載的中控屏幕從7英寸提升至10.1英寸，同時新車語音交互可識別的功能增多，除電話外，該系統還能識別導航、空調、車窗及多媒體系統等其它其它功能。
動力方面，新車配備了本田第四代i-MMD雙電機混動系統，該系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和電機組成。其中，發動機功率輸出為110kW，峰值扭矩183N·m，數據相比上一代車型分別提升了3kW和8N·m。電機總功率為135kW，總扭矩為335N·m，功率保持不變，但扭矩提升20N·m。新車所搭載的三元鋰電池由寧德時代提供，電池能量為17.7kWh，WLTC純電續航里程分別為73km和71km。
綜合來看，新車相較老款車型有所升級，像是動力系統以及部分配置方面。但整體來說變化並不大，在實際用車過程中不會有太大差異。所以，對這款車有意向的消費者，可以了解一下老款車型，在6萬的優惠幅度下，相對來看，還是有一定的性價比的。當然了，如果並不著急購車，可以選擇繼續觀望一下，畢竟這波降價潮才剛剛開始。