剛結束訪美的朔爾茨從美國回來後，便決心聯合歐盟對美國開啟反擊，顯然，朔爾茨與拜登雙方此次會談談崩了，與此同時，馮德萊恩透露想訪華意願。
據環球網報導，當地時間3月5日和6日，德國聯邦政府在布蘭登堡州的梅澤貝格宮舉行為期兩天的閉門內閣會議，歐盟委員會主席馮德萊恩作為嘉賓參與討論了能源和經濟政策問題。馮德萊恩5日表示，她決心應對美國對清潔技術補貼的挑戰，並將加快推動從2035年起逐步淘汰內燃機的立法進程。外媒指出，歐盟委員會認為有必要進一步與美國就《通脹削減法案》進行談判。馮德萊恩還表示，歐洲的應對措施包括稅收減免、新的國家援助規則以及更靈活地使用尚未釋放的歐盟資金。兩周內，歐盟委員會還希望就如何加強歐盟內部市場和工業基礎提出基本想法。
值得一提的是，德國與歐盟在做出上述決定之前不久，德國總理朔爾茨曾秘密前往美國會見了美國總統拜登，對於朔爾茨此次的「神秘訪問」，外界也是議論紛紛，輿論更是有著各種猜測，主要集中在三個方面，一是俄烏衝突問題；二是「北溪」爆炸事件；三是《通脹削減法案》相關問題。如今看來，至少朔爾茨與拜登在此次會談中，雙方在《通脹削減法案》相關問題上並沒有達成一致。
眾所周知，自去年拜登簽署《通脹削減法案》後，美國與歐洲國家之間的關係就已經出現了嫌隙，在歐洲國家看來，美方這種充滿保護主義色彩的條款對歐洲的汽車產業造成嚴重打擊。據了解，根據該法案，美國政府將為主要生產環節在美國境內完成的綠色產業提供高額補貼，包括電動汽車及電池等相關配件和技術，而美國政府僅對最終在北美組裝的電動汽車購買者給予稅金減免優惠。外界普遍認為，美國簽署該法案意在鼓勵本國及海外企業將生產基地轉移到美國本土，本質是損害歐洲工業、為美國企業爭取競爭優勢。
正因如此，針對《通脹削減法案》，法德兩國政府曾一致認為，應該作出強硬回應，歐盟必須捍衛歐洲人自己的利益。法國財長勒梅爾更是直言，作為對美方的回應，歐盟方面也可以出台「購買歐洲法案」，讓歐洲的產品能得到保護。此前，歐洲議會國際貿易委員會主席朗格還曾呼籲歐洲聯盟針對美國的《通脹削減法案》向WTO提起申訴。朗格稱，《通脹削減法案》相關內容與WTO規則不相符，他不認為歐盟與美國的談判能解決爭議，因為通過談判只能達成小的改變。如今看來，現實似乎確實如此。
事實上，除朔爾茨外，早前，法國總統馬克龍在訪美期間也就《通脹削減法案》相關問題尋求白宮方面「網開一面」，但當時拜登的態度就已經十分強硬，拜登對馬克龍的回應只有簡單的一個「不」字。另外，美國國會參議員懷登更是直言，「我不會重新討論這項法案，我們不會重新打開它的文本」。在此種現實面前，歐盟對美國顯然已經徹底死心了。於是，歐盟開始對美反擊了。
對此，外界有分析認為，雖然歐盟已經決定開始反擊美國《通脹削減法案》，但恐怕很難起到效果，其原因就是現在歐洲面臨著嚴峻的能源緊缺問題。如果無法恢復穩定且低廉的能源供應，那麼歐洲企業遲早會向其他國家遷移生產線。而想要徹底解決能源危機，與俄羅斯的能源合作是歐盟的最佳選擇，但眼下正在發生的俄烏衝突無疑是攔路石。正因如此，歐盟一致希望俄烏衝突能得到有效緩解，前不久中方公布了關於政治解決俄烏問題的立場文件，其中一共有12個方面內容，引起了歐洲不少國家的注意，也讓歐盟看到了緩和俄烏衝突的希望，在此背景下，一些歐洲高層開始將目光轉向中國，頻頻釋放出訪華意願，除馬克龍近期公布訪華時間外，馮德萊恩也明確透露了想訪華的意願。