汕梅高速開始擴建啦！全長約88公里，雙向八車道……

我羨慕你在粵東

可以經常去海邊玩

你羨慕我在粵北

冬天可能會看到雪

不用羨慕

踏上汕梅高速

粵東粵北來去自如

近日，伴隨著鑽機啟動的轟鳴聲，汕梅高速改擴建項目全線首根樁基開鑽，正式拉開橋樑施工序幕。

據悉，汕梅高速改擴建項目首根樁基位於先行用地範圍內的軒坑河大橋，橋長約186米，橋樑基礎採用樁基礎，共計34根。此次開鑽的樁基是右幅1-2#，樁徑1.5米，樁長為21.4米。

作為樁基首件工程，汕梅高速改擴建項目堅持方案先行，提前規劃、科學安排，通過全面推行質量和安全首件工程認可制度，多次組織開展方案評審、施工及安全技術交底，為下一階段樁基施工全面鋪開打好基礎。

首根樁基的順利開鑽，吹響了項目大干快上的衝鋒號角。建設團隊將以此為契機，力爭儘快打開更多工作面，加快推進項目高質量建設，全力完成年度各項目標任務。

目前，項目已啟動第一階段勞動競賽，全面鋪開各標段的「兩區三場」、施工便道等臨建工程建設，全線征拆工作也在如火如荼開展。預計3月底基本完成臨建工作，為全線主體工程的實施打下堅實基礎。

汕梅高速改擴建項目全長約88公里，由雙向四車道改擴建為雙向八車道。項目建成後，將極大提升汕梅高速公路的通行效率和服務水平，對促進粵東、粵北地區基礎設施互聯互通、推動老區蘇區振興發展起到重要作用。

吃一碗梅州醃面

再喝一碗汕頭粿條湯

補充能量

開始工作！

力爭項目早日建成通車

保節點、助開通，汕汕鐵路站前三標路基堆載預壓卸載全部完成

近日，由中鐵廣州工程局承建的汕汕鐵路站前三標路基堆載預壓卸載全部完成，標誌著項目施工生產取得了階段性建設成果。汕汕鐵路站前三標大里程25號至31號路基全長6.1公里，按超載預壓，設計總量25.5萬方，項目部在保證無砟軌道施工有序開展的同時，把工作重心轉移到路基堆載預壓卸載上來，用時11天完成了近25萬方的預壓土卸載目標，日卸載量最高達每日2.8萬方，保證了路基堆載預壓土卸載施工任務優質高效地完成。

目前汕汕鐵路站前三標橋樑孔樁、下部結構、連續梁、箱梁預製架設、橋面系全部完成。路基附屬工程開累完成12.5萬方，完成設計總量12.8萬方的98%；基床表層開累完成6.28萬方，完成設計總量10.78萬方的58%；無砟軌道開累完成15.8公里，完成設計總量73.486公里的21.5%。剩餘工程量大，時間緊、任務重。項目部近期已重新對無砟軌道施工進行了組織，計劃配置十四套工裝，劃分十四個作業面，以加快無砟軌道施工建設，切實落實保節點、助開通的目標任務，加快汕汕鐵路的建設進度。

來源：廣東交通、南方+

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