據悉，起亞將通過嘉華中期改款搭載新開發的動力系統。據悉，新動力系統將採用混合動力配置，取代柴油車型。
此前，一直有人提出嘉華會增加混合動力的可能性。因為現代汽車集團一直在開發大型車用混合動力系統。
現階段，現代起亞混合動力系統使用了2.4升汽油自然吸氣發動機或1.6升汽油自然吸氣發動機和混合動力專用六檔變速器，再加上位於發動機和變速器之間的電動機組合。
過去中型轎車的2.4升汽油發動機被1.6升汽油渦輪增壓發動機取代，性能和燃油效率得到了提高。
目前，1.6 Turbo混合動力系統還應對現代雅尊、勝達混合動力、起亞K8和索蘭托混合動力。這套混動系統的總功率230馬力的，還具備了高燃油效率，在消費者中很受歡迎。
但對於現代Palisade、Staria、起亞嘉華等大型級車輛，1.6渦輪混合動力並不適合。特別是在多人乘車環境或貨物裝載的情況下，車輛的重量會大幅增加，因此需要新的動力系統發揮更強大的力量，同時提高效率。
因此，現代汽車集團正在開發的新動力系統由2.5升汽油渦輪增壓發動機和電動機相結合的組合組成。目標是通過在充裕的排氣量下產生的力和電動機的組合，產生280馬力以上的輸出，同時具有15公里/升以上的燃油效率。目前，嘉年華2.2柴油的綜合燃油效率為12公里/升。
特別是變速器也將代替混合動力專用的6檔變速器，增加混合動力專用的8檔自動變速器，進一步提高性能和效率。
據悉，搭載新動力系統的新型嘉華將於今年6月上市。之後將擴大適用到帕里斯帝和Staria。隨著混合動力配置的增加，預計嘉華柴油車型將停產。
但是，由於搭載了新的混合動力系統再加上中期改款，大部分人預測價格會更高。
此前，關於嘉華中期改款諜照已經發布，在造型上最大的變化是車頭。擺脫了現款車型橫向線條為主的設計基調。採用了起亞EV9概念車和適用於Telluride的豎式頭燈。格柵面積也擴大了，整體看上去更霸氣，更運動，也更豪華。
不過中期改款的起亞嘉華，估計不會在2023年推向中國市場。可能會在2024年引入，今年對於起亞汽車來說，在中國市場最重要的車型將會是中期改款起亞K3，中期改款起亞KX3，高性能純電動車型起亞EV6GT和起亞EV5。其中EV6 GT將會採用進口方式銷售，EV5則是一款中國生產出口全球的純電動車型。