日本宇宙航空開發機構研製的新銳H3運載火箭在3月7日發射升空，由於是日本新一代的運載火箭，因此受到了極大的關注，日本電視台進行了現場直播。日本在運載火箭領域具備很強的實力，日本是亞洲第一個發射人造衛星的國家，如今日本還積極參與國家空間站項目，日本之前利用H2運載火箭多次進行貨運飛船的發射。此外日本還具備深空探測能力，之前就有探測器多次在龍宮小行星上著落，並且帶回了小行星的樣板。然而日本新銳運載火箭卻是多災多難。
根據日本發布的消息，雖然H3運載火箭順利升空，但是在飛行過程中卻出現了異常，火箭第二級發動機並沒有按照既定的指令點火，面對突發的狀況，控制中心下達了自毀的指令。日本又失敗了，日本新銳的H3運載火箭已經是第二次首飛，在2月17日，H3運載火箭已經經歷了一次失敗，當時一級火箭發動機點火之後，在準備啟動助推器之前，系統探測到控制信號異常，為此立即停止了主發動機。由於終止發射，日本不得不對全系統進行檢測，因此就有了3月7日的第二次發射計劃。
宇宙航空開發機構發布消息，公布了H3在2月17日終止發射的原因，是因為主發動機電源系統出現了故障，經過排查之後，日本宣布進行新的發射任務，不過3月7日的發射還是以失敗而告終，隨著火箭發射中心下令H3運載火箭自毀，日本的工匠神話再次破滅。日本的H2運載火箭有過輝煌的歷史，但是在H3運載火箭上卻看不到之前的風光。作為H2運載火箭的接替者，H3承載了日本航天探索的重任，首飛卻遭遇了失敗，因此沉重打擊了日本的航天探索項目。
日本H3運載火箭主承包商是日本三菱重工，三菱重工是日本重要的企業，該公司業務範圍相當廣泛，之前還一度開發過民用客機，不過在2023年宣布結束民用客機的開發項目。日本H3運載火箭有63米高，在3月7日的發射中攜帶了一顆「大地三號」觀測衛星，該衛星可以用於情報搜集，包括對於彈道飛彈發射的預警等。隨著H3的自毀，「大地三號」觀測衛星也是轟然墜毀。H3運載火箭是日本未來航天發射的主要運載工具，是H2運載火箭使用20年之後的新的型號，不過如今日本面臨了新的挑戰。
日本的國力已經大不如從年前，日本經濟在簽署所謂的「廣場協議」之後就處於了長期不景氣的局面，如今日本已經不再是用於巨大貿易順差的工業製造大國。202303100/航空視界/AZ，隨著日本經濟發展遭遇瓶頸，日本科技進步也出現了問題，日本不僅在大飛機和運載火箭技術上遭遇挫折，汽車行業也有前所未有的危機，因為日本沒有走上電動汽車的「快車道」，日本會逐步失去在汽車領域的重要地位。