2023年東京馬拉松落下帷幕，東京馬拉松基本保持了大滿貫賽事的水準。
男子選手中，來自衣索比亞的Deso GELMISA奪冠成績為2:05:22，對於賽道較為平坦的大滿貫賽事如東京、柏林、倫敦、芝加哥等賽事來說，205以內是比較正常的成績水準。
GELMISA是去年巴黎馬拉松冠軍，在終點處，前幾名選手展開百米衝刺，GELMISA非常「狡猾」地運用斜向跑卡身位戰術壓制住第二名同胞Mohamed ESA，以微弱優勢獲得冠軍，雖然這並不違反規則，但明明寬敞的賽道不走直線壓斜線逼迫對手，這種做法多少有點「勝之不武」。
山下一貴是誰
日本本土選手依舊發揮出色，前20名男選手中均跑進210以內，其中日本選手有9人，在30公里，仍有大批日本選手緊緊盯著領先的非洲運動員，日本選手整體實力可見一斑。
最終來自三菱重工的選手山下一貴以2:05:51的優異成績獲得第七名，名列日本選手第一名，他也大幅度刷新了個人PB，其之前PB成績為2:07:42，該成績也創造了日本男子馬拉松歷史第三好成績，前兩名成績是2021年鈴木健吾創造的2:04:56日本國家記錄以及大迫傑2020年東京馬拉松創造的2:05:29。
山下一貴今年26歲，畢業於駒澤大學，大學期間2018-2020年連續三年代表駒澤大學參加著名的箱根驛傳比賽，畢業後進入三菱重工企業隊，這支隊伍還擁有日本著名馬拉松選手，曾經獲得2018年雅加達亞運會馬拉松冠軍的井上大仁。
這次比賽，井上大仁以2:07:09的成績獲得第10名，成績也相當不錯，目前三菱重工企業隊已經有貞田敏樹、井上大仁和山下一貴等三名選手獲得了日本MGC奧運會選拔賽資格，該比賽將於今年下半年10月15日舉行，屆時將基本決定日本參賽巴黎奧運會的人選。
大迫傑從賽前到賽後
當然，這場比賽最受關注的還是日本馬拉松人氣之王——大迫傑，最終大迫傑以2:06:13獲得日本選手第三名。
按照日本MGC奧運會選拔賽參賽資格，東京馬拉松日本本土選手前三名且成績在210以內可以獲得MGC參賽資格，因此大迫傑順利達標。
當然，大迫傑在賽後表示是否參加MGC比賽自己尚未做出最終決定。
儘管大迫傑在最後幾公里出現運動中短暫性腹痛，也即俗稱的「岔氣」，但2:06:13的成績其實還是相當不錯。
大迫傑在日本和中國粉絲眾多，但實事求是說，你不可能指望一名運動員場場比賽都有頂尖發揮，大迫傑作為日本一流選手，過去幾年發揮已經相當穩健。
2021年東京奧運會，經過長時間準備的大迫傑全力出擊，在札幌的高溫天氣中，他第6個衝過奧運會馬拉松終點線，成績為2小時10分41秒，創日本奧運會最佳成績，追平日本奧運最好名次，也捍衛了日本馬拉松的榮譽。
在賽後接受採訪時，大迫傑的熱淚不停在眼眶中打轉。他說：「我給自己的表現打100分，在如此艱難的情況下，賽道兩旁以及電視機前所有的觀眾都是我的力量」。
看起來，大迫傑還是心有不甘，站上奧運領獎台也許是他內心深處的想法，只是非洲選手實在太強，儘管他拼盡全力也無法戰勝非洲軍團的若干高手。
2022年8月10日，大迫傑在社交平台上宣布正式復出，並計劃參加11月份的紐約馬拉松比賽。
在社交媒體上，他寫道：「簡單就是極致的複雜，不管有多少次，只要可以重新再次跑起來就是好的，當我奔跑起來，它將帶我到達另一個世界，讓我忘記所有不必要的紛擾噪音。2021年夏天，作為一名比賽者我完成了比賽，而現在，我將再次站在起跑線。」
大迫傑在去年9月在世界上最大的半程馬拉松之一的英國紐卡斯爾大北跑（Great North Run）獲得第四名，成績為1：01：05，稍稍落後於貝克勒，該成績也創造了他的半馬個人PB。
而在去年紐約馬拉松賽上，他獲得第五名，成績為2:11:31，名次也相當不錯。
大迫傑在2022紐約馬拉松以2:11:31獲得第五名
在過完2023年元旦節後，大迫傑前往肯亞開啟了自己的冬訓，大迫傑表示：「我在日本、美國、肯亞等地到處搬家，不是因為我熱情和喜歡旅遊，因為我總是選擇最好的地方訓練，我一直在為馬拉松進行訓練」，當然這也不是大迫傑第一次選擇前往非洲訓練，早在2019年大迫傑就曾經前往非洲訓練。
大迫傑參加了東京馬拉松賽前精英選手見面會，這是大迫傑時隔一年零7個月重返日本參加比賽，他表示：「這非常令人興奮，我很期待」。
不過對於即將年滿32歲的大迫傑來說，大迫傑的心態也更加成熟，他在精英選手見面會上說：「我對於此次比賽沒有排名或時間等特定目標。我參加比賽時一邊跑，一邊感受自己內心與身體的對話，我不會去追逐我無法控制的元素」。
經過長時間冬訓準備，這場比賽顯然大迫傑將其視為檢驗自己冬訓成效的一場重要比賽。
從整場比賽來看，大迫傑發揮還是比較正常，在最後幾公里，在落後領先集團大約200米的位置，他和山下一貴展開日本選手第一的爭奪。
從比賽畫面中可以看到，山下一貴顯得更有力氣進行衝刺，而大迫傑跟得相對比較勉強，疲勞程度似乎也稍大於山下一貴，當山下一貴開始提速的時候，大迫傑再次出現捂住自己肋部的一幕，大迫傑發生了岔氣。
岔氣在跑步中十分常見，具體原因比較複雜，大眾選手多見於在跑步開始不久出現岔氣，而精英選手在疲勞狀況下強行提速，也會發生岔氣，大迫傑發生的岔氣有可能就屬於後者，這也不是大迫傑第一次在比賽中發生岔氣。
在打破日本國家記錄的2020年東京馬拉松賽上，大迫傑也曾經發生過岔氣，不過很快調整過來。
在比賽最後階段，由於受到岔氣影響，大迫傑最終未能保住日本第二名的成績，Kenya SONOTA超越了他，大迫傑掉到第三名；
對於自己最後階段的表現，大迫傑賽後表示：「我對於自己的成績總體滿意，我受到肋部疼痛影響，沒有辦法應付最後四公里，如果我準備得更加充分一些，我也許能比得更好，隨著年輕一代運動員的成長，我覺得我必須努力工作。」
在賽後接受採訪時，大迫傑表示：「我還沒有決定是否參加MGC，所以我想休息一下，然後決定我的目標是什麼，然後繼續前進」。
同時大迫傑也表示日本選手近年來表現出了一流的能力，也許他們有機會在巴黎奧運會爭取更好名次。
此外，大迫傑沒有參加組委會為入圍MGC資格賽選手特別設立的賽後新聞發布會，其理由是「比賽結束後我生病了」。
大迫傑首穿
Alphafly NEXT% 3
這場比賽中，大迫傑所穿著的跑鞋也受到人們關注，他穿著的是耐克還未正式上市的Alphafly NEXT% 3。
之前在媒體上能看到其遮擋了部分外觀的諜照，從外觀上看，主要變化可能是中底的形狀，之前諜照顯示氣墊是被膠帶蓋住的，而從大迫傑上腳Alphafly NEXT% 3的外觀來看，該款鞋的氣墊、中底、腳跟，跟之前一代比可能有較大改變。
大迫傑上腳Alphafly NEXT% 3
耐克一般會把最新競速鞋交給基普喬格用於比賽，由於基普喬格要到4月才會參加波士頓馬拉松，所以Alphafly NEXT% 3率先由大迫傑試穿，也足見耐克對於大迫傑國際影響力的認可。
預計這雙鞋會在今年上半年上市，大概率基普喬格會穿著Alphafly NEXT% 3征戰波士頓馬拉松，讓我們拭目以待。
而就在近期，耐克還推出了Vaporfly的第三代產品，這一代產品並非取名Vaporfly NEXT%3，而是用了一個新的名字——Vaporfly 3，去掉了NEXT%這個詞。
Vaporfly 3中底仍然採用了耐克看家的zoomX泡棉，厚度仍然為世界田聯規定的最大中底厚度4厘米。跟趾落差為8毫米，這就定義了這是一款強調推進感和回彈響應的競速跑鞋。
從視覺外觀上，Vaporfly 3與Vaporfly NEXT% 2 還是有明顯差別，這跟中底的鑿刻工藝有所不同有關。
在中底外側，最吸引眼球的就是在其中底外側採用在三角形內凹設計，有人說這是為了減輕重量，故意朝裡面挖掉一塊，小編不認為這樣挖掉一塊能減輕幾克重量，這倒是與整體設計有關係；
並且從這個三角形鑿刻工藝可以隱隱約約看到碳板的邊緣，而之前的若干代耐克競速跑鞋，其碳板一直深藏於中底之中，從外表面是完全看不到碳板的。
Vaporfly 3的鞋跟設計也比較富有特色，其中底造型更富有輪廓感，稜角更顯分明，同時中底向後延伸的長度明顯超過了鞋跟包圍；
之所以採用這種設計，推測原因是為了提高鞋子的穩定性，後跟部位保留了防磨條，減少了腳跟與鞋跟的摩擦，更加舒適。
在鞋面方面，ZoomX Vaporfly 3 仍然採用了Flyknit紗線這種非編織網布，旨在提升舒適度和透氣性，鞋帶則繼續採用偏轉式設計。
在鞋底方面，耐克選擇了相當薄的橡膠，僅僅覆蓋了前掌和腳跟兩側，其餘與地面接觸較少的部位則繼續以zoomX泡棉填充，這也是耐克一以貫之的減輕重量的策略，好在大底前掌部位面積較大，這樣可以有效增強抓地力，強化耐磨止滑。
此外，大底還能看到碩大的耐克標識以及內凹的FLYPLATE碳板標識。
根據國外媒體的報導，這一代 Vaporfly 3 中底更寬更厚，這對於每個不叫基普喬格的人來說都是一個受歡迎的改進。
總體而言，Vaporfly 3 是一款傾向於極簡主義設計風格的競速碳板跑鞋，其相比帶有氣墊的Alphafly NEXT%，更加友好，不僅適合頂尖運動員，同樣適合大眾跑者；
不像Alphafly NEXT%更挑跑者能力，因為如果穿著Alphafly NEXT%你著地時踩不上氣墊，其實是無法發揮這雙鞋的優勢的。
Vaporfly 3 兩款競速跑鞋搭配仍是耐克的策略
小結
相信大概率大迫傑還是會參加今年10月份的MGC選拔賽，因為在奧運會爭金奪銀始終是運動員的終極夢想。
大迫傑依舊在進行著單調重複的馬拉松訓練，這體現了他對於這項運動的熱愛，而一大批日本壯年或者年輕選手也是成長很快，虎視眈眈，讓我們一起期待大迫傑未來的表現！