最近，關於國六B汽油的特點在網絡上爭議不斷。
網友一：「國六B汽油添加了乙醇，只有30天的保質期，容易變質。」
網友二：「加了國六B汽油，排氣管變排水管，這汽油是摻了水嗎？」
網友三：「不耐燒是真的，增加1個油耗沒問題。」
那真相如何呢？今天我們來看一看。
01
國六B汽油=乙醇汽油，保質期只有30天？
首先，需要明確的是國六B汽油並不是乙醇汽油。
國六B汽油分為純汽油和乙醇汽油，其中乙醇汽油通常會在汽油標號之前加上字母「E」，比如E95號汽油。
建議大家加汽油的時候，最好問一下加油站提供的是純汽油還是乙醇汽油。
至於國六B汽油的保質期只有30天這個問題，此前中石化也進行了闢謠。
02
加了國六B汽油，排氣管為何會噴水？
關於國六B汽油排氣管噴水的視頻，相信很多朋友都刷到過。
眾所周知，汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後，會產生二氧化碳和水。
其中，水在高溫下，是以氣態水蒸氣的形式排入大氣中。
在低溫下，水蒸氣從氣缸里排出的時候，冷凝會液化成液態水。
那加了國六B汽油後，滴水真的會嚴重嗎？
中石油前幾天發文解釋過：
理論上，加了國六B汽油後，滴水會變嚴重。
因為國六B汽油主要將烯烴含量從18%降低到了15%，進一步降低尾氣當中的VOC和可吸入顆粒物，這使汽油燃燒變得更充分，會排出更多的水。
但這個「多」只是微乎其微，我們肉眼很難分辨。
另外，烯烴含量減少也會使車輛內部產生的積碳更少。
參謀長常在節目中說：「積碳的元兇是烯烴」。
比如共軛二烯烴、環二烯烴，以及帶不飽和側鏈的多環芳烴，由於化學碳鏈太長，即便是充分燃燒，也會產生大量「HC」的碳化有機物。
而這些有機物是不能燃燒的，所以經過多次高溫之後，這些碳化有機物，就會與汽油中無法燃燒的其它物質，結合成膠狀物，就形成了我們常見的「積碳」。
（PS：烯烴含量越高，車輛內部產生的積碳也就越多。）
那回到網上熱議的「排氣管」噴水視頻，到底是怎麼回事呢？
真相是：為了博取流量，視頻發布主將水從排氣管灌了進去。
大量網友在評論區紛紛討論、調侃：
03
國六B汽油不耐燒？
理論上來講，汽油耐燒不耐燒主要和汽油的熱值有關。
汽油的熱值通常為40.1-41.8MJ/KG，國六B純汽油和國六A的汽油相比，熱值並沒有明顯變化，所以國六B汽油應該和國六A的汽油一樣耐燒。
但有很多車主表示，自從加了國六B汽油之後，動力明顯不如之前了，油耗也變高了。
對此，我想問一下@廣大車友們，你加了國六B汽油有什麼感受？歡迎在文章底部評論區留言。
不過話說回來，國六B汽油中的烯烴含量從18%降低到了15%，理論上產生的積碳會更少，但是車輛在市內走走停停，仍舊會不可避免的產生積碳，進而導致車輛出現動力下降、油耗增高等現象。
那如何清除愛車積碳呢？
1、保持良好的駕駛習慣。
長時間怠速行駛、高擋低速等駕駛行為，會加速積碳的產生，應儘量要避免。
2、添加高品質汽油。
很多小加油站的汽油往往油品不佳，雜質比較多，不僅會堵塞油路，而且燃燒完後還會留下嚴重的膠質，經常使用會形成嚴重的積碳。