施恩不圖報，圖報不施恩！

這句話最上個月十分的火爆，主要原因就是大家在對支援土耳其這件事上有不同的看法，最大的爭議就是不想去支援，覺得土耳其就是一個白眼狼，你幫助他，回頭還是要反咬你一口，農夫與蛇，東郭先生與狼的故事，我們聽的最多，也是最擔心的，甚至當年10億的過路費，到了現在各路網友還記憶猶新，那都是一段難忘的經歷。

不過就如開頭所講的那樣，「施恩不圖報，圖報不施恩；容人須學海，積德厚若山」，這是老話，也是最近被拿來說服人最多的話，一邊是受災的老百姓，一邊是呼籲在災區照顧好自己，早點回國。

但是令人沒有想到的是，就在中國救援隊回國不到半個月的時候，土耳其開始出動，高舉自己的「大刀」向我們的汽車行業砍來。要知道，現在的新能源汽車，可是大熱門行業，土耳其如此這般，看來是有了新打算！

增稅40%，沒想到「報應」這麼快

起初大家在網上呼籲不要支援土耳其，最擔心的就是人家不記得你的好，甚至你前腳剛走，人家後腳就開始出手了。或許是一語成讖吧，人家還真這麼幹了。

中國救援隊回國不到半月，土耳其開始出手了，針對我們的電動汽車。

其表示，將會從本月3日開始，增加對來自中國的電動汽車關稅40%，原本只是10%，如今算起來要交50%的關稅，這不是有點欺負人嗎？

如果說全部都是如此，那可能是行業的問題，但是查閱相關的信息才知道，原來只有來自中國的汽車是這樣，其他的比如說特斯拉，還是之前的那些關稅。

這就很明顯了不是？

有分析指出，土耳其的很多汽車出口是往歐盟去的，他這麼幹，一方面是因為地震需要搞點經濟來恢復一下元氣，另一點就是可能是想要發展自己的汽車行業，所以才如此出手，畢竟來自中國的汽車性價比是很高的，如果他們本土都是購買來自中國的汽車，對於當地的企業來說也是有不小的挑戰，而如此這般折騰，我們想要獲得更高的利潤，那只能加價，加價之後的局面，或許大家都是能夠猜到的。

排外，這個邏輯在任何時候都是行得通，也是能夠理解的，但是值得注意的是，土耳其並沒有對大眾、特斯拉等汽車進行修改關稅，偏偏只是針對中國的汽車進行了增稅，這增加的壓力，或許是大家無法想像的吧。

這裡可能又有人說了，別大驚小怪的，人家這麼對咱，咱是不是也曾經對過某些企業這樣做呢？

這裡有一個真實案例，大家看到之後，或許更加明白這裡面的憤怒吧。

特斯拉大家都知道吧，當年馬斯克在車房裡因為產量睡不著覺，但是後來問題解決了，這怎麼回事呢？

排除其他的問題不說，單單是上海的「貢獻」就不小，比如說給特斯拉單獨批了86萬平方米的場地讓干，而且這塊地是以市場價的十分之一給的特斯拉，也就是僅僅的9.37億元出售的。

大家需要明白的是，這裡是上海，是寸金寸土的上海，換算下來，一平米的價格只有1126元，現在1126元一平米的房子，能在哪買到？三線？四線？還是老家？

除此之外，還給了特斯拉150億的超低息貸款。再除去這些，還有，不管是特斯拉還是豐田本田，在國內都能夠享受到一定的補貼，賣的越多，領的補貼越多。就21年一年，特斯拉就拿走了33億補貼，33億啊！他場地都沒給這些錢。

所以這麼一對比大家就清楚了吧，還在為土耳其找別的藉口嗎？

這是在發展本土的汽車嗎？這是要幹嘛，或許只有它自己知道吧。

別的啥也不說了，前腳剛走，人家後腳就拿出「大刀」，思來想去也是想不明白這是為啥，甚至開始想不明白，當初為啥我也覺得應該去支援土耳其了。