此文轉載致敬韓海榕老師，留下如此珍貴的歷史文化資料
廈門路
廈門路原稱醒民路，位於古城南隅，臨近南門溪。該路東西走向，由古街巷拓寬改建而成。東起大廟口，西接青年路，全長1070米，路寬6.1米，原建屬甲級石板路，兩側是整齊而具有南國特色的「騎樓式」街廊，民國期間興盛，是漳州市肆最為繁榮的商貿街道。新中國後，1954年改石板路為水泥路面，2000年拆除。
1918年秋，粵軍陳炯明率師援閩入漳，軍事甫定，委周醒南為工務局長，大興市政改造建設。包括拆除古城垣，利用石料建築堤岸碼頭和拓寬改建街道等項目，首批工程於1919年4月動工，至1920年9月竣工，拓寬改建街路35條。其中有一條稱為醒民路，則是今廈門路的前稱。
醒民路是由以下古街巷改建串通的（自東至西）：大廟口（新橋威惠廟）、垻仔橋（石路頭）、節孝坊（錢氏大宗祠）、張厝（盤龍樓）、李厝（七星巷）、丁方橋街（大路頭姜公祠）、東閘口（帝君廟）、石佛殿、陳公巷（清惠宮）、杉巷（大道公廟）等路段。拓建之前，狹窄彎曲不一，路面高低不平，兩側房屋破落，商鋪參差不齊，市容失雅。拓寬後的醒民路，道路寬暢筆直，兩側店肆行棧毗連，樓房整齊有序，市容市貌大為改觀，尤其是「騎樓式」街廊，被譽為中外文化的結合體。
據資料記載，醒民路的拓寬改建費用由沿路兩側的業主負擔，按石板路路闊20市尺的標準，丈量店鋪門面、每10市尺派款25元。沿路兩側的舊店鋪門面拆卸，按統一的「騎樓式」街廊款式進行改建，其費用均由業主負擔。
醒民路定稱與更名，據民國9年11月10日，護法區工務總局局長周醒南撰《漳州市政徵信錄初編》記載，新定漳州市馬路名稱共35處，其中有醒民路（今廈門路）。傳說當時局長周醒南不敢公開以自己名字定路稱，有意以「醒民」借代之。定稱過後不久，醒民路劃為兩段，以東閘口為界，東閘口以東稱醒民東路，其西稱醒民西路。
民國28年（1939年）12月26日，醒民東路又分為兩段，自七星巷至東閘口為醒民中路，置大路頭保，俗稱大路頭，七星巷以東至大廟口稱醒民東路。民國33年（1944年）3月，國民黨廈門市政府內遷，在漳州大路頭設立辦事機構（址在醒民中路，原新橋街道辦事處的對面紅樓），時海澄人黃天爵主持事務。
民國33年7－9月間（具體時間不明），將醒民東路、中路、西路合併改稱為廈門路（民國33年10月10日編印的《漳州市全圖》，圖中醒民路已改稱為廈門路）。民國34年9月6日抗日戰爭勝利，日軍在廈門投降。嗣後，廈門市政府辦事機構從大路頭遷回廈門，但廈門路並沒有因此更名。解放後，廈門路之稱依舊保留，沿用至2000年。現與澄觀道、博愛道等路一併拆除，依照漳州城市建設總體規劃重建。
澄觀道
澄觀道是市區沿南門溪的江濱街道，東接草寮尾，西至洋老洲，路全長1414米，其中自新橋頭至舊橋頭為主要路段，路長930米，定路名為澄觀道。新橋頭以東，稱澄觀東道（新橋頭至五通碼頭，俗稱竹排沃；五通碼頭至陶器廠，俗稱草寮尾）；自舊橋頭以西至瀛洲尾，稱澄觀西道，俗稱洋老洲。1970年，在澄觀道中間築跨越南岸的漳州大橋（俗稱戰備大橋）。此後區志記載，澄觀道分三段，沿江由新橋至漳州大橋，名為澄觀道，新橋頭以東為澄觀東道，漳州大橋以西稱澄觀西道。然而不知何故，未見門牌路稱更改。
澄觀道是1918年陳炯明入漳時，委周醒南實施市政改造工程，所拓建的35條街路中唯一一條新築（填河床闢為路）街道。南門溪北岸原是自然港岸，俗稱「溪仔」。周醒南利用拆舊城石料，將「溪仔」外移十來丈建石堤岸碼頭，堤岸內側（舊河床）填土闢為新路。新路東起新橋頭西至舊橋頭，路全長930米，路寬30餘米，沙土路面。1920年9月竣工，正式定稱為澄觀道。沿堤岸內側種植一行速生槐花樹。
澄觀道自東至西分段依次為：橋頂頭、垻仔橋（南河市場）、玫瑰堂（塔仔腳）、七星巷（海關樓）、大路頭（碼頭關）、丁方橋（東閘口）、王爺廟仔（宏山廠）、清惠宮（丁八廟）、舊橋頭等。澄觀道沿路建築一般與廈門路相連。廈門路為商行、商店店面，直通澄觀道。澄觀道沿路一般為倉貯作坊，兩層建築，深宅「竹竿厝」。故稱廈門路為「內街」，澄觀道為「外街」。
寬敞的澄觀道與宏大整齊的堤岸碼頭配置，極大地提升了南門溪港貨物吞吐能力，成為水陸交通要津。
解放後，南門溪逐漸淤積，水運漸次衰落，常有洪水為患。1959年11月開始在澄觀道路中築建防洪石堤，1961年底防洪堤竣工，澄觀道成為堤內的道路，路變窄了，路寬只有以前三分之一，僅為10.3米。隨著商貿北移，昔日車水馬龍的江濱街道一落千丈，變為冷落的街路。
竹巷下、草寮街
竹巷下、草寮街，位於廈門路之東，兩路相連，東西走向，西接廈門路大廟口，與解放路交匯，東至皮革廠，與元光南路交匯。該路於1912－1923年由古街巷拓建的，路長500餘米，寬6.1米，沙土路面，兩側建築大部分是兩層樓房，「騎樓式」街廊，也保留部分豪門大宅。
路由西至東分別有：中街仔、米市巷、打石街、鄭厝巷、南方巷（軍械廠）、勞動巷、二保巷等，以上路稱竹巷下；向東緊接南浦亭、船寮、順興巷、審判廳、張厝巷、陶器廠等，以上路稱草寮街。
竹巷下和草寮街是一條被冷落了的老街市。清代中葉，這裡人煙稠密，市肆繁榮，有米市、糖市、打石、做篾、修胎、杉竹等行業。清乾隆二十七年（1762年），為南廂馬惠保、鳳林保地域，歷來為軍事要地，駐目兵（崗哨）10名、汛兵15名。嘉慶二十三年（1818年），建鳳林「鎮南樓」戍衛。
光緒三十一年（1905年），龍溪商會組織民團，在竹巷下設隘門衛護。光緒十四年（1888年），在竹巷下設立漳州最早的電報店（官督商辦），民國元年（1912年）改稱電政局，歸官辦。
1924年，北洋軍閥張毅在竹巷下南方巷建立軍械廠、軍服廠，鑄劣質銀角危害百姓。1927年，國民革命軍入漳，在原軍械廠鑄造紀念幣，面值貳角，鑄量極少。民國４年（1915年）設龍溪縣初級審判廳；民國14年（1925年）1月，在草寮街設立龍溪地方審判廳（屬北洋政府），首任庭長韓潮（莆田人）。
民國期間，草寮街的蔑器作坊興旺。1941年1月2日，龍溪商會在崗靈保（草寮街）重建篾器同業公會，有會員41家；1942年8月1日，在竹巷下54號重建竹商（經營竹材）同業公會，有會員55家。
解放後，修建3613機場和鷹廈鐵路，需要大量的土箕、竹挑、竹篷等器材，促進竹業行業發展。1956年合作化高潮，建立竹業1至6社，還有竹篷、竹笠、竹椅、竹筷、谷笪、放排等13個單位。隨著鷹廈鐵路、機場、防洪堤等工程完成，許多竹製品逐漸被其他製品所代替。20世紀五十年代繁榮一時的竹業，至1987年全部被兼併或轉產。
杉巷尾
杉巷尾在廈門路之西，原是南城垣邊一小巷，地處偏僻，房屋稀落，是陳炯明拆城辟路之後拓建的（時間未考）。路東西走向，長約150米，寬5米許，兩側樓房多為挑梁式陽台，與廈門路「騎樓式」街廊不同。
杉巷尾單獨一個地名，東與廈門路西端杉巷連接，西至西閘口石板橋（疑為余使君橋，未考證）和西園新運橋，北靠博愛西道（城背頂），南依外城壕，與洋老洲濠溝相隔。
清乾隆二十七年（1962年），杉巷尾隸屬南廂杉巷保（清代保甲制度百戶為甲，十甲為保。1934年8月改制，十戶為甲，十甲為保）。昔日保的範圍廣，下分若干角落，亦稱社。杉巷、杉巷尾同是杉巷社，社主廟原在與青年路交叉路口，坐北朝南，祀保生大帝。1918年拆城辟路時，將社廟移建於路口榕樹邊，改為坐南面北，解放後廟廢，今為環衛站使用。
該地段居民較少，建有豆乾社和制面社，西側有木箱廠和人民市場；南側（環城壕南岸）是洋老洲二巷豬仔圩。
杉巷尾東端南側有瀛洲橋，是杉巷跨越護城壕入瀛洲通道，原架木為橋樑，清乾隆二十六年（1716年）知縣吳宜燮改砌為石橋，1918年拓建為街路橋（大通南路）。
古代杉巷、杉巷尾興盛與西南環城壕有關，因西溪上游杉木集中運入西南壕而結市，杉行林立故名。護城壕亦稱環城壕，元至正二十六年（1366年），因城縮小，重挖浚環城壕，「西起西北環西門至西南城，深1.8丈，寬4丈」。西南壕在杉巷尾引水入西閘（博愛道西端），進城中由東閘口出。西南壕東抵舊橋頭匯入南門溪，西連三湘江，承康山合寶寨東流之水，經西院、上墩、下碑匯於三湘江，南下三角港入西溪。
以上可見西南壕由來已久，可通舟楫，但由於生齒日繁，壕常壅塞，屢次疏浚。清嘉慶二十一年（1816年），由紳士捐資重修。自民國以來，因市政改造，街路拓建，水系遭破壞，三湘江及城內外壕變成臭水河。從1985年開始規劃，對環城壕河進行整治。
作者簡介：韓海榕，原閩北一林場場長，退休後居於漳州，他把所有的精力都投入了漳州地方文史的研究，有「漳州地方史活字典」之稱。2007年4月去世，享年70歲。
供稿：薌城區政協文史委
圖片：南風僑批館 美麗漳州叢書《漳州舊城街影》