文/羊城晚報全媒體 梁勁松
3月6日，2023賽季F1揭幕戰在巴林結束正賽的爭奪，維斯塔潘、佩雷茲、阿隆索分獲冠亞季軍，中國車手周冠宇的表現可以用「蛇頭虎尾」來形容——雖因起步太差而墜後，卻在比賽末段跑出全場最快圈速。
周冠宇的賽車在比賽中
周冠宇在排位賽跑到第13位，但象徵著正賽開始的五盞紅燈熄滅後，他的賽車迅速墜後，第一圈就降到了第17位，此後排名無明顯改善，五十多圈跑下來只得到第16位。
值得一提的是，他在最後時刻跑出1分33秒996的最快圈速，是登陸F1後第二次跑出單場最快圈速。
長距離的正賽成績不如短距離的排位賽成績，這已經成了周冠宇的常態，說明車手及其賽車的穩定性不夠，在多車角逐的環境中競爭力不足。經過上個賽季的磨鍊，他也總結經驗教訓，要儘量做好發車，但從巴林揭幕戰看來問題並未得到解決。周冠宇的賽車無法跟上發車階段多車角逐的節奏，此後的多圈競逐又反超乏力。
至於最後時刻創出的最快圈速，周冠宇進站換上紅胎（速度快但磨損也快的軟胎）時，已經因為落後太多而失去趕超對手的可能，賽車在這種沒什麼競爭壓力的情況下紅胎滿速跑出最快圈速難度不大，意義也不大。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)
來源 | 羊城晚報·羊城派
圖片 | 視覺中國
責編 | 鍾聞一
編輯：鍾聞一