作為「回歸」比亞迪後，騰勢推出的首款車型，騰勢D9亮相之初引發無數的關注和猜想。而不久前公布的數據顯示，騰勢D9以7325台的銷量成績，再次登頂「35萬以上新能源豪華MPV銷量榜」榜單，其成交均價更是達到41.5萬元，騰勢D9用實力給予了有力回應。
不僅如此，在新能源汽車領域降價風愈演愈烈之時，騰勢D9 EV卻官宣售價上調6000元，不禁讓人大呼意外，也讓人好奇騰勢的底氣何在。
騰勢D9定位為一款中大型MPV，其車身尺寸為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，提供DM-i車型和EV車型。此次上調售價的騰勢D9 EV，在外觀上與DM-i車型有所區別，最明顯的，是前臉採用直瀑式中網格柵，整體則呈現出近似埃爾法的商務化外觀風格。
在駕乘空間上，騰勢D9 EV充分展現出「旗艦豪華MPV」的特質。它的第二排採用獨立座椅，乘坐體驗上媲美「頭等艙」，不僅支持10向電動調節、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復位，還有10點式按摩功能，更配備有5-55℃的冷暖箱、獨立的娛樂系統、50W手機無線充電和座椅觸屏控制等配置。其高配車型還提供獨立攝像頭，方便用戶在途中召開遠程視頻會議。
騰勢D9 EV配備比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，並有單電機版本和雙電機版本，其中，單電機最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，CLTC工況續航620km，雙電機綜合最大功率275千瓦，最大扭矩470牛·米，其CLTC工況續航600km，不論是電機性能，還是續航里程，都處於同級領先水平。
在智能化上，騰勢D9 EV搭載的15.6英寸中控大屏，提供騰勢Link超智能交互，內含豐富的App，而且還支持SHARE多屏共享、10種情景模式、OTA升級等。在主動安全科技方面，騰勢D9 EV具備L2級智能輔助駕駛系統。
應該說，不論是從豪華體驗，還是科技配置，抑或純電性能，騰勢D9 EV的領先實力都讓此次調價底氣十足，市場反饋如何，我們拭目以待。