首先從外觀來看如此誇張的大前臉，我之前只在逸動PLUS身上體會過，不過奕炫MAX這個，前臉的視覺元素表現得更加豐富。貫穿式燈條、無邊界中網，以及中網兩側的鍍鉻裝飾條，和下保險槓的貫穿式鍍鉻飾條，眾多元素糅合在一起也沒有凌亂的感覺，相反整合的還不錯。兩側的進氣孔也不是單純的裝飾作用，而是實打實地做了穿孔，實際駕駛過程中能起到導流效果。
相較於車頭車身側面就顯得居家了很多， 腰線也沒有採用貫穿式設計，看起來比較柔和，車尾略帶溜背的手法，則或多或少點綴了車身的流線型美感。奕炫MAX全系車型的長寬高，均為4797mm*1870mm*1475mm，2770mm的軸距在緊湊型轎車領域優勢明顯，同時接近1.9米的車身寬度十分契合寬體家轎的定位。
奕炫MAX尾部給我的第一感覺就是與其他位置呼應得比較到位，比如上下的貫穿式鍍鉻條點綴，以及同為貫穿式的尾燈設計。此外，得益於寬體設計，以及大量的橫線元素加持，使得奕炫MAX整體呈現出來的氣勢感還是不弱。
聊完外觀再進入到車內聊聊內飾，與前臉一樣奕炫MAX的內飾也是足夠潮流，純黑的主色搭配上鮮紅的裝飾帶，有點像是運動與時尚前衛碰撞在一起產生的結果。此外，中控台層次分明的設計看上去比較討喜，大量的鍍鉻材質裝飾則點綴出了內飾該有的精緻感。內飾用料上奕炫MAX在同價位車型中還是較為出色的，大面積的軟性材質包裹，以及翻毛皮材質覆蓋，搭配上隨處可見的鍍鉻材質點綴，整體質感肉眼可見，而門板上的木紋裝飾，則單方面襯托出了些許高級感。
三幅式平底方向盤其整體造型帶來的科技感不錯，配置上超凡萌爸版、超能型爸版，以及超能型爸混動版，均採用塑料材質方向盤，其他車型的方向盤則用皮質材料包裹。方向盤的上下+前後調節、多功能控制，全系車型都有給到，換擋撥片只有混動車型沒有配備。最後，超凡萌爸版採用的是單色儀錶盤，尺寸目前暫不得知，超能型爸版和超炫潮爸版則配備7英寸的彩色儀錶盤。而真正能體現出奕炫MAX科技感的，還得是另外幾款車型的12.3英寸全液晶儀錶盤。
智能互聯配置上，奕炫MAX全系標配了一塊10.25英寸的全液晶儀錶盤。車機功能方面全系標配的有導航系統、藍牙車載電話、語音識別控制系統，以及OTA遠程升級。次頂配車型在此之上還多出了導航路況信息展示、面部識別，以及車聯網功能，可以說在車機智能化這一塊，奕炫MAX的表現可圈可點。
而主被動安全配置方面，奕炫MAX全系標配了4個安全氣囊，超炫潮爸版、超級辣爸版以及超燃酷爸版，在此之上還多出了2個側安全氣簾，車內一共給到6個安全氣囊。次頂配的超級辣爸版在主動安全配置板塊，除了全系標配的ESP、EBA等初級安全配置外，還多出了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助，以及道路交通標識識別和疲勞駕駛提示功能。
最後再來說說輔助操控配置，超凡萌爸版在輔助操控配置上給到的東西比較少，超能型爸版以及往上車型都標配了後駐車雷達、倒車影像，以及定速巡航功能。超炫潮爸版作為中高配車型，則是還要多出自適應巡航和L1級自動駕駛功能。在輔助操控上最能體現出奕炫MAX智能科技的配置，個人認為必須是頂配車型的L3級自動駕駛，以及自動泊車入位這兩項功能。當然，全速自適應巡航和360度全景影像，也是值得一提的亮點所在。
定位賽道級寬體家轎的奕炫MAX，在動力性能上自然不能拖後腿。事實證明燃油版本的1.5T發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛米，最高車速可達210km/h。光這個帳面參數來看，即使放在國內1.5T發動機的陣列中，奕炫MAX也是位列前茅的那一類。而混動車型的1.5T發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛米，雖然相較於燃油版的1.5T，混動有些相形見絀，但奈何前電機最大功率177馬力，最大扭矩300牛米的加持，其系統綜合動力表現不言而喻。由此不難看出，不管是燃油還是混動，奕炫MAX全系車型均配得上「超凡性能」這一稱謂。