（文/張家棟 編輯/張廣凱）
4月18日下午4點，小米公司創始人雷軍如約在抖音平台開啟直播，這也是雷軍首次以造車創業者的身份開啟直播。截至直播結束，雷軍這場直播累計收穫點讚1.9億，在線觀眾超過10萬。
此次直播的背景設在北京的小米汽車製造廠。隨著直播的啟動，雷軍親自駕駛著小米SU7電動車亮相，並在交付中心與正在提車的小米SU7車主進行了互動。
日前，雷軍曾在社交媒體透露，小米SU7發布不到20天，訂單遠超最樂觀預期，同時開發過程中有許多「出乎意料」的發現和創新，他希望借這次直播的機會，與粉絲們深入交流自小米SU7上市以來的種種心得。
在兩個小時的直播中，雷軍用了近一個小時時間向網友介紹了其北京交付中心的布局及設計，同時也重溫了部分小米SU7的產品技術與細節。
之後的一個小時，雷軍則直接開啟了與網友的問答互動。在直播中，他不僅對近期網上流傳的各種熱梗做出了回應，諸如關於自己「爽文人生」的傳言，雷軍表示自己並不是高考狀元，也沒有考700分。而且卡里也沒有冰冷的40億，希望大家幫忙闢謠。
他還針對網上調侃自身著裝模仿馬斯克的話題回應稱，「挺鬱悶的，就是撞衫了藍色西服都很像。」
雷軍稱，小米是人車家全生態的一家公司，內核是一家科技公司，以科技創新為主。他呼籲大家不要拿自己跟馬斯克對比，但同時也表示二者最相像的點，是都推動了科技的普及與進步。
但更多時間，雷軍還是圍繞小米汽車本身的問題作出了回應。
雷軍在提到小米SU7是否是一款成功產品時表示，現在談成功有點為時過早，但小米SU7銷量比預計的高了3到5倍，所以關於這款產品第一階段毫無疑問是成功了。
他還指出，造車是一個長周期性的行業，十分不易，小米汽車要做長期主義的企業，就現在而言，需要把握好汽車的品質和服務好客戶。
同時，雷軍還提到了關於小米汽車女性下單占比近30%的問題，雷軍先是回顧了小米手機的發展，他認為，當初做小米手機是滿足了自身的喜好，第一款手機從起步便面向「理工男」群體，所以小米手機在市場中也多偏向於男性用戶。
為了在汽車領域破圈，小米SU7從設計之初便注重女性市場，所以小米汽車團隊通過高飽和度的車輛內外飾顏色、較小的車身視覺尺寸、更加實用自動泊車等領域，迎合了女性消費者的喜好。
除此之外，雷軍還認為小米「實用至上」的理念，同樣幫助了小米汽車在女性用戶中破圈，他特意拿可供選裝的遮陽簾進行了舉例。
就網點布局而言，雷軍先是復盤了目前小米當前的體驗店、交付店狀況，並向網友表示將利用小米網點的布局廣度，儘快把小米汽車推向更多城市。
但針對未來的產品計劃，雷軍則在直播中多次表示關於公司的產品規劃暫時是「保密事項」。不過，雷軍在回答V8S電機何時上車時透露，該電機預計在今年冬季正式裝車，這或許意味著小米將在年底推出更強動力的小米SU7。如果按照新勢力車企一年一部新車的節奏，V8S電機或許也有望出現在傳聞中的小米SUV上。
在直播過程中，長城汽車董事長魏建軍也進入直播間與雷軍進行了連線交流。
在對話中，雷軍明確表示小米汽車目前沒有生產越野車的計劃，並對長城汽車生產的越野車給予了高度評價，認為其表現出色。
兩位高管之間的友好互動也頗為引人注目。此前，魏建軍贈送給雷軍一輛坦克700，而雷軍也回贈了魏建軍一輛小米SU7。
直播中，雷軍對坦克700的設計讚不絕口，稱其造型霸氣、硬朗，展現出與小米SU7不同的帥氣風格，並表示其在氣場上不亞於百萬級別的SUV，他還計劃在五一假期期間認真測試坦克700，並在之後向魏建軍詳細反饋體驗感受。
魏建軍則表示他在長城試驗場的高環上，將小米SU7開到了242km/h，稱雷軍僅用三年造出了一輛優秀的好車，魏建軍還打趣邀請雷軍到長城試驗場秀一把漂移。
對於二者來說，自小米SU7上市後的多次互動，展現了傳統車企開始在營銷領域轉變的思維。近期，魏建軍先後入駐微博、抖音，並開始嘗試視頻、直播等形式，與技術團隊、用戶以及其他車企高管互動，雖然略顯生疏，但依然能夠令人感受到其思維的轉變。
魏建軍在直播中談到近期直播的感受，稱網際網路包容性比想像中好，未來長城會更加面對用戶。結合近期奇瑞董事長尹同躍、蔚來汽車CEO李斌、吉利汽車董事長李書福、哪吒汽車CEO張勇的開播，車企高管紛紛走入直播間，無疑是受到了雷軍的影響。
雷軍最後還在直播中與魏建軍相約北京車展見面共同探討，顯然小米與長城已經在積極準備著下一步的營銷步伐。
上海證券相關研報表示，小米SU7作為小米第一款汽車產品，已取得較好的訂單成績。長期看，小米具備客戶基礎，小米全球月活躍用戶達6.41億，小米汽車產品具備大量潛在客戶群體。從資金實力來看，小米為造車業務準備了大量儲備資金。2023年小米集團投入191億元用於研發，預計2024年研發投入將達240億元。資金儲備保障產品技術的持續發展，也能幫助小米汽車在激烈的價格戰中搶占市場份額。
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