3月3日，備受社會各界關注的244國道留垻姜窩子水毀路改橋工程實現建成通車。從水毀塌方到改線建成通車歷時1年零4個月。從正式開工修建來算，已經過去10個月時間。
陳光明 攝
244國道留垻姜窩子（K1001+640～K1001+780）路段於2021年10月11日發生了上邊坡滑塌，因公路上邊坡滑塌部分牽引上部坡體發育環形裂縫，並有逐漸向東延伸趨勢，滑塌治理方案無法實施，經專家論證，確定為路改橋方案，改線總長度814米，路基302米，橋樑兩座512米，路基寬度12米。
陳光明 攝
記者了解到，該工程於2022年5月15日正式開工，合同工期10個月。截止3月3日該工程已具備全線通車條件。該工程的完成通車，將全面提升了國省幹線公路的通行能力，為推動區域經濟發展和通往西南的危化運輸車輛安全通行提供了公路交通保障。
回顧：大面積塌方導致交通中斷
2021年10月11日9時許，留垻縣境內244國道武關驛1002KM處山體塌方10000餘立方，根據留垻交警消息：塌方導致交通中斷，暫未發現人員傷亡。事發之後，留垻交警大隊對此路段實行交通管制，經過此路段的車輛從巴寶高速留垻入口或馬道入口上高速繞行。
困難：鄉鎮群眾出行繞道較遠，期盼儘快暢通
自10月11日，244（316）國道留垻縣武關驛鎮1002KM處發生大面積塌方之後，導致道路中斷，當地群眾向華商報-二三里反映：塌方點處於來往縣城的交通要道之上，道路中斷後，來往漢留之間的車輛必須依靠高速通行，對留垻下轄的火燒店、馬道、青橋驛等多個鄉鎮的上萬群眾出行造成一定影響，不僅開車要選擇來迴繞道而行，拉長了路線，多花費了時間。
國道的中斷，同時對選擇騎摩托車出行的市民造成了不便，公共運輸也相對以往增加了費用，廣大群眾都期望早一點實現道路通暢。244國道留垻塌方路段何時暢通？對此，10月31日華商報-二三里針對群眾反映出行困難的問題進行了相關報導。
方案：實施路線改移，修建2座橋樑
記者報導之後，引起社會廣泛關注和相關部門重視，2021年10月31日，便道開始施工，工程從河床上修建一條臨時便道，由於繞行河床較往年水流量大，施工單位通過混泥土澆築路基和預埋管涵等方法，於2021年11月22日，水毀管制路段便道搶通，前後歷時二十天多天。
跨河便道由砂石鋪就，僅限三軸以下(含三軸)車輛通過，三軸以上(含危化品車)社會車輛、客運班車繞行寶漢高速，到完全治理結束為止。
由於該路段為地質災害高發路段，每年雨季極易發生垮塌，為避讓該災害點，徹底排除險情，留垻縣公路段協同縣交通部門對水毀段進行實地查勘、測量，上報市級主管部門邀請專家會商研判，制定了切實可行、長期有效的治理方案，最終決定對水毀段實施路線改移。
水毀應急修復工程於2022年5月1日開工建設，其建設內容包括新建路基302米，新建兩座跨河大橋（褒河1號橋231米，褒河2號橋長281米），新建橋樑上部結構為25米預應力小箱梁，下部結構為鑽孔灌注樁基礎、柱式墩台，建成後或將提高橋樑承載能力及泄洪能力。11月20日，244國道留垻姜窩子水毀應急修復改線工程最後一片梁架設完畢，工程取得了突破性進展。
華商報記者 韓丹 編輯 姜磊