眾所周知，歸屬於德事隆的貝爾公司是一家著名的直升機設計和生產公司，最著名的產品就是UH1系列直升機以及AH1系列武裝直升機。而在民用直升機方面，還有著名的貝爾206以及貝爾407等等，是世界級的直升機大戶。
貝爾公司最近看上了一樁新的生意，那就是民用武裝直升機。俄羅斯和烏克蘭的戰爭導致俄羅斯在國際軍火市場上的銷售情況受到明顯的影響，而西方各國也有意分割俄羅斯的傳統武器銷售市場。貝爾公司看準的時機，打算在民用直升機的基礎上改進出所謂的民用武裝直升機，來爭奪在東歐或者非洲等國的武裝直升機市場。這話聽起來似乎很耳熟，好比給皮卡裝上機炮焊上裝甲，確實也算得上是低配版的猛士裝甲車。不過事情還真沒這麼簡單！
貝爾所選擇的就是貝爾407直升，這是在貝爾206的基礎上研製的民用直升機，首飛於1995年，屬於比較新的直升機。貝爾407是典型的輕型直升機，其內部可以容納一名飛行員外加6名乘客，最大起飛重量為2.722噸，內部最大有效載荷為1.065噸，而外部的最大吊掛重量為1.2噸。綜合性能僅僅和低級別的偵察或者觀測直升機類似，跟阿帕奇武裝直升機差了兩個武直19和一個武直10。
貝爾407直升機使用了一台來自艾里遜公司的250-C47B渦輪軸發動機，單台最大功率為813馬力，最高飛行速度264千米每小時，巡航速度246千米每小時，最大航程約為600公里。
由于貝爾407的性能相對不錯，除了民間和政府部門使用之外，美國陸軍也看上了它，打算開發所謂的武裝版本。美國陸軍曾經的RAH66科曼奇被取消，美國尋求的廉價替代版本就是基于貝爾407研製的ARH70，準備取代OH58D直升機。不過美國的低價直升機計劃還是因為預算超支而被取消，因此貝爾407的武裝版本就變成了貝爾407GX和GT系列。
貝爾407GX安裝了佳明公司的佳明G1000電子飛行儀表系統，包含兩個大尺寸的液晶顯示器。而貝爾407GT就是GX的武裝版，GXP則是換用了發動機的並且使用更好的佳明G1000H座艙的武裝版本，GXi進一步升級發動機和G1000H NXi座艙。
這些武裝版本的貝爾407其實和伊拉克使用的真正軍用版本不一樣，伊拉克的407類似於之前ARH70，但是部分結構的區別還很大。伊拉克在2018年的時候購買過五架進一步升級的貝爾407GX，總價值為8250萬美元，單價1650萬美元，著實不便宜。這類407已經經過高度軍用化改進，而貝爾此次所謂的民用武裝直升機更加簡單。
這類直升機的核心是一種被稱作是OMS的所謂軍械安裝系統，簡單說就是一種橫貫整個直升機機艙的武器掛架系統，而且根據不同的直升機有不同的型號。這套軍械安裝系統總共有6個外掛點，中間位置安裝的就是彈藥箱，6個外掛點都位於機艙外部，其中最外側一般用來掛載反坦克飛彈，中間則是火箭發射巢或者機炮吊艙，內側是最為常用的六管加特林機槍。如果採用機槍外加火箭發射巢以及反坦克飛彈的掛載形式，那麼這架貝爾407的綜合火力確實不亞於輕型武裝直升機。
除了武器掛件之外，貝爾還在機頭的位置安裝了光電轉塔，可以輔助武器瞄準並且提供制導幫助。另外貝爾還貼心的為直升機提供了所謂的生存能力選項，比如干擾彈以及照明彈等等。
貝爾公司表示，改進之後的貝爾407相比於真正軍用的AH1Z或者AH1Y，購買使用成本都很低，甚至培訓費用也很低、理論上講，貝爾向世界各國銷售的民用版407、412以及429等直升機都可以簡單的改裝之後變成所謂的武裝直升機。
按照貝爾公司的說法，無論俄烏戰爭停止與否，西方各國對俄羅斯的制裁肯定是不會停下的，這也就直接導致很多想要購買俄羅斯武器的國家退而卻步。而且美國已經殺雞給猴看，將埃及的蘇35戰鬥機訂單強行停止。此外俄羅斯自身的直升機工業也有問題，目前俄羅斯並沒有真正銷售和貝爾407類似的直升機，主要還是卡52米28以及米17等大個頭直升機，火力強尺寸大但是價格也比較貴，這也是貝爾公司所認為的突破口所在。他們的民用版貝爾407經過改進之後，不但是一種小型實惠的攻擊型直升機，而且可以直接替代俄羅斯甚至美國的專用武裝直升機，瞄準了一個極其特殊的武裝直升機市場。
專用的直升機雖然性能很強，但是性能明顯過剩，而很多中小型國家其實對這類民用直升機所改來的武裝直升機有更高的需求。民用化的武器經過改裝成為級別較低但是性價比非常高的軍用武器將會成為未來軍事武器發展的一大方向。就好比某品牌無人機，在俄烏戰場上都快成了革命性的武器。