從每年汽車銷量上來看，我們能夠感覺到，國內消費者對於德系車有著明顯的偏愛。特別是以大眾為首，旗下的車型總體銷量也是常年位居榜首的位置。這無形當中也是給其他品牌造成了一定的壓力，像是豐田在國際上也是非常有名的，結果在國內卻始終是被壓一頭。
德系車有獨特的優勢：
首先就是在造車理念上，德系車和日系車是明顯不ー樣。日本車企在生產汽車的時候，管理制定的非常細緻嚴格，這樣不僅保證了質量，也能達到節約成本的目的。而德系車則是用料非常講究，給人種非常紮實的感覺，因此看起來也會有種莫名的安全感。
再就是從技術方面來講，德系車的做法也是明顯大膽一些。很多新技術基本上都是德系車率先採用的，像是目前的市場上，德系車廣泛應用渦輪增壓發動機以及雙離合変速箱。而日系車目前還在使用老一代的自然吸氣發動機以及CVT變速箱。這樣的技術，當然非常成熟，但是使用起來總感覺落後了一些。
第三個就是在汽車氛圍的營造上，德系車也是下足了功夫。無論是豪車裡面的奔馳、寶馬，還是大街上經常見到的大眾，整體的裝飾風格也都給人一種大氣的感覺。在這方面，日系車做的就比較的差勁。
網友點評：
網友1：
不光是在我國，在發達國家德國車都很火的，在欠發達國家和發展中國家以及第三世界國家其他車系很火，主要原因就是價格。而且德國車在美國賣的也貴，我要是去美國也買凌志畢竟開起來成本低，前陣子和朋友視頻(坐標北美)，看到他那街上都是BBA(其實主要是BB)隨口問了問，網上說你們那日系車多我看咋也不是呢？朋友回答說有錢誰買日本車啊我這塊地方普遍條件好，日本車少，買特斯拉還能抵稅買日本車沒意思。
網友2：
有哪個國家不喜歡甲殼蟲高爾夫S級3系911？考慮到日粉比較喜歡這類問題，我再多說一點吧。地球上相機最牛逼的國家是日本沒爭議吧，無論是銷量還是實用程度功能都是佳能尼康索尼等企業牛逼。德國老牌相機徠卡，連自動對焦都沒有，這種「爛」相機的最主要客戶居然來自相機大國日本。我喜歡德味兒，喜歡徠卡的外觀，德系汽車的底盤質感，德國手錶的包浩斯設計。我知道，其他國家也有很多志同道合的人。
最後總結：
德國是汽車的發祥地。1886年德國人卡爾本茨發明了汽車。德國的品牌特別是豪華品牌都享譽全球。奔馳寶馬奧迪保時捷不管在哪都是響噹噹的品牌，還有非豪華品牌大眾，很多人都覺得比同級品牌高級，大眾高級車這個梗相信大家都知道吧！
德國品牌比較早最早進入中國市場，並被政企廣泛採購。奧迪A6大眾帕薩特曾經被政府大量採購，就在高端領域給人留下了豪華好印象，在企業這邊，計程車公司駕校大量採購大眾捷達桑塔納，就在低端領域給人留下了成熟可靠的印象，我現在還能經常聽到身邊一些上了年紀的人，看到德系車就說，這車安全穩重成熟。先不說這些觀點的對與錯，反正至少這些現象是真實存在的，而且這些人還掌握了社會的大部分財富。
競品的「負面」印象太多。比如美系車耗油，日系車不安全以及日本和我們有「仇」，國產車技術太差等等，還是像上面說的不說這些觀點的對與錯，反正至少這些觀點是真實存在的。