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最近幾年
的電動車市場，是越來越亂了，快要趕上、武林大會了，在前5年剛剛穩定的市場，在近幾年又被一個攪屎棍給攪的天翻地覆，這個就是九號電動車，為什麼會這樣說呢！首先說一下九號的別名，也叫小米，可以說在手機行業裡面，自打銷售時，就成為了手機行業的攪屎棍，把手機行業給攪的是天翻地覆。
最早時，2008年左右，那時候的手機市場比較大，行業裡面高配的手機都需要3000到5000.小米進來以後，便拉低了整個行業的手機價格，而後推出的子品牌紅米更是在千元以下殺出一片紅海，各山寨手機紛紛倒閉，開創了中國的千元機市場。那在行業人看起來，小米就是行業裡面的一根攪屎棍，現在的九號電動車，其實都有很多小米當年的一點風範，走的一樣路線，在同行眼裡它臭名昭著，在用戶眼裡它物美價廉。
→那針對於這個走智能化路線的電動車，九號和小牛電動車哪個最好？
小牛電動車
其實說起智能化電動車,最早還是小牛起步比較早,在行業裡面自己打造,屬於自己的智能APP，車輛的具體配置我就不一一講述了，不過說起小牛，小編就要說一下自己的個人意見，首先小牛電動車，在前幾年的市場裡面，真的是一枝獨秀，很多的年輕玩家，都會優先選擇小牛電動車。
小牛電動車是最早以網際網路智能化個性化的品牌廠商，早期的小牛以松下三元鋰電，Bosch電機等配置吸引用戶，以網際網路接入市場用戶，幾年後市場份額有很大一部分，加上代理模式成熟了，現在線下代理門店線上線下價格穩定，活動的時候也都是差不多線上線上同時進行，現在的小牛，同時用松下18650，三元鋰電池 和Bosch電機的車型你還能找到麼。這麼說吧 ；現在電動車能用過三星LG 進口鋰電池的都算好的。
在早期的用戶口碑確實有一些問題，主要還是由於網際網路的智能化，早期不太成熟，畢竟網際網路企業，製造的車型相對問題較多。這兩年產品疊代後，產品質量和產品品控好了很多，但是相比一些老牌廠商還是有差距的，如果喜歡小牛的車型外觀還是可以購買的。其實購買小牛電動車的，最早都是衝著電池去的，為什麼呢，當時的很多傳統電動車企業，都沒有大功率鋰電池，而小牛也是行業里，首家帶動鋰電池的一個企業，把鋰電池可以說是帶到了一個天花板上面。
九號電動車
九號電動車也就是大家所說的攪屎棍，在發展初期，從2019年12月切入電動兩輪車賽道，以真智能之姿入局；到成功站穩腳跟，突破百萬銷量；九號只用了不到3年。成功將「智能化」這個曾一度被市場看作「智商稅」的名詞，推上了電動車新時代的扉頁，徹底顛覆了大眾對電動車品類的認知。而九號電動車能這麼快的走上銷量百萬，其實是離不開背後的團隊，九號進入行業後，邀請了電動車行業頂級操盤手何飛龍加入，這讓九號在行業更接地氣，少走了很多彎路。
在發展中，更是快速的擴展線下版圖，在2019年底，發展線下實體店中，剛好遇到2020年疫情原因，全國多個地區處於封禁狀態，即使面對如此艱難的開局，在2020年4月25日，九號線下199家5G智慧門店在全國150+城市同時開業。截止2022年7月，九號門店已達2400多家，覆蓋全國700個城市。就這樣迅速的搶占了電動車市場先機，畢竟電動車行業裡面，有實體店才能讓用戶更好的體驗智能化電動車，如果沒有這麼多的實體店，那這個銷量還是增長較小的。
那說起這2個電動車，總有人喜歡比較一下，那優點和缺點都有很多，那我們大致講一下。
首先說一下小牛電動車，小牛電動旗下的各款智能電動車顏值出眾的同時，性能方面也非常值得一提，搭載了先進的電驅系統，可以精準對接使用者的需求，特別是智能化，這一方面，有效的改善了個人的出行體驗。同時與九號電動車相比，小牛自主研發的動力鋰電系統這一技術與同類型智能電動車相比性能要更加突出，因此從整體對比而言，小牛的騎行感應、數據收集等都更具有實用性一些。如果選擇電摩，個人還是感覺小牛原裝鋰電比較好電點，能夠有更好的續航。
九號電動車主打智能服務的九號電動，其產品亮點在於無鑰匙啟動功能，只需要將磁卡放置在電動車的儀表處就可以控制車輛電源的開關。這個只是一個小功能，九號國標電動自行車搭載零極創新線性ABS防抱死系統，帶來更加出色的旗艦級制動表現，抓地力比較好，對駕駛人的打手感更小，降低駕駛干擾。這個也是目前九號電動車和其他廠家對比的強力產品了，如果購買新國標電動自行車，小編更建議大家用九號更好一點，首先就這個ABS防抱死功能，就夠自己玩很長時間，新國標電動自行車由於車輛的重量原因，很多廠家研究這個ABS都沒有研發成功，不是車輛重量超標，就是預算太高，而九號電動車把這個細節做的確實很好。而且九號電動車也一直是做滑板車的，這個細節裡面感覺更精密一點。
最後總結，如果大家只是買回家直接騎行，不改裝情況下，建議大家電摩選擇小牛，電動自行車，選擇九號，很多人買回家後對比才得出的答案。那還有人說在2023年，那個品牌是網際網路最後贏家，其實就拿利潤來說，目前小牛在2022年的利潤一直在下滑，總是拿低價換取銷量。而九號電動車，在2022年中，還是一直處於曲線上漲。
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