眾所周知，勞斯萊斯是超豪華汽車品牌中「金字塔尖」般的存在！可能很多人不知道Rolls-Royce除了是一家汽車製造廠商外，還在曾經有些別的「副業」！
20世紀初，兩位最具創新意識的時代偉人開始了精彩非凡的合作之路。成就顯赫的工程師亨利·萊斯(Henry Royce)和英國最早的汽車經銷商之一查爾斯·勞斯(Charles Rolls)決定以勞斯
萊斯作為汽車的名稱。就這樣，一家嶄新的公司誕生了：勞斯萊斯。
時至今日除了汽車市場外，勞斯萊斯在另一個領域也很有名。那就是「航空」領域。其中，以提供飛機動力核心要素「發動機」的企業而聞名。勞斯萊斯開始涉足航空領域是在第一次世界大戰爆發前後。因為當時，飛機還使用了與汽車相同的往復發動機，因此技術共性很高。從那時開始至第二次世界大戰時期活動的汽車企業也或多或少涉及航空發動機或飛機（發動機）製造公司。
需要注意的是，現在汽車與飛機發動機公司並沒有什麼太大的聯繫，因為在1971年時勞斯萊斯因開發新型航空發動機出現了嚴重虧損，負債纍纍最終導致破產。後來在英國政府干預下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩家公司。此後，羅爾斯・羅伊斯航空發動機公司（Rolls-Royce PLC）恢復了生機，而勞斯萊斯汽車公司（Rolls-Royce Motor Cars）則被德國寶馬公司兼併。現如今空客旗下的一些機型就使用了勞斯萊斯的發動機。
要說到發動機，勞斯萊斯的巔峰時期可能就是在第二次世界大戰中，當時最具有代表性的英國Spitfire噴火式戰鬥機搭載著被視為傳奇的勞斯萊斯 27,000 cc Merlin V12發動機。這具強悍的戰機引擎除了被視為二戰勝利的幫手之外，也有「最美戰機聲浪」的美譽，其十二汽缸運轉時優雅又狂暴的聲浪在空中譜寫出優美的旋律！
值得注意的是，這款發動機廣泛的應用在很多其他型號的戰鬥機上，包括美軍P-51 Mustang戰鬥機以及船隻，最後甚至被大幅改造為新型號的Meteor引擎，用來驅動坦克以及重型車輛。
這台排氣27升的傳奇引擎誕生於1933年，最初問世時Merlin引擎的最大動力輸出僅有1,000匹馬力。隨著二戰爆發，勞斯萊斯不斷改良這具引擎的性能來強化盟軍在空戰的優勢與競爭力，Merlin引擎發展到最後已經擁有高達1,800匹馬力。在Merlin引擎總共13個世代之間，勞斯萊斯一共生產了149695個動力單元，然而，保留下來的Merlin引擎並不多，部分還能夠運轉的Merlin引擎仍然搭載在一些從二戰遺留至今的戰機上，其餘少數則做為展示用途。
一位英國汽車發燒友John Dodd意外得知了這款發動機的傳奇故事，隨後財大氣粗的他直接買了一台扛回家，有一天他突發奇想，與其放置展示比如把這台發動機裝在汽車上！這樣他還能再陸地享受到27升排量V12發動機帶來的速度！
航空發動機裝在汽車上本就是一個極富挑戰性的改裝，要知道僅僅發動機的本體就超過了2米，到哪找這樣的一輛車呢？
找不到就自己做一輛！
所以，這樣的一輛純手工打造的汽車誕生了，除了使用昂貴的玻璃纖維車身外，絕大多數部件使用了來自其他車輛的機械組件，比如捷豹XJ12的後懸架和剎車、奧斯汀A110的前懸架等等。
最吸引人的地方是車頭部分，這款瘋狂的汽車使用了勞斯萊斯標誌性的車頭造型，飛天女神下方是經典的帕特農神廟式格柵，走在街上很多人都認為這是最新款的勞斯萊斯！
動力上作為Merlin V12發動機的NA版本，與最初戰鬥機上的配備那1500馬力的機械增壓版本弱了不少！但最大功率同樣高達了950馬力，峰值扭矩為1030牛·米，百公里油耗是118升，最高車速超過200英里/小時，在70年代，這是非常瘋狂的速度。傳動系統經過多次試驗，最終選用了來自通用的Turbo 400三擋自動變速箱，後輪驅動。
1977年，這輛車還被金氏世界紀錄列為地球上最強大的公路車，在那個汽車發展的鼎盛時期該車輕鬆超越了同時代的法拉利和蘭博基尼，當時這款外觀奇特的汽車一瞬間出現在全球汽車書籍和時尚雜誌上，也正因如此也差點把John Dodd自己送去！
John Dodd那時候經常開著自己的愛車四處轉悠，中間發生了不少笑話。
在德國的高速上一位德國男爵正駕駛自己的保時捷跑車以200 英里/小時左右的速度高速行駛時，被旁邊車道一閃而過的勞斯萊斯嚇了一跳，回家後他致電勞斯萊斯，詢問是否在研發某種新車型！得到否定後，男爵感覺勞斯萊斯欺騙了自己，賣掉了自己的勞斯萊斯後，還給勞斯萊斯高管寫了封投訴信！
後來隨著全世界主流媒體的曝光，讓很多人認識了這款車，這裡面也包括勞斯萊斯的高管們，某天清晨勞斯萊斯的高管通過報紙看到了一輛使用勞斯萊斯標誌性直瀑式進氣格柵的汽車出現在了頭版頭條，勞斯萊斯官方這才知道，原來是這款車！
在沒有經過公司任何人的情況下使用自家格柵和標誌，完全構成了侵權，所以立即提起了訴訟！
John Dodd認為自己使用的就是來自勞斯萊斯的發動機，所以使用勞斯萊斯標誌性的格柵無可厚非，但勞斯萊斯並不同意。
隨後在法庭審理案件過程中，John Dodd找來媒體記者進行大肆宣傳，最初他索性將這輛車開到了倫敦市中心的法庭門口，而這輛車旁邊就是勞斯萊斯代表乘坐車牌為「RR 1」的勞斯萊斯Silver Spirit，後來因為圍觀的人太多，兩輛車都被拖走了！
為了，宣洩心中的不滿，他到海德公園附近朋友的馬廄處，與妻子、孩子騎馬前往庭審現場。
馬匹出現在倫敦街頭的影響力比汽車還大，後來他敗訴了包括房子和諸多豪車等財產均被沒收，除了侵權外，還加了一條藐視法庭罪。
為了設法保住這輛車，1982年他帶著這輛「怪獸」去了西班牙，後來以自己的名字「JD」註冊了全新汽車品牌，定製進氣格柵換掉了曾經勞斯萊斯格柵。
不得不說，失去勞斯萊斯格柵後，該車也沒有變得過於低調，八個前燈與黃色車漆看起來十分古怪。而John Dodd也開啟了自己全新的人生。
John Dodd晚年一直生活在西班牙，八十多歲了依舊會時不時駕駛這輛車上路行駛。隨著他本人的去世，現在擁有這輛車的是他的孫子Jason，他將這輛車再次帶回到了英國，還參加了Top Gear 的錄製。
如今，這輛來自英國擁有濃重70 年代風格的汽車即將在3 月 9 日拍賣！
John Dodd的兒子曾表示自己將這輛車開到過183 英里/小時（295 公里/小時）的最高時速，時至今日沒人真正知道這輛車能跑多快！
無論如何，這都不重要了！
這只是一輛令人瘋狂的汽車，背後還擁有相當瘋狂的故事，在任何地方這樣的一輛車都將是眾人關注的焦點！
很有趣的是，雖然後來勞斯萊斯強迫John Dodd拆下進氣格柵，但該車登記註冊信息依舊是勞斯萊斯。
近日，勞斯萊斯CEO在接受採訪時表示，到2030年年底，勞斯萊斯所有車型都將在保持品牌特性的同時使用純電動力，那麼你覺得在純電大趨勢下，這樣的大排量勞斯萊斯還會有人喜歡嗎？