面對排放標準更嚴苛的歐盟7期環保法規，Volkswagen（大眾）不得不加快電動化步伐，並縮減旗下燃油車型的陣容，好讓更多資金用於電動車研發上。在這樣的前提下，Passat首當其衝，面臨即將停產的命運，取而代之的是純電轎跑——ID.7，Glof之後也將停產轉型為電動車。最近有消息指出，品牌旗下售價較親民的Polo與T-Cross同樣也將停產，之後將改以電動車取代它們的市場地位。
Volkswagen預計在今年推出全新Passat，這將是最後一代燃油車型，之後將由ID.7取代其市場地位。同樣，即將推出全新車款的Tiguan，也許是SUV車型銷量較好，情況就有些不同，大改款Tiguan仍使用MQB平台，並將推出首款由MQB平台所延伸的純電車款，是品牌目前少數與油車共享平台而來的電動車。
會這樣做的原因，可能是MEB電動車平台正處於改良階段，Volkswagen新任執行長上任後，隨即就宣布預計2026年推出改良後的MEB+平台的首款作品。在品牌面臨轉型電動車之際，原廠仍為Tiguan推出與油車共享平台的電動車來滿足排放法規與市場需求，可見Tiguan在品牌與消費者心中是多麼重要的一款車型。同樣是全球暢銷的Golf，也傳出在下一代將轉型為電動車，只不過原廠已經推出與其車身尺寸相當的ID.3純電汽車，並在日前推出小改款車型，這就更令人好奇，這輛純電版Golf會跟ID.3有哪些不同呢？
據悉，品牌入門級車型Polo將在2024年底停產，由其衍伸而來的T-Cross也預計在2025年底告別市場。取而代之的或是ID.2車型，目前該車研發階段進入到最後的道路測試階段，預計為MEB+平台首款作品。