特斯拉投資者大會終於來了，不過馬斯克在本次大會上並沒有帶來之前傳聞已久只要十來萬的入門電動車Model Q。但是你也不用擔心，有一家車企已經替特斯拉提前發布了，它就是富士康推出的Model B。其實這款車在幾個月前就亮相了，但是最近又再次翻紅。發布會上主持人像是在罵人的「麻豆B」，被會搞活的網友神操作後再次走紅網絡。
走特斯拉的路，讓特斯拉無路可走
這款Model B是台灣省製造業巨頭鴻海科技聯手裕隆汽車共同打造的。鴻海科技下面有個子公司叫富士康，全球每生產10部IPhone就有7部來自富士康。而裕隆汽車大家更是不陌生，畢竟大名鼎鼎的兩桶油戰略合作夥伴納智捷大7就是出自這家車企。
2020年，鴻海科技和裕隆汽車成立了合資公司鴻華先進，其中鴻海占股51%。去年10月18日，也就是富士康董事長郭台銘生日這天，鴻海科技舉辦了一場新車發布會，帶來了Model C、Model V、Model B等幾款車型。其中Model B因為現場主持人發音「麻豆B」而走紅網絡。
富士康對新車的命名引來了不少網友的議論，有網友認為採用Model開頭，很明顯是想碰瓷特斯拉。其實網友們都誤會富士康了，富士康只是迫切的想給特斯拉代工生產電動汽車，迫切到車型命名都幫特斯拉想好了……他真的，我哭死。
馬斯克曾公開調侃：「汽車和手機相比非常複雜，你不能去找富士康這樣的供應商說，給我造輛車吧。」如今富士康用實際行動表態，自己可以幫特斯拉造車。不過這並不是富士康在賭氣，而是富士康出於實際情況作出的選擇。
富士康的業務與蘋果高度綁定，這意味著IPhone的銷量會直接影響富士康的營收，比如2016年，富士康出現自1991年上市以來的首次營收下滑，就是因為蘋果手機當年出貨量出現了下滑。俗話說「雞蛋不能放在同一個籃子裡」，富士康選擇造車也是想要尋求多元化發展，給自己增加點安全感。
富士康Model B抄襲大眾ID.3？
富士康Model B據稱是由義大利著名的汽車設計工作室賓尼法利納設計，該車定位緊湊型兩廂純電跨界車，前後採用貫穿式大燈設計，並且支持前後的「燈語」功能，可以通過大燈顯示各種圖案，和車外的其他交通參與者交流。
富士康Model B的前臉採用了當下比較流行的設計元素，比如貫穿式燈帶、分體式大燈、蜂窩狀格柵等等。值得一提的是，富士康Model B的前艙蓋上開了一道巨大的空氣動力學風道，讓其風阻係數降低到了0.26Cd。
側面是比較有意思的地方，富士康Model B 取消了傳統的外後視鏡，而是採用了電子外後視鏡，傳統外後視鏡的位置上是兩個攝像頭，車內中控台左右兩側各有一塊顯示屏。車側設計也是比較有爭議的地方，不少媒體和網友都認為Model B側面有模仿大眾ID.3的嫌疑，Model B車長4.3米，軸距2.8米，和ID.3比較接近。車尾與前臉相呼應，同樣是貫穿式尾燈，燈帶下方有「Foxtron」的車標。
紅色的為Model B，藍色的為ID.3
性能方面，富士康Model B零百加速時間為6.6秒，續航里程能達到450km。售價方面，鴻海董事長劉揚偉（我知道你們要說什麼，但是不要說，好嗎？）稱「有關價格，都是客戶來定價，就像MODEL C第一個客戶就是納智捷，納智捷會對外公布價格。」有消息稱Model B的售價會在100萬新台幣（約合人民幣22.53萬）以內。
網友：開個發布會怎麼罵人呢？
這款Model B的發布會視頻被po上網之後，引起了網友們的集體吐槽。有網友直言：「開個發布會，怎麼罵人呢？」還有網友勸告「不要罵人」。有網友評論道：「誰買我笑誰」、「承包了今晚我的快樂」。
還有網友現場編起了段子：「朋友：你買滴什麼車？你：Model B」、「哥們，你Model B擋著我的傳祺G8了」。還有網友好奇「灣灣人民沒有覺得這個命名有問題嗎？」也有網友看到裕隆汽車四個字就擺出了狗頭，看來納智捷的傳說還在江湖流傳。
寫在最後
最近幾年造車成了熱門，不只造手機的富士康要造車，小米、索尼、OPPO等手機行業的大公司也都紛紛下海造車。不過不一樣的是，富士康造車並不是為了成為一家傳統意義上的車企，而是為了展示自己有能力造車，從而爭取相關的代工訂單。你對富士康造車怎麼看？這款Model B你會買嗎？