伴隨著2023年生活重啟，汽車消費市場似乎迎來新生機。Z時代年輕人逐漸成為了汽車消費市場的主力軍，10萬以內入門級車型的市占率和銷量小幅上揚，其中不少的用戶紛紛投入了A0級SUV的懷抱，與A0級轎車相比，相差無幾的價格能夠擁有更大的空間、更強的動力、更出色的實用性，豈不美哉。
對於這些善於「薅羊毛」的年輕人來說，心裡的小算盤打得飛快：人生第一台車，首先得夠省，養車不累；其次則是夠大，滿足載人儲物需求；第三則是動力要儘可能的強勁，最終匯集成一個思維——花小錢辦大事！不久前，小編就帶來了兩台小型車的對決，一台是全新一代傳祺GS3·影速，另一台則是比亞迪的海豚。這兩款車可以說是目前A0級市場的優秀代表，一個代表傳統燃油車、一個代表新能源電動車。到底誰才是A0級小型車市場的最終王者？
GS3影速起步王者，快過電動車
對於年輕人來說，性能往往是第一選擇，沒有什麼比一腳油門下去暢快淋漓的推背感更能激發年輕人了。
全新一代傳祺GS3·影速搭載的是鉅浪動力第三代1.5T GDI直噴發動機。該發動機通過350bar高壓缸內燃油噴射系統讓進缸汽油達到優良的霧化效果，同時，通過進排氣雙可變正時機構，保障發動機運行在中最優燃燒工況，令能源利用達到最大化，最高有效熱效率達到40.48%。GS3·影速最大輸出功率130KW、峰值扭矩270N.m，動力更強、響應更快。傳祺GS3·影速還搭配獲得「世界十佳變速箱」的七速濕式雙離合變速箱，綜合傳動效率達96%。
而比亞迪海豚搭載的是95馬力的永磁同步電動機，最大輸出功率為70kW(95Ps)，峰值扭矩為180N·m，能夠滿足日常家用需求。頂配車型搭載的是177馬力的永磁同步電動機，最大輸出功率為130kW(177Ps)，峰值扭矩為290N·m，零百加速時間為7.6秒。而全新一代傳祺GS3·影速零百加速時間僅需7.5S，已經超越了不少同級別電動車性。
在電動車最引以為豪的加速方面，將其擊敗，可見全新一代傳祺GS3·影速的動力已經到達性能車的水平，澎湃的動力輸出，契合了年輕人熱血方剛的青春氣焰。當然，又快又穩才是對性能的最優理解，廣汽鉅星底盤的出色調教，配合可選裝的19英寸米其林輪胎，不僅帶來了百公里制動距離最優達34.83米的出色剎車表現，還擁有雙移線車速76km/h的出色支撐性能，這反饋給年輕人駕駛的信心無疑是絕佳的。
GS3影速超低油耗 放心去踩
激情過後回歸理性，作為年輕人的首台車，經濟性的考慮是個極為現實的問題。
全新一代傳祺GS3·影速在鉅浪動力第三代1.5T GDI發動機和7WDCT的組合下，擁有同級最低的百公里油耗：WLTC工況下6.18L/100km，這讓影速的一箱油可跑760公里，折合下來1公里不到5毛錢。有專業的汽車媒體做過實況測試，在經過魔幻重慶的城市道路、山路以及快速路在內的50km測試之後，全一代傳祺GS3·影速拿到一份百公里油耗6.0L的成績單。這表現不僅要比以省油著稱的日系代表——XR-V的6.3L低上不少，更比自己的官方數據還低。在保證出色性能的同時，擁有極為優秀的燃油經濟性，這使得影速在後期的使用成本上要更低，可謂「既要魚也要熊掌」的完美結合。
而比亞迪海豚，我們其實不能光看充電的單次費用，充電頻率高、停車費用以及尋找電樁、等待充電完成所花費的時間成本都要算進去。因為工作性質，小編每天都需要開車去找場地、拍攝，車輛的使用強度會比日常代步出行高出很多。在這種情況下情況下，續航焦慮則會表現得更加明顯。而在用比亞迪海豚當工作車的那幾天，小編每天必須要做的事兒就是規劃線路，查找沿途充電樁，每天收工之後，還得被提醒一句「晚上記得找地方充電」。綜合考量，傳祺GS3·影速有著優秀的經濟性，沒有續航焦慮，使用上更省心！
GS3影速酷炫設計，顏值即正義
除了真切的加速感受能讓年輕人血脈噴張外，視覺的衝擊同樣直擊每一個年輕人的靈魂，新一代傳祺GS3·影速以「超級夥伴」為設計主題，在「星鑽菱影」設計語言的加持下，整車的姿態顯得更為低趴動感，線條也更加銳利，同時得益於出色的衝壓和焊接技術，整車的稜角也更具力量感與速度感。
而R-STYLE版前臉增加風刃前鏟設計，並搭配西柚橙點綴，再結合19英寸「六星之芒」輪轂以及中置雙出的排氣布局，讓整台車的視覺效果極為戰鬥，妥妥的「腎上腺素迸發器」。
坐進車內同樣抓人眼球，內飾部分大量的皮革材質包裹，帶來了一絲輕奢質感，黑色和藍色的拼搭設計則讓人眼前一亮，搭配精細的縫線，很好地戳中了年輕消費者的審美。
而比亞迪海豚的內飾設計，雖然用了「波浪」元素來呼應海洋主題，但小液晶儀表配合大中控屏，以及周圍突出的空調出風口，多少會顯得雜亂無章。從細節上，比亞迪海豚雖然大膽尋求突破，但是給人的觀感並不好，而全新一代傳祺GS3·影速通過配色和小設計，更能抓人眼球。
值得一說的是，全新一代傳祺GS3·影速的全液晶儀表和懸浮屏並非當下流行的聯屏，卻以前後錯落的方式打造出了層次感，富有科技感。在使用過程中，中控屏內置的ADiGO多媒體系統，界面升級之後，乾淨整潔，整體的操作流暢度高且顯示效果細膩，加之豐富的功能，讓用車生活的便利性得到進一步提升。
百變空間，GS3影速實用性拉滿
近段時間徒步、露營等戶外活動在年輕人中爆紅，車作為出行活動的載體，空間就成了剛需。全新一代傳祺GS3·影速作為一款SUV車型，論裝載能力，確實要比比亞迪海豚強上不少。車身尺寸達到了4410mm*1850mm*1600mm，其中縱向有效駕乘空間相比上一代增大52mm、車寬增加25mm、後排地板採用純平設計，這使得後排乘員擁有了更加寬敞的腿部空間。
就拿小編的工作舉例，出去拍攝，設備著實不少，背包、設備箱必不可少，如果去一趟長途，還要加上幾個行李箱，而全新一代傳祺GS3·影速的後備廂空間卻能夠完美容納我們的所有物品。但是相同數量的物品放到比亞迪海豚的後備廂里，卻有點侷促了。即便是後排座椅能夠放倒，但座椅與地台之間的落差非常明顯，進一步降低了空間的利用率。
置物空間方面，全新一代傳祺GS3·影速似乎更加精緻、拿捏更到位。門板位置更大的儲物空間、兩個手機放置平台、擋把下方的儲物台等每一處細節構成的21處儲物空間，帶來的是對於年輕用戶細緻入微的關注。再加上後排可以完全放平的空間，也為喜歡露營的年輕人帶來了更多的可能性。
保值又優惠，GS3影速輕鬆提車
購車時，車輛的保值率一直是重要參考指標。電動車的保值率堪憂已經是人盡皆知，前不久2023款比亞迪海豚還進行了漲價動作，這樣一來，性價比進一步降低。那麼隨著車齡增長，保值率也會持續下降，按照一般來說，電動車三年保值率維持在60%左右，已經算不錯了。並且電動車電池受損，高昂的維修費大家應該有所耳聞，尤其是對於一台10萬元級的電動車而言，修車還不如換車。所以，無論是安全還是後期的維修成本，燃油車更占優勢，而這也是全新一代傳祺GS3·影速保值的一部分。
經過一段時間的體驗，加上表格中展現的數值，我們不難發現，比亞迪海豚雖然在購置稅、保養、電耗上費用較低，但在貶值率上，全新一代傳祺GS3·影速三年保8折換購，而比亞迪海豚一年就打8折了，三年之後肯定是要低於80%的。
同時，全新一代傳祺GS3·影速的預售價是8.8萬到11.2萬元，按照慣例，最終的實際售價會比預售價還要低一點，這真的沒有了去買一台比亞迪海豚的理由。更何況，傳祺官方推出了「速享金融禮」，如果選擇「速享貸」方案，那麼貸款前6期的月供只需要66元，而「0首付」方案則就顧名思義了。全新一代傳祺GS3·影速在保值率方面不用擔心，傳祺官方推出了「速享保值禮」，3年保8折保值換購。
綜合來看，全新一代傳祺GS3·影速靠著三年8折的換購政策，三年用車成本還不到10萬元，最重要的是三年裡沒有續航焦慮。所以，如果你有10萬元的購車預算，買這台全新一代傳祺GS3·影速會比買電動車省心很多。現在訂購還享「速享訂購禮」和「速享流量禮」，1499元訂金抵扣3000元購車款，基礎流量終身免費，3年免費不限量娛樂流量。可以說都是實打實的福利。
寫在最後
後疫情時代，人們消費觀念更加注重性價比，「低成本高回報」聽起來不太厚道，但的確是絕大多數消費者的心聲。而新一代廣汽傳祺GS3·影速做到了，無論是顏值、配置、空間還是動力，甚至是剛剛公布的預售價格：4款車型、8.8-11.2萬元，可謂面面俱到，同時更貼合當下年輕人的需求與用車標準。此外，還有性能、舒享及外觀等豐富選裝包，滿足不同用戶的個性化需求。
全新一代傳祺GS3·影速不僅產品力「能打」，還滿足了年輕人不同的個性化需求，甚至還在政策方面加碼，貨真價實地減輕了年輕用戶的購車壓力。在新能源崛起的時代里，廣汽傳祺踏踏實實地做出這樣一台燃油好車，又搭配靈活的購車政策，確實是難能可貴的。喜歡朋友還在等什麼，趕快參與預售享受豪華禮包吧！
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：智選車
原標題：《TA來了！比電車更「來電」，比電車還省錢》