經濟觀察網 記者 王帥國 在經歷了因春節等因素導致的1月新車交付量集體「滑坡」後，2月一些車企已經從「寒冬」中走出，多家新勢力交付量回歸萬輛以上。
2月，埃安汽車銷量為30086輛，同比增長253%，環比增長195%，月銷量再度回歸3萬水平。
「蔚小理」中，理想汽車依舊維持較高的交付量，蔚來汽車交付「回暖」明顯，而小鵬汽車交付尚未走出低谷，增速較慢。
2月理想汽車交付新車16,620輛，同比增長97.5%，環比增長9.8%。2月8日，理想汽車旗下首款五座SUV理想L7正式發布，其產品已經覆蓋到了市場空間更大的五座車領域。據悉，新車即將於3月初開啟首批用戶交付。同時，理想ONE的換代車型L8新增Air版本，售價較原來的最低配車型下降兩萬元。
理想汽車在前不久發布的財報中表示：得益於健康的商業模式，理想汽車的產品也收穫越來越多家庭用戶的廣泛認可，需求持續旺盛。基於此，理想汽車對於2023年第一季度展望再次給出指引新高，預計實現交付量52,000至55,000輛，同比增長64.0%至73.4%。照此預測，3月理想汽車的交付量或再次超過2萬輛。
同期，蔚來汽車交付新車12,157輛，同比增長98.3%，環比增長42.9%；其中SUV交付5,037輛，轎車交付7,120輛。在全年財報中，蔚來汽車預測2023年一季度交付量為31,000至33,000輛。
作為新勢力陣營中產品線最豐富的「老大哥」，蔚來汽車這樣的表現有些差強人意，實際上從2021年開始蔚來汽車就已經被迫讓出交付量榜首的位置。
小鵬汽車似乎依舊沒能從去年下半年以來的銷量下滑中恢復元氣，2月共交付6,010輛新車，同比下滑3.3%，環比增長15%。
值得一提的是，1月30日，小鵬汽車宣布，原長城汽車總裁王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職，將全面負責公司的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系。素來以銷售能力著稱的王鳳英或在銷量方面給小鵬汽車帶來幫助。
其他幾家新勢力中，零跑汽車、極氪汽車與哪吒汽車相比1月交付量均有大幅回升，而嵐圖汽車、賽力斯則延續了交付下滑的態勢。剛剛加入競爭格局還不滿半年的深藍汽車在經歷了最初的交付高光時刻後，迎來交付「二連降」。
2月零跑汽車交付3193輛，同比下滑7%，在1月1139輛的基礎上環比增長180%。在此之前，零跑汽車交付量曾連續5個月（2022年5月至9月）超過1萬輛，最高時達到1.25萬輛。前後對比可以看出，零跑汽車的交付量也在經歷「失速」。
為此，零跑汽車在3月1日舉行的2023年新品發布會上，對旗下多款車型進行了全面調價。其中，主銷車型零跑T03作為一款價格不足10萬的小型SUV，降價幅度最大達到2.26萬元；零跑C01降價幅度更是高達4.4萬到5.8萬；零跑C11純電版降價幅度達到3萬元；零跑C11增程版正式售價較預售價降低1萬至1.42萬元。零跑汽車也成了2023年開年以來，車企官方降價中動作最大的一次降價行為。
與零跑汽車相比，哪吒汽車的交付情況相對穩定。2月交付10,073輛，同比增長42%，環比增長35%。不過，其與零跑汽車面臨一樣的銷量增長壓力，剛剛過萬的交付與2022年下半年的連續多月（2022年8月至11月）1.5萬以上的表現相比，差距仍然明顯。
實際上在2月初，哪吒汽車已經對旗下售價最高的車型哪吒S進行了變相降價，即消費者2月4日到2月27日下定哪吒S，可以享受定金5000元抵扣20000元車款的活動，相當於變相降價1.5萬元。
傳統汽車打造的幾家新品牌中，吉利汽車旗下的極氪汽車2月交付5,455輛新車，同比增長87.1%，環比增長75.1%。
此前，極氪汽車表示，1月公司的造車工廠經歷了21天的停產升級。這對極氪汽車近期的生產交付造成了一定影響。而隨著工廠完成改造，如果極氪汽車銷售情況持續向好，其交付也將在接下來的幾個月中持續回升。
另外，極氪汽車還在快速完善SUV市場的布局空缺。2月3日，極氪正式官宣第三款車型命名——極氪X，新車定位新奢全能SUV，基於SEA浩瀚架構打造。作為一款A級純電SUV，長x寬x高分別為4450x1836x1572mm，擁有同級領先的2750mm軸距，為都市生活多場景量身打造。
嵐圖汽車與賽力斯2月的銷售與交付情況沒有顯出好轉的跡象。嵐圖汽車2月交付1107輛新車，環比下滑28%；賽力斯銷量為3,505輛，環比下滑24%。
而長安汽車打造的新品牌深藍汽車也遇到了「後勁不足」的問題，在首款車型上市初期交付快速走高后，又迅速走低。2月深藍SL03僅近交付4103輛，環比下滑33%，僅達到2022年12月交付量的35%。據了解，深藍品牌的第二款車型深藍S7即將面世，其同時也是深藍首款SUV產品，待上市後將與SL03形成深藍汽車在轎車與SUV兩個領域的產品布局。