大家都知道最近幾年國家在皮卡方面的改革還是比較多的，甚至會逐漸放開對皮卡的限制，普通民眾也有望將皮卡車型當作家用車。不過最近上市的一款皮卡車型卻讓人望而卻步，最大的原因顯然是極其高昂的價格，這就是鄭州日產旗下的2023款銳騏6 EV皮卡。起售價格達到了27.98萬，頂配價格32.98萬，相比於純油版本的皮卡要貴上太多。
2023款的銳騏6 EV相比於之前的車型沒有什麼特別大的變化，只是在細節方面有了部分區別。內飾方面和燃油版本的布局一致，只不過使用了藍色的裝飾條來顯示它與眾不同的純電皮卡身份。由於價格較高，部分實用的配置也是有的，但相比於同價位的燃油皮卡，它的配置只能用寒酸來形容。
動力方面，銳騏6 EV相比於燃油版本的皮卡是有一定優勢的，搭載了兩款電動機，分別為120千瓦420牛米和130千瓦435牛米。因為電動機的扭矩輸出特性，因此銳騏6 EV的中低速動力性能相比於燃油版是明顯更好的。但也因為電動機的先天缺陷，它並不適合高速行駛，只是對於皮卡這種主要以中低速拉貨為主的工具車來說，倒也沒有什麼問題。真正的問題在於它的電池組容量，皮卡車型雖然體積較大，但是因為有大梁的存在，實際的空間沒有想像的那麼寬裕，還要留著貨箱用來裝載貨物。因此鄭州日產為銳騏6 EV配備的電池組有兩種規格，低規格的是60.16度的磷酸鐵鋰電池組，按照不同的版本其續航里程在300~350公里之間。對於皮卡來說，這個數據真的不夠出色，而遠航車型配備的則是77.28度的磷酸鐵鋰電池組，但其續航里程也僅僅只有429公里到453公里之間。無論是哪一種，行駛里程對於皮卡來說都有些過於近了。
燃油版本的銳騏6自動擋車型起售價格為12.68萬，2022款的2.3T自動四驅柴油至臻型M9T價格最貴為，19.48萬。同配置的燃油版本車型相比於純電版本車型要便宜的十幾萬左右。對於皮卡來說，這多出的十幾萬足夠把它開到報廢，而且還更省心。而要用銳騏6 EV的實際價格去選擇同價位的純油皮卡，那麼已經可以買到裝備3.0TV6發動機的山海炮，更大更豪華，多出的幾萬塊錢油錢足夠讓山海炮開上幾年，所以目前純電皮卡的最大問題恐怕就是它的價格。對於工程用途以及貨運用途來說，純電皮卡的便捷性並不夠好，時間緊迫的時候對於燃油皮卡來說僅僅只是加一次油的區別，而對於這種純電皮卡來說，充電可是個大問題。
除了鄭州日產之外，包括長城，江鈴福特以及其他車企都打算在近期推廣純電皮卡。不得不說，純電皮卡在駕駛方面有優勢，同時外放電能力等等也都很受消費者喜歡，只是在極其高昂的價格面前，如何讓人去選擇純電皮卡也是一大難題。