【卡車之家 原創】解放2023商務年會於日前在四川成都盛大召開，現場共計展出了60餘款車型，涵蓋了牽引、載貨、自卸、專用等多運輸場景，這其中也有多款AMT新車，可謂是亮點滿滿。
據統計本次解放年會共計展出了11款AMT牽引車，2款AMT載貨車，其中AMT牽引車占比更是達到了所展出牽引車的一半。對此，本文將分為一汽解放和解放青汽兩個部分，來盤點一下，本次解放年會上的重要亮點AMT車型，咱們先看一汽解放。
解放J6V車型作為解放在中長途重卡領域的又一重點產品，其市場熱度和卡友關注度更是居高不下，並且在本次年會上，也是直接展出了三款AMT亮點車型，我們先來看第一款解放J6V精英版。
這款解放J6V精英版車型採用了精緻大方的外觀設計，金標Logo極具辨識度，最早上市銷售的就是這一款。並且外觀有細節也頗具亮點，如全LED大燈、雙預警、四方位影像、電加熱後視鏡等等，有利於提升行車安全。
在動力匹配方面，解放J6V精英版車型適配有，解放CA6DM3系列560馬力發動機+解放領動暢行版12檔AMT+3.417速比的440型號後橋。這套動力匹配相信卡友們極為熟悉，在整車標定、動力可靠性以及節油方面，都備受卡友們好評。
底盤細節匹配上，能夠看到有福伊特液力緩速器、楔式制動器、發動機制動等主被動安全制動配置。同時還配備有雙500升容積大油箱、80升尿素箱、前後少片簧懸架等，使得整車高效運營有保證。
此外在提升出勤率方面，整車機箱橋支持10、60、10萬公里長換油，還帶有保養周期10萬公里的高效進氣空濾，和全車康邁50萬公里免維護輪端，可大大提升車輛出勤率，減少車輛進站。
整車內飾同樣採用了解放最新的設計風格，在精緻感和檔次感方面都較有優勢。同時所適配的Mini廚房以及平地板，也能方便卡友們日常燒水做飯和室內移動。其中值得注意的是，整車駕駛室內淨高達到了2米，對於絕大多數卡友而言，在車內直立行走毫無問題。
得益於整車駕駛室後圍採用大面積外凸設計，使得上下臥鋪空間得到了有效拓展，其中下臥鋪寬度達到了1.02米，上臥鋪加寬後，整體表現遠超同級車型，對於夫妻檔或兄弟檔跑車群體，極為友好。
解放J6V系列的第二款車型為J6V經典版，能夠看到相較於精英版車型，兩車在外觀設計上，基本保持一致，僅是在配置上有所差異，如經典版採用銀標Logo設計，適配鹵素大燈等等，而這對於卡友來說，能花更少的錢，買到解放最新的J6V車型。
在動力匹配上，解放J6V依然適配有解放CA6DM3系列發動機，只不過版本為520馬力段機型，擁有與之相匹配的同樣為解放領動暢行版12檔AMT變速箱，不同的是，後橋為3.545速比的435型號後橋。
實拍車提升車輛運營效率方面，選裝有解放獨有的四季通技術，簡單來說就是車輛油箱採用電泵加熱，在冬季時使得車輛不用額外加注-35標號汽油，相較傳統水循環加熱可每年可大大節省燃油成本近2000元。當然在非選裝情況下，實車自帶的雙腔油箱也能滿足使用。
此外在提升車輛出勤率方面，解放J6V經典版實拍車與精英版車型保持了一致，發動機後橋支持10萬公里長換油，變速箱支持5年或60萬公里長換油，同樣帶有10萬公里保養高效空濾和全車康邁50萬公里免維護輪端。
在內飾方面，解放J6V經典版車型中控台與精英版保持一致，並且都採用了旋鈕式換檔設計。但經典版車型沒有了Mini廚房配置，也就是中控台中間大面積的儲物格設計取消了，當然平地板還是得以保留的。
在臥鋪設計上，因經典版駕駛室後圍僅在下臥鋪區域進行了外凸設計，所以只有下臥鋪寬度依舊保持在了1.02米，相較精英版車型，前者上臥鋪寬度會小很多，為同級車型常見尺寸。
此前不論是網絡曝光，亦或是工信部公示，都或多或少的出現了解放J6V載貨的身影，也讓不少卡友為之期待。就在本屆年會現場，解放也正式對外展示了全新的解放J6V四軸載貨車。
從外觀來看，解放J6V載貨車型保持了最新款的設計風格，並且從金標、全LED大燈、四方位影像等匹配來看，這也是一款高配車型，官方命名版本為領航版。
實拍車動力匹配與同系列精英版的牽引車是一樣的，均為解放CA6DM3系列560馬力發動機+解放領動暢行版12檔AMT+3.417速比的440型號後橋。對於一款新車型，除了更為出色的設計外，強勁成熟可靠的動力匹配也是其迅速搶占市場的法寶。
該載貨車型同樣也適配了福伊特液力緩速器、後橋楔式制動器，以及發動機缸內製動、選裝雙預警，最大限度保證了行車安全性，畢竟走南闖北，長下坡、危險路況也是時長途徑。
並且整實拍車也不出意外的，也同樣在機箱橋、進氣空濾、輪端方面，採用了長換油、長保養以及免維護設計，其中變速箱和後橋均支持20萬公里長換油。
續航方面，實拍車配備有850升鋁合金油箱，以及80升尿素罐，不僅能夠單次延長車輛續航里程，同時大容積尿素箱的加入也可最大化減少車輛加注燃油和尿素次數，進而提升車輛運營效率。
解放J6V載貨實拍車在內飾方面，採用了和精英版牽引車的同款設計，相信能夠得到眾多綠通、冷鏈運輸卡友的喜愛。其內亮點配置有Mini廚房、通風加熱氣囊座椅、1.02米寬下臥鋪、81厘米寬上臥鋪、天窗等等。
相信關註解放新車型的卡友們，對這款解放J6 EXPRESS車型肯定不會陌生，酷似子彈頭的流線型外觀設計，可謂是自帶關注度。整車0.42的超低風阻係數設計，在有效降低行車時空氣阻力之餘，也為整車帶有了極佳的燃油經濟性。
並且對於這款車型卡家聯合解放官方，在整車適配一台3軸廂式掛車前提下，整車總重30.5噸，經過實測油耗僅有17.4L/100km。而這對於4X2牽引車最長應用的快遞運輸場景來說，可以極大降低車輛的燃油成本支出，幫助企業實現降本增效。
實拍車也採用了我們極為熟悉的動力鏈匹配，為解放動力CA6DM3 520馬力發動機+解放暢行版12檔 AMT變速箱+3.417速比的465氣囊後橋，這套動力匹配較為適用於多山地、丘陵路況，如您常跑路況為平原高速，可選裝3.077速比後橋。
在提升車輛出勤率方面，實拍車配有雙500升油箱，以及支持發動機15萬公里、變速箱60萬公里、後橋20萬公里長換油，當然全車適配的康邁50萬公里免維護輪端也不能忘。
解放J6 EXPRESS車型的內飾設計，也在本次年會上得到了展示，其整體設計與解放J6V系列車型保持一致，同時也能看到實拍車適配有凸地板駕駛室，這可能也是為了低風阻設計而做出的取捨，但對於快遞運輸而言，此舉利大於弊。
實拍車依舊是採用了雙臥鋪設計，以滿足雙人快遞運輸的使用現狀，並且下臥鋪寬度也來到了1米尺寸，能夠有效保證卡友的駕乘舒適性。