廣東潮州特斯拉model y重大交通事故鑑定結果已經出來了。雖然結果目前還沒有公布，但是結果已經非常非常明顯了。
是特斯拉真的剎車失靈了呢？還是車主持續的踩錯了踏板呢？
我們先假設一下。鑑定結果出來以後，雖然沒有公布，但是如果特斯拉真的剎車失靈坐實，不用等到車主家屬公布，國內的蔚來、理想、小鵬、比亞迪都會按耐不主狂喜的心，想方設法通過各個渠道透漏。
但凡有一輛車是因為剎車失靈引發的事故，不用等到車主家屬，全球的資本會第一時間捶死特斯拉。
紅星資本局已經從司法鑑定科學研究院得知，特斯拉潮州事故有了新的進展，那就是事故鑑定報告已經給了潮州警方。
2022年11月5日，在廣東的潮州，一輛特斯拉，在密集的車道上狂飆2公里多，陸續的撞上一輛摩托車，多輛自行車和一輛三輪車後停止，該起重大交通事故，造成兩死三傷。車主一口咬定特斯拉剎車失靈，根本停不下來。
該起事故的鑑定機構，司法鑑定科學研究院，是司法部直屬的司局級科研事業單位，是目前國內最權威的車輛鑑定機構，沒有之一。
這個機構的鑑定結果具有不容置疑的權威性。這個國家級的鑑定機構不會因為特斯拉而歪曲，結果更不會因為一個車主的家屬而偏袒一方。
在車輛鑑定結果沒有出來之前，事故司機的家屬@詹丘比一直在更新微博，但是自2022年12月份以後微博不再更新，也不再回復網友的提問和質疑。
紅星資本局想給事故車主的兒子一個發聲的機會，但是，事故司機的兒子拒絕接受採訪並掛斷電話並關機。
從這樣的行為舉止來看，結果已經很明顯了。
如果特斯拉真的剎車失靈，車主的兒子會毫不猶豫的立刻、馬上接受新聞媒體的採訪，並大喊特斯拉剎車失靈。
車禍家屬已經拿到了鑑定結果，特斯拉方面也已經拿到了鑑定結果，為什麼雙方都不公布呢？
因為車主家屬自知理虧，不想公布，想再隱瞞一段時間。
那特斯拉為什麼不公布鑑定結果呢？特斯拉方面表示，這輛車的駕駛行為和行車數據，隱私權都屬於車主、駕駛員本人，特斯拉無權在未經車主允許的情況下擅自公布調查結果，這會直接侵犯車主的隱私權。
這起事故已經造成了2死3傷，已經可以列為刑事犯罪中的交通肇事罪。潮州警方才是這起事故的最終判定者，特斯拉已經完全履行積極配合警方鑑定車輛的義務，但是沒有公布鑑定結果的權利，一切以警方公布為準。
這讓我想到了航空業著名的空難事件：「博南拉杆」。博南是一名飛行員，他駕駛法航447航班，由巴西里約熱內盧飛往巴黎，是一條跨大西洋航線。由於要飛越赤道，飛機一定會受到東風帶的影響。在飛行途中，飛機出現了右傾，飛行員博南在向左改平飛機的同時，無意識地帶起了飛機頭，但是他根本不知道是他把飛機飛成了這樣，博南陷入了某種「意識固著」，固執的認為是飛機出了問題，而不是自己出了問題。就這樣，博南的推桿，造成了飛機失速，最後飛機墜入大海。
不僅在國內，在全球範圍內，叫喊特斯拉剎車失靈的屢見不鮮，但從來沒有任何一個官司能夠打贏過。
距離警方公布事故調查結果的時間應該不遠了。除了潮州特斯拉事故，女車主車頂維權事故的結果也要儘快公布。