站在新30年的歷史起點，從品牌文化到產品的全面煥新，神龍樹立合資品牌轉型新標杆。
高山遇流水，知音永流傳。
跨越千年，武漢這個「知音」文化發源地又迎來了「伯牙子期」的新故事。
2月10日，神龍汽車聚焦客戶價值，發布用戶品牌「知音」、升級「五心守護行動2.0」、推出神龍知音會員體系。
而「知音」品牌的推出背後，是神龍汽車在過去兩年多的時間裡對合資品牌在中國市場轉型的探索、實踐和對未來行業發展趨勢的預判。
自2018年以來，隨著電動化浪潮的席捲，中國汽車市場持續經歷結構性的調整，在新一輪的調整中，合資品牌普遍面臨客戶流失、銷量下滑以及電動化轉型緩慢的問題，能否找到正確的轉型的方向和經營思路，成為包括神龍在內的所有合資品牌必須面對的時代命題。
2020年10月24日，同樣是在武漢體育中心，陳彬用「向死而生、破釜沉舟、背水一戰」總結了神龍汽車面臨的困難和挑戰，並對外表達了神龍改革的決心。
而以「向死而生」的精神，神龍汽車開啟了「元+」計劃和「五心守護行動」 ，一手抓質量，一手抓服務。在兩年多的時間裡，神龍汽車銷量年均增長高達58%，即使在疫情、供應鏈危機挑戰之下的2022年，神龍汽車依然交出了12.7萬輛、同比增長30%的成績單。
更為重要的是，兩年多來，神龍汽車用「心 」洞察用戶和市場需求，用「五心守護行動」服務了350萬車主，徹底解決了過去保養價格高、產品保值率低等被詬病的問題，客戶滿意度提升10個百分點，重新燃起了市場和消費者對法系車的信心。
自2020年10月以來，七折保養合同惠及10萬車主；新車實行「一口價」、一年保價政策，三年保值率東風雪鐵龍提升3.5個百分點，東風標緻提升6.5個百分點，增幅在主流合資品牌中排名前列。
「神龍汽車已經熬過了生死階段，接下來要做的是，真正要把法系車的文化、品牌、調性挖掘出來。」東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬直言，神龍汽車要回歸商業本質，真正把法系車的文化和品牌調性挖掘出來。
而率先發布用戶品牌「知音」並向電動化轉型，也成為神龍汽車站在新的30周年的歷史起點並走向合資新時代的一步「先手棋」。
做客戶的知音，打造用戶服務新樣本
「行業在發展、消費在升級，客戶和品牌的關係發生著深刻改變。增量時代，產品為王，品牌是『甲方』；存量時代，客戶選擇更豐富，客戶是『甲方』；到現在汽車急劇變革新時代，客戶追求的不僅僅是物質功能的滿足，更需要文化理念的高度認同。」陳彬表示。
正如陳彬所言，隨著Z世代逐漸成為汽車消費的主流群體，汽車消費的渠道、模式和環境都在發生重大變化。消費者的消費理念不斷轉變，對車企的要求也不再僅僅是產品質量有保障，更需要文化理念認同、服務質量升級。
而順應客戶心聲，在「以客戶為中心」品牌理念的帶動下，神龍汽車開始了包括商企、研發、製造、質量、營銷、服務、流程等全價值鏈的全面深度轉型，並推出以「品質知音、服務知音、生活知音」為核心價值的「知音」品牌力圖從產品質量、用戶服務、生態圈三方面密切聯繫用戶，從「買賣雙方」變為「互為知音」。
汽車作為最普遍的交通工具，無論怎麼變化，從本質上來看它還是一個大宗耐用的消費品，而不是一個快消品，它的商業本質就是質量與服務。
而秉持「良心車 神龍造」的理念，神龍汽車以對良心品質堅持、對嚴苛標準的固守，和在車輛用料、工藝、品控等方面品質的精益求精，收穫630餘萬車主的信賴。
據了解，神龍汽車有60餘位全國勞模及工匠，旗下東風雪鐵龍、東風標緻主銷車型高強度鋼板（最高1600Mpa）占比最高達80%以上；採用六橫六縱太空艙車身結構；546項功能安全或失效場景管控；1100多項整車測試驗證，360°全方位守護你一生安全。據權威機構數據顯示，神龍汽車的車型事故車輛損害程度僅為行業平均的64%，人傷程度僅為行業平均的46%，被大家稱為「撞不壞的法系車」「保命的法系車」。
而在環保方面，神龍汽車現有車型從內到外全面使用綠色環保材料，被網友稱之為「糯米湯圓」，就是因為看不見的良心用料。去年，神龍汽車被權威機構中汽研授予「兒童優先綠色座艙認證」殊榮。
在堅守良心品質的基礎之上，法系車對駕乘舒適度有著執著的追求。麋鹿測試已連續22年全球第一、百年大師級底盤調校、110處NVH靜音設計打造靜逸空間以及171次達喀爾、WRC等全球頂級賽事冠軍，神龍汽車將賽車技術實現民用化，被消費者譽為「買底盤送汽車」；而長途不累、簸路不顛、彎道不飄，是消費者對東風雪鐵龍和東風標緻旗下車型的最大感受。
如果說對良心品質的堅持成為神龍汽車構建神龍汽車發展的基石，那對市場趨勢的洞察和對消費者的關懷，則使神龍汽車走在合資品牌前列。
為進一步提升服務水平，神龍汽車升級五心守護行動升級，更加注重「人文關懷」、「品牌調性」和「家的感覺」，讓客戶買車放心、用車安心。
「我們對客戶的承諾，不計成本、不遺餘力。」陳彬表示，圍繞用戶售前、售後等購車的全周期，五心守護行動2.0共包含了10項創新、5項升級和3項延續政策，確保買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心，與用戶一路同心。據了解，神龍汽車預計今年投入超千萬乃至億級資金，確保「7•1•5政策」、「三個一」權益、「10+X」無界服務等五心守護行動2.0權益的真正落實。
其中，「7天可退換車」政策在2020年率先發布後，已成為行業標準；原廠備件終身質保、一次消費終身保障，全國2小時必達、終身免費救援，7折保養、讓利客戶，「諮詢服務」即超級APP全時在線，不滿意就免單……一系列服務創新的背後，是神龍汽車對良心的堅守、對品質的自信和對用戶服務的無限拓展。
值得注意的是，兩年來得到三萬多名用戶肯定的總經理專線依然繼續開通，期待用戶反饋問題、提出建議，並幫助神龍改善項目和流程，更好地為用戶服務。
如今的神龍汽車，不再單純追求銷量和規模，而是追求個性、品味、人文的品牌調性，追求把客戶服務做到極致，感動客戶，共創「品味生活」。
「為什麼客戶會對法系車情有獨鍾？」在陳彬看來，因為法系車不追求體現客戶的身份、地位和財富，但卻能夠體現出一個人的藝術審美、文化修養和獨立思想，這是神龍與客戶在價值理念、品牌文化上的深度共鳴。
為了進一步拉近與客戶的關係，神龍汽車也已經開始嘗試用戶運營，打造能夠融入未來用戶生活場景的服務體系，力爭實現從用戶滿意到用戶信賴的跨越升級。
立足於131X家族、索肖社區兩大客戶社群，神龍汽車開展了自駕、露營等豐富的社群活動，為不同興趣愛好的客戶找到歸屬、找到知音，並為神龍汽車粉絲專屬打造的知音服務生態圈。而包含成長體系、積分體系、榮譽體系的知音會員體系，則將成為神龍汽車為粉絲和用戶打造專屬知音服務生態圈的有力支點，讓神龍汽車在共創共享中和用戶融為一體。
此外，神龍汽車還邀請用戶共創品牌和商品、社會公益活動、異業聯盟合作等，將630萬客戶基盤、510萬APP註冊粉絲、500家供應鏈體系，月活38萬的流量平台等豐富資源面向會員開放共享，與用戶共同成長。此外，品牌精心參與打造的中法文化之春、中國自行車國家隊騎行等貫穿全年的重磅IP活動，也邀請客戶共建共創，進而實現與用戶零距離、多場景、全方位聯通。
「千金易得，知音難覓」，對神龍而言，以更大力度投入知音品牌的發布，既是回歸初心，也是堅守初心下的進階，更是深耕中國市場30餘年的神龍汽車為轉型中的合資品牌做出的示範。
產品全面煥新，打造新能源轉型新樣本
「神龍汽車從2016年進入到艱難的調整期，到2020年才止住了下滑態勢。我們有太多的經驗和教訓，所以我們未來要將客戶滿意度作為我們的經營宗旨。我們真正把服務客戶的事做好、把客戶體驗做好，客戶自然會回饋給我們一個非常好的結果。」陳彬表示。
不過，想要在中國汽車市場實現的復興，單純依靠營銷策落和用戶服務顯然是不夠的，向新能源轉型是神龍汽車繞不開的話題。
中汽協數據顯示，2022 年，新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達到 25.6%。乘聯會預測，2023年我國新能源乘用車銷量將達到850萬輛，同比增長近31%，新能源滲透率將達到36%。
然而，在電動化已成既定趨勢的當下，包括神龍在內的合資品牌在產品的投放上略顯遲滯。乘聯會數據顯示，2022年全年，自主品牌新能源車滲透率49.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.3%。
不過，雖然合資車企在電動化轉型起步較晚，處於追趕階段，但合資品牌憑藉其在穩定的供應鏈管理、精湛的造車工藝、數十年的技術積澱以及巨大的用戶基礎，一旦開始轉型，必然會加速奔跑。
面對行業巨變，站在新30年歷史起點的神龍汽車也做好了「煥新啟航」的準備。圍繞「產品更中國」，神龍汽車發布了新能源轉型規劃並明確表示從2024年起將不再推出全新的燃油車車型。這也意味著，神龍汽車將成為國內首個新商品全面電動化的合資公司。
按照規劃，未來五年，神龍汽車將密集投放9款全新車型和多款改款車型，其中8款為新能源車型。重點聚焦客戶多場景用車需求、解決客戶里程焦慮，神龍汽車將主打10至30萬主流轎車、SUV細分市場，向客戶提供BEV、PHEV、HEV等多種動力系統。明年上半年，神龍汽車首款面向C端客戶的智能電動SUV即將面世。
為了更好的推動新能源轉型，在燃油車方面，神龍汽車除了在今年年推出一款新車東風標緻408 X外，將不再推出全新車型，而是通過品牌「家族化」造型升級、動力總成升級和智能網聯裝備疊代，提升商品競爭力，保持穩定基盤。
「破釜沉舟」式的轉型背後，是股東雙方在技術領域的長期積澱。自主研發的全新eHMIA高性能模塊化智慧電動平台集神龍汽車中法股東雙方的技術大成，融合了領先三電技術、國際水平底盤技術、高效的能量管理技術、智慧安全的補能技術，實現C級到D級新能源商品全覆蓋。為客戶帶來至高1100公里無憂續航、零百加速4秒的強勁動力、百公里小於11.8kWh的超低能耗。
不僅僅是電動化，在決定汽車下半場競爭的智能化領域，神龍汽車智能網聯繫統將實現全面躍遷，開啟智能座艙3.0時代。
目前，東風雪鐵龍車型搭載的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網聯繫統，擁有極速響應的晶片算力，支持雙屏互動自定義界面，集成智能語音、影音娛樂、AI精準智能語音控制、APP遠程控制，全方位覆蓋您的車載場景，輕鬆便捷觸手可得。
「從客戶場景出發，打造專屬有趣、智能高效、千人千面的科技駕乘空間。我們的智能化水平將成為合資品牌標杆。」陳彬指出。
「天下武功，唯快不破」，在汽車行業日新月異的當下，對銷量失速的合資品牌而言，率先發布「知音」用戶品牌和電動化轉型計劃的神龍汽車無疑具有借鑑意義。
而面對全年15.5萬輛、同比增長22%的新年目標，神龍汽車也已開啟奔跑。最新的數據顯示，2023年1月，神龍汽車銷量超1.3萬輛，同比增長85%。隨著股東雙方在商品規劃、技術導入、品牌發展、市場營銷等方面給予的更大支持，神龍汽車下一個30年，值得期待。