新一輪成品油調價窗口開啟時間為3月3日24時，目前僅剩下最後2個工作日的時間，因為本輪計價周期第8個工作日原油變化率出爐，油價較比前一個工作日繼續縮減10元/噸，現如今國內成品油價預測累計降幅為40元/噸，完全處於擱淺區間之內，符合汽柴油價格不調價的標準，加之當前距離油價調整愈來愈近，所以，3月3日晚國內油價或將呈現擱淺，預示著92號汽油迎來年內第二次不調價，此次調價落實之後我國油價將出現「2漲1跌2擱淺」的新格局。
按照國內油價調整時間安排表以及10個工作日調價一次的規則，本輪計價周期已經進入倒計時階段。參考調價數據顯示：截止國內新一輪成品油計價第八個工作日，綜合原油品種變化率為-0.88%，油價預測下調40元/噸，折成公升價約下單0.03元/升（在擱淺狀態），不滿足調價下調的紅線，因此，作為今年第5次調價擱淺屬於大概率事件。至於具體調價詳細時間為本周五晚上，也就是2023年3月3日24時開啟，作為消費者有必要時刻關注油價預測變化情況。
在國際油價方面，因為市場樂觀情緒回升，28日國際原油價格顯著上漲，原油變化率繼續縮減，在一定程度推動我國成品油價預計跌幅不斷收窄。截至28日當天收盤，美國紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.37美元，收於每桶77.05美元，漲幅為1.81%；4月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.44美元，收於每桶83.89美元，漲幅為1.75%。
根據標普全球在28日公布的調查數據顯示，有分析師認為，美國上周商業原油庫存預計將環比上漲35萬桶，而汽油和蒸餾油庫存預計分別環比下降30萬桶和70萬桶。上周美國煉廠平均開工率為86.4%，環比增加0.5個百分點。與此同時，不少權威人士表示，中國經濟復甦將會推高中國對大宗商品的需求，石油將會受益最大，推動其價格上升。摩根大通分析師仍然預計2023年布倫特原油期貨均價將為每桶90美元。顯然，多方面消息都對油價起到一定支撐作用，所以，下一輪成品油調價計價周期胡哦繼續上升，此次汽柴油價格擱淺基本成為定局。
再者，在今年2月受全球主要央行加息預期升溫以及投資者對世界經濟衰退風險的擔憂影響，國際油價下行壓力加劇，不過俄羅斯減產與中國經濟復甦給油價提供了一定支撐。所以，整個2月國際油價在波動中下行，整體以震盪下跌為主。在油價漲跌互抵之後，按照累計跌幅計算，其中，紐約油價累計下跌2.31%，連續第四個月下跌，倫敦布倫特油價下跌0.71%。然而，現如今隨著俄羅斯開啟減產計劃，中國經濟復甦將會推高中國對大宗商品的需求，促使國際油價開啟反彈回升。
綜上所述，3月3日晚國內油價或呈現擱淺，因為最新調價參考主要指標仍維持擱淺狀態，原油變化率負值區間繼續縮減，油價預測累計下調40元/噸，完全符合不作調整的標準，加之距離調價窗口開啟越來越近，所以，綜合預判92號汽油迎來年內第二次不調價。