很多汽車小白不懂汽車名字後面的GT是什麼意思，其實GT的意思用我們常用的話來說就是舒適性強的大型跑車，而我們今天要介紹的瑪莎拉蒂GT就是這樣一款車。
瑪莎拉蒂GT既擁有燃油車型，同時也擁有純電車型，消費者可以根據自己的駕駛習慣自行選擇。
外觀方面，瑪莎拉蒂GT走的是意式豪華風格。義大利佛羅倫斯擁有海神噴泉，供奉著海神尼普頓（希臘文化中稱為波塞冬），而瑪莎拉蒂作為義大利車企，同樣將海神文化融入到汽車之中。
前臉部分，瑪莎拉蒂GT最顯眼的是橢圓狀進氣格柵，在進氣格柵上方擁有者標誌海神文明的波塞冬三叉戟徽標。瑪莎拉蒂GT的前臉十分緊湊，由於使用一體式蚌殼前蓋設計，所以更顯緊湊、精緻。
車輛的前大燈呈垂直狀，有種法拉利的感覺。車輛使用LED光源，燈組結構複雜，夜間亮起時配合精緻的車身，整車具有不錯的辨識度。
瑪莎拉蒂GT輪轂造型十分誇張，根據設計團隊介紹，這套輪轂為75周年版特別版專屬，未來將會絕版，也就是說瑪莎拉蒂GT還擁有一定的收藏價值。
車身側面，瑪莎拉蒂GT的線條十分和諧，仿佛海洋精靈舞動一般頗具想像力。車輛有很多小細節，比如後車窗處有著三叉戟，而機艙蓋處有著紅黑撞色的小塗鴉。車輛使用無邊框車門設計，不過考慮到精密性的問題，車輛的車窗為夾膠聲學玻璃。
車尾部分，瑪莎拉蒂GT有著分體式燈組，而車輛的小鴨尾造型十分精緻，將車牌埋在了下方。車輛有著兩邊共四出的排氣系統，把戰鬥欲寫在了臉上。現在很多車型為了節能減排，並不會選擇兩邊共四出這種霸道的排氣系統，但是瑪莎拉蒂GT之所以是瑪莎拉蒂GT，那就是因為它違反常規，喜歡追求個性。
總結來說，瑪莎拉蒂GT的外觀只用兩個字就可以形容——豪華。車輛真正展現了何為豪華之美，與10萬、20萬級別車型最大的不同在於瑪莎拉蒂GT的豪華是由內而外而來，而我們普通的家用車只是表面豪華，內在空洞無比。
汽車內飾部分，瑪莎拉蒂GT並沒有使用大規模的聯屏，因為在瑪莎拉蒂GT設計師眼中，聯屏雖然能提升車輛的科技氛圍，但是也會讓車廂失去最原始的美感。
車內大規模的使用義大利皮革，這種皮革相較於普通的軟質材料，有著更加舒適的手感，而且內部填充物給的很足，不會摸上去軟塌塌的。
車輛的方向盤樣式比較傳統，為經典的三幅式造型，不過由於使用真皮材質，並且在兩側進行打孔處理，所以握感方面比較出色。車輛的方向盤上擁有者大量的實體按鍵，比起將實體按鍵的功能放到中控屏上，倒不如乾脆些，放到方向盤中，方便駕駛員進行盲操作。方向盤上還擁有一個肉眼可見的大尺寸換檔撥片，展現出出色的駕控性。
方向盤前方則是一個12.2英寸的虛擬儀表，使用經典的「雙圈」造型，擁有多種不同的顯示模式，駕駛員可以根據當前路段的車輛駕駛模式切換。
車內還擁有一個12.3英寸的中控屏，比起那些花里胡哨的20或者30英寸聯屏，瑪莎拉蒂GT的中控屏講究一個實用性。車輛的中控屏不僅反映速度靈敏，而且內置功能豐富，不過可惜的是，這款中控屏的清晰度雖然很高，但沒有達到大家的預期。
車內還擁有一個8.8英寸的小屏，這個小屏的主要功能是充當實體按鍵的作用，駕駛員可以通過這個中控屏調節空調、座椅等設備，當然如果喜歡用實體按鍵，也可以使用我們上述提到過的方向盤上的實體按鍵。
車輛的音響系統其實也沒有達到大家一開始的預期，瑪莎拉蒂GT使用義大利勢霸Spnus faber音響，車內總共有19個揚聲器，雖然質量仍然是上乘，擁有1195瓦的最高功率，但給人的感覺還是差上一些。
總結來說，瑪莎拉蒂GT無論是外觀還是內飾都稱得上頂級，也難怪車輛賣得貴，畢竟除了極高的質量，車輛還有很多情懷因素在其中。瑪莎拉蒂GT是標準的義大利式豪華車，車輛真正闡述著設計之美，或許從瑪莎拉蒂GT身上，我們的自主品牌車型可以收穫許多。