瑪莎拉蒂帶領GranTurismo重回戰場了。這家義大利汽車製造商有意識地將這款GT跑車的造型保持與其前幾代車型相似的風格，不過除了外觀之外，仍還有很多變化。
整合為Stellantis集團後，2024年瑪莎拉蒂GranTurismo重新返回北美市場。Modena版起價為174000美元，而Trofeo版起價為205000美元。此外這次還將有一款全電動GranTurismo Folgore規格的車型也會同步到來，儘管其定價尚未公布，預計其價格會高於傳統動力版的Trofeo車型。
2024年GranTurismo的造型設計與上一代有相似之處，但車身已經完全更改，它採用了一種新的構造設計，將發動機罩和前擋泥板組合成為了一個構件。
從外觀上看，這三個版本在外飾和標誌顏色上也有明顯差異。Modena版有光滑的黑色邊緣和深銅色標誌，而Trofeo版則換為碳纖維邊緣和鍍鉻標誌，而且帶有紅色輪廓。Folgore相對簡單，只有一個帶鍍鉻邊緣的黑色格柵和光滑黑色板條標誌。
GranTurismo的每一個級別都提供了單獨的動力系統，Folgore電動版自不必說，Modena和Trofeo均配備了雙渦輪增壓Nettuno V6發動機，這也是瑪莎拉蒂MC20超級跑車的發動機。在Modena級別中輸出489 hp（365 kW）的功率和442 lb-ft（600 N.m）的扭矩。它在Trofeo級別中輸出550 hp（410 kW）的功率和479 lb-ft（650 N.m）的扭矩。Folgore版本則由三台電機組成的驅動系統提供750 hp（560 kW）的功率和995 lb-ft（1350 N.m）的扭矩，成為性能最強的版本。
新GranTurismo將於2023年第二季度上市，Modena和Trofeo版本將最先上市，電動版Folgore將於稍後提供。
這次瑪莎拉蒂能否乘著電氣化的東風重新在市場中樹立自己的品牌地位，新GranTurismo的表現至關重要。在Stellantis集團重新整合後的品牌中還繼續保留瑪莎拉蒂的位置，也反映出對該品牌寄予了很高的期望。
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