大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到本田英仕派這款車，作為雅閣的姐妹車型來說，雖然銷量和知名度方面沒有雅閣高，但從市場反饋來看，這款車還是不錯的，隨著22款英仕派混動車型的上市，這款車次入門車型來到了21萬，那麼這車性價比如何？買它值不值？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~
22款本田英仕派 銳·混動 2.0L 淨雅版指導價為20.99萬元，定位中型車。外觀方面，新款英仕派在前臉上的變化還挺大的，採用了全新的保險槓設計，進氣格柵的造型也經過重新設計，整體看起來要比以往更加的精緻和時尚。車身側面和尾部的話，和現款車型相比起來其實變化並不大，不過側面在細節方面還是作出了一些調整，譬如使用了銀色的後視鏡，有種奧迪性能車的感覺，而輪轂的款式也變成了雙拼色多幅形狀，看起來也更加有質感。
內飾上，說實話用料很一般，但給這個評分主要是因為設計的很經驗老道，實用不多餘，使用起來很舒服，不彆扭，每個按鍵功能都在該出現的位置。空調旋鈕阻尼感也剛好，10.25英寸中控屏也很方便。
配置上，作為次入門車型來說，還是不錯的，安全性方面給到了5個安全氣囊，被動行人保護，車道輔助系統，主動剎車，預警系統和倒車影像，不過前後駐車雷達一個都沒有，這是不是有點太摳門了？操控方面給到了全速自適應巡航，2種駕駛模式切換，自動駐車和上坡輔助等配置，其輔助駕駛等級也達到了L2級別，內部配置方面還有車載藍牙，手機互聯，主動降噪等配置，其他方面給到了LED光源，自動空調，後座出風口，ETC裝置等配置。
空間上，這台車的車身尺寸為4924*1862*1449，軸距為2830，後排空間很適合家用，空間很足，可以翹二郎腿，滿足家用是沒問題的；動力上採用了一台2.0L自然吸氣發動機和一台鋰離子電池的單電機，匹配E-CVT變速箱，發動機最大馬力為146匹，最大扭矩為175牛·米，電機總功率為135千瓦，動力方面很強勁，而且加速也很順滑，尤其是反覆的剎車和加速，變化非常跟腳；底盤也比較紮實。
最後，大李總結一下：關於22款本田英仕派 銳·混動 2.0L 淨雅版，我先說說優點方面，1、空間夠大，後排乘坐舒適性好；2、動力隨踩隨有，而且非常平順，主要體現到剎車後再加速，幾乎沒有延遲；3、外觀年輕市場，這點不用多說什麼了；4、內飾簡潔，有一定高級感；5、油耗很低，5-6之間目前；而不足之處主要是，1、早上冷啟動的時候，發動機聲音有點大；2、淨雅版本沒有carplay，carlife還是有線的，有點不太方便，而且有時候屏幕有點丟幀；3、胎噪確實有點明顯，噪音控制來講可能不及同價位其他車型；4、座椅加熱、座椅通風都要+2W的淨尚才有，再加上駐車雷達也沒有，確實有點坑；5、新車味道有點大。總之，英仕派自身的硬實力還是不錯的，如果預算足夠的話，我建議選中配車型會更好。
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